[實用新型]一種電動汽車控制器結構有效
| 申請號: | 201320150056.6 | 申請日: | 2013-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN203186255U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 郭躍飛;黃光盛 | 申請(專利權)人: | 大洋電機新動力科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;H05K7/00 |
| 代理公司: | 中山市漢通知識產權代理事務所(普通合伙) 44255 | 代理人: | 古冠開 |
| 地址: | 100089 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 控制器 結構 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種電動汽車控制器結構。
背景技術:
如圖1所示,現有的電動汽車控制器需要把大功率IGBT模塊A、門極板B、電源板C、主控板D、IGBT驅動板E等零件依次安裝到箱體內,在大功率IGBT模塊A和門極板B、門極板B和電源板C要通過線束連接安裝在一起,在電源板C和主控板D之間、主控板D與IGBT驅動板E之間都采用插接件和線束連接,這種連接方式接線麻煩、故障率高,同時插接件和線束占用空間大,導致安裝連接麻煩、工作效率低,而且插接件和線束過多使成本增加、電動汽車系統可靠性降低、壽命短。
發明內容:
本實用新型的目的是提供一種電動汽車控制器結構,該結構簡單緊湊、連接安裝方便、成本低、可靠性高、壽命長。
本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的。
一種新型的電動汽車控制器結構,它包括箱體、大功率IGBT模塊、門極板和控制線路板,箱體的內腔的底面上安裝大功率IGBT模塊,在大功率IGBT模塊上安裝門極板,大功率IGBT模塊上引腳與門極板安裝連接在一起形成電連接,控制線路板安裝在門極板上并與門極板電連接,控制線路板集成有電源單元、IGBT驅動單元、主控單元和接口單元,電源單元為各部分電路供電,主控單元通過接口單元與外界建立通信,主控單元接收外部反饋信號并向IGBT驅動單元發送控制信號,IGBT驅動單元向門極板輸出驅動信號控制大功率IGBT模塊。
上述所述的門極板的頂面安裝有第一板間連接器,控制線路板的底面安裝有第二板間連接器,通過第一板間連接器與第二板間連接器對插連接,把控制線路板安裝在門極板上,控制線路板和門極板通過第一板間連接器和第二板間連接器形成電連接。
上述所述的箱體的內壁凸出若干支承柱,支承柱設有安裝孔,在控制線路板上設有與安裝孔相應的通孔,螺釘通過控制線路板的通孔并擰入安裝孔將控制線路板鎖緊在支承柱的頂面上。
上述所述的控制線路板上安裝連接有AMP插座,電源單元、IGBT驅動單元和接口單元與外部連接的引線通過AMP插座引出。
上述所述的大功率IGBT模塊通過螺釘鎖緊安裝在箱體的底面上。
上述所述的第一板間連接器焊接安裝在門極板的頂面上,第二板間連接器焊接安裝在控制線路板的底面。
上述所述的門極板上集成有RCD吸收電路,RCD吸收電路與大功率IGBT模塊連接。
上述所述的主控單元包括檢測電路和微處理器,微處理器通過接口單元與外界建立通信,檢測電路檢測轉子的位置信號并將該信號送到微處理器處理,微處理器向IGBT驅動單元發送控制信號。
上述所述的IGBT驅動單元包括時鐘振蕩器、雙路輸入互鎖控制模塊、驅動單元、死區時間控制模塊、故障處理模塊和DC/DC控制信號模塊。
本實用新型與現有技術相比,具有如下效果:1)箱體的內腔的底面上安裝大功率IGBT模塊,在大功率IGBT模塊上安裝門極板,控制線路板安裝在門極板上并與門極板電連接,控制線路板集成有電源單元、IGBT驅動單元、主控單元和接口單元,該結構簡單緊湊,減少在各板之間連接的接插件和線束,連接安裝方便,同時提高了電動汽車控制器的可靠性、壽命長;2)通過第一板間連接器與第二板間連接器對插連接,把控制線路板安裝在門極板上,控制線路板和門極板通過第一板間連接器和第二板間連接器形成電連接,該結構簡單、安裝方便,通過板間連接器對插連接相比傳統的接插件和線束連接可靠性更高;3)螺釘通過控制線路板的通孔并擰入安裝孔將控制線路板鎖緊在支承柱的頂面上,安裝控制線路板方便,而且牢固可靠;4)控制線路板上安裝連接有AMP插座,電源單元、IGBT驅動單元和接口單元與外部連接的引線通過AMP插座集中引出,使控制器結構更加緊湊、連接方便;5)大功率IGBT模塊通過螺釘鎖緊安裝在箱體的底面上,安裝簡單、牢固;6)門極板上集成有RCD吸收電路,RCD吸收電路與大功率IGBT模塊連接,RCD吸收電路可以有效保護大功率IGBT模塊,提高系統可靠性。
附圖說明:
圖1是現有的電動汽車控制器的結構示意圖。
圖2是本實用新型的立體圖。
圖3是本實用新型的分解圖。
圖4是本實用新型箱體的立體圖。
圖5是本實用新型控制線路板的立體圖。
圖6是本實用新型的俯視圖。
圖7是圖6的A-A剖視圖。
圖8是本實用新型的電路圖。
圖9是IGBT驅動單元的信號處理框圖。
具體實施方式:
下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于大洋電機新動力科技有限公司,未經大洋電機新動力科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320150056.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種真空助力器改進結構
- 下一篇:車載側視的無線攝像頭





