1.一種改進(jìn)型兩面?zhèn)刃妒截涇囓噹窃趦擅鎮(zhèn)刃妒截涇囓噹幕A(chǔ)上進(jìn)行局部變更設(shè)計(jì)而成的；特征是：改進(jìn)的地方涉及到原車廂的鋪板、車廂底板和箱體門扇三個(gè)部分；?

鋪板的改裝，首先把原來用彈簧鋼板做成的帶有弧度的鋪板換成普通的平面鋪板(6)，即在車底圈梁(1)上安裝兩塊活的平面鋪板(6)，每塊平面鋪板(6)的長的一邊，通過鉸鏈(7)固定在車底圈梁(1)上，兩塊平面鋪板(6)的中間呈對(duì)開狀平鋪在車底板上；兩塊平面鋪板(6)的寬度不同，在較寬的一塊平面鋪板(6)的一邊設(shè)有Z字形的直角折彎(5)，使較寬的平面鋪板(6)的一邊形成一個(gè)折邊(8)，折邊(8)覆蓋在另一平面鋪板(6)的上面，以此防止貨物漏掉；在平面鋪板(6)的上面連接繩索(9)，繩索(9)的上端連接在廂體門扇(3)的吊耳(10)上；?

在兩塊平面鋪板(6)的中間段，即在車廂的兩個(gè)行走架之間，分別開設(shè)洞口(4)，洞口(4)的形狀、大小和浴盆(11)的盆口相同，浴盆(11)的盆口呈環(huán)形跑道狀；在洞口(4)的下方分別連接浴盆(11)，使浴盆(11)的盆口周邊和洞口(4)的周邊相連成一體；浴盆(11)的形狀為長方體形，浴盆(11)的縱、橫截面均呈U形，其四周的邊角呈圓弧形結(jié)構(gòu)，以此消除卸車時(shí)的邊角粘貨現(xiàn)象；安裝好的兩個(gè)浴盆(11)的位置處在兩根軌道的正上方；這樣就增加了車廂的容積，同時(shí)也降低了車廂的重心；?

車廂底板的改裝，去掉影響浴盆(11)下落的車廂底板上的橫梁及所對(duì)應(yīng)的部分車底圈梁(1)，使帶有浴盆(11)的平面鋪板(6)能夠順利的落在車廂底板上；?

廂體門扇的改裝，在正對(duì)軌道外沿的上方，將每個(gè)浴盆(11)縱向剖開，使浴盆(11)分成內(nèi)、外兩塊，即外側(cè)浴盆(12)和內(nèi)側(cè)浴盆(13)，在外側(cè)浴盆(12)的兩端，把和外側(cè)浴盆(12)相連的平面鋪板(6)垂直剖開，使外側(cè)浴盆(12)及所連接的部分平面鋪板(6)分割成一個(gè)獨(dú)立的整體，把外側(cè)浴盆(12)所連接的部分平面鋪板(6)連接在相對(duì)應(yīng)的廂體門扇(3)上，使之和廂體門扇(3)成為一體；在外、內(nèi)側(cè)浴盆(12、13)及所剖開的平面鋪板(6)上，分別設(shè)置若干道加固梁(2)，加固梁(2)分別連接在各自相連的平面鋪板(6)和廂體門扇(3)上，以此來增加浴盆(11)和平面鋪板(6)、浴盆(11)和廂體門扇(3)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；延長內(nèi)側(cè)浴盆(13)內(nèi)所對(duì)應(yīng)的繩索(9)的長度，將繩索(9)的一端和內(nèi)側(cè)浴盆(13)的底部固定相連；?

卸車時(shí)，開啟雙向油缸，使缸頂外伸從而推開兩塊廂體門扇(3)，作為廂體門扇(3)一部分的外側(cè)浴盆(12)也被同時(shí)打開，廂體內(nèi)的多數(shù)貨物即從車廂的兩側(cè)卸出，存留在平面鋪板(6)及內(nèi)側(cè)浴盆(13)上的一小部分貨物，隨著廂體門扇(3)的逐漸大開，廂體門扇(3)上的吊耳(10)通過繩索(9)拉動(dòng)兩塊平面鋪板(6)及所連接的內(nèi)側(cè)浴盆(13)向外開啟旋轉(zhuǎn)，當(dāng)平面鋪板(6)旋轉(zhuǎn)到45°時(shí)，平面鋪板(6)及內(nèi)側(cè)浴盆(13)上的貨物即被卸出；此時(shí)，反向操縱雙向油缸使缸頂內(nèi)縮，廂體門扇(3)回到原位，停止雙向油缸的操縱，車廂即可裝車使用。?