[實用新型]帶有遺體冷藏柜的殯儀車

有效

• 申請號: 201320148786.2
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203154222U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 孟浩;李伯森;李秉杰;孫成龍;史峰;郭雷;方祥
• 申請（專利權）人: 民政部一零一研究所
• 主分類號: A61G21/00
• 分類號: A61G21/00;F25D31/00
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 張亞軍;楊金才

技術領域

本實用新型屬于殯儀用品領域，尤其涉及一種用于長途運輸遺體的殯儀車。

背景技術

殯儀車主要用于運輸遺體。現有國產殯儀車主要采用廂式貨車改裝而成，駕駛室和遺體室沒有完全分離，駕駛員工作環境惡劣，不利于駕駛員和乘員的衛生安全；而且，需要運輸的棺木加遺體較重，于車內取放時需要好幾個人同時工作，且運輸過程中棺木經常固定不穩。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種易于取放、固定棺木，且能夠改善駕乘人員工作環境的殯儀車。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種帶有遺體冷藏柜的殯儀車，包括汽車1，在汽車車廂內固定一豎直隔板2將車廂前后分隔為駕駛室11和密封的遺體艙12；在所述的遺體艙內固定一冷藏柜3，在其靠近車尾端設有柜門32，冷藏柜內安裝一抽拉式的平臺4，且平臺與冷藏柜之間安裝一雙作用活塞式液壓缸5，其缸體固定在冷藏柜上，其活塞桿與平臺4的底面鉸接。

所述的遺體艙12內安裝用于控制冷藏柜內溫度的制冷系統6。

在所述的平臺4的下表面的兩側，在外端安裝一對外導軌42，在里端安裝一對內滾軸41；在所述的冷藏柜內的底面的兩側，在外端安裝一對外滾軸33，在里端安裝一對內導軌34；且所述的外導軌和外滾軸相互配合、內導軌和內滾軸相互配合并支撐平臺。

所述的內導軌和外導軌的長度分別大于液壓缸的進程，所述的液壓缸的進程小于所述的平臺長度的一半。

在所述的平臺4上表面，在中部設有捆扎帶48，在里端設有擋板43，在外端加工多個沉孔4901，所述的沉孔內插入頂緊架49。

在所述的柜門32旁設有控制面板8，所述的控制面板上設有控制液壓缸5進程、回程的按鈕；所述的液壓缸5帶有將液壓缸調為手動操作的手動截止閥。

所述的冷藏柜為長方體型；所述的柜門32為側開式。

所述的冷藏柜的柜體31的柜壁為三層復合層結構，由內到外依次為不銹鋼板層、聚氨酯發泡保溫層、鋼板層。

所述的隔板2上設有觀察窗21。

所述的汽車1為商務面包車。

本實用新型的殯儀車通過在車廂內設置隔板，實現駕駛室和遺體艙的完全隔離，保證了駕乘人員的衛生安全；通過在遺體艙內設置冷藏柜，冷藏柜內設有通過液壓驅動進出的平臺，用于放、存、取棺木，降低了工作人員的工作強度；通過捆扎帶、擋板和頂緊架固定棺木，防止其在運輸過程中移動；冷藏柜柜體采用加入了保溫材料的三層結構，通過制冷系統降低冷藏柜內的溫度，滿足炎熱天氣、長途運輸的需求。

附圖說明

圖1是本實用新型的冷藏柜安裝位置示意主視圖；

圖2是圖1的在冷藏柜處的斷面結構示意圖；

圖3是圖2中的C向的冷藏柜安裝位置示意圖；

圖4是圖2中的D向的冷藏柜處的斷面結構示意圖；

圖5是圖2中的E向的冷藏柜安裝位置示意圖；

圖6是圖5中的在冷藏柜處的斷面結構示意圖；

圖7是冷藏柜及制冷系統的立體結構示意圖；

圖8是圖2中冷藏柜部分的放大圖；

圖9是圖8的F-F剖視圖；

圖10是圖8的G-G剖視圖；

圖11是圖8的B-B剖視圖；

圖12是圖8的A-A剖視圖；

圖13是圖12的I部分放大圖；

圖14是冷藏柜柜壁的三層結構示意圖；

圖15是本實用新型的供電系統示意簡圖。

圖示說明：

1：汽車；11：駕駛室；12：遺體艙；

2：隔板；21：觀察窗；

3：冷藏柜；31：柜體；32：柜門；3201：門鎖；33：外滾軸；34：內導軌；4：平臺；41：內滾軸；42：外導軌；43：擋板；47：活塞桿連接架；48：捆扎帶；4801：捆扎帶壓板；49：頂緊架；4901：沉孔，4902：頂頭，4903：頂緊架的支架。

5：液壓缸；51：液壓缸固定架；

6：制冷系統；

8：控制面板；

9：罩板；91：通風口。

具體實施方式

以下實施例僅是為清楚的說明本實用新型所作的舉例，而并非對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在下述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化或變動，而這些屬于本實用新型精神所引出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。