[實用新型]用于粉粒物料運輸車的氣卸漏斗裝置

有效

• 申請號: 201320148653.5
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203173201U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 李安平;羅海燕;汪懷;鄭平平
• 申請（專利權）人: 南京中航特種裝備有限公司上海技術中心
• 主分類號: B65D88/72
• 分類號: B65D88/72;B65D88/54
• 代理公司: 上海交達專利事務所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

技術領域

本實用新型涉及的是粉粒物料儲罐技術領域的裝置，具體是一種用于粉粒物料運輸車的氣卸漏斗裝置。

背景技術

立式粉罐車罐體正下部一般設置有氣卸漏斗裝置，卸料管道一般布置在氣卸漏斗裝置的正下方，另外在氣卸漏斗裝置的錐形小漏斗內面設置有流化布，流化布是一種具有細小網眼孔的化纖布，在流化布下方設有通氣孔的環形板及適于空氣流通的氣室，卸料作業時空氣管道內的空氣進入氣室，然后穿過環形板的通氣孔和流化布的細小網眼孔，最終進入到小漏斗內部將罐體底部的粉料吹松，形成流態化的粉料在壓力差作用下流入到卸料管道內，并輸送到具有一定水平距離、一定垂直高度的料倉塔內。

由于潮濕的粉料極易堵塞流化布的細小網眼孔，流化布透氣性能降低直接導致粉料的流化性能下降，引起卸料速度下降和剩余率上升，另外流化布破損后不易檢修和更換，維修成本高。布置在氣卸漏斗裝置正下方的卸料管道在高度上占據較大空間，使罐體容積變小。

經過對現有技術進行文獻檢索發現，中國專利文獻號CN2866397公告日2007-2-7，記載了一種具有流化功能的氣卸式粉粒物料儲罐，該儲罐包括：罐體以及位于罐體底部的料斗，該料斗的外部設有用于向該料斗內部吹氣的吹粉器。但是上述技術與本實用新型相比其卸料管道安裝在漏斗下方，存在占據物料儲罐較大空間的缺陷，使卸料的剩余率和卸料速度方面無法滿足實際應用需要。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的上述不足，提出一種用于粉粒物料運輸車的氣卸漏斗裝置，能夠解決有效提高卸料速度及降低剩余率的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的，本實用新型包括：帶有助吹組件的漏斗以及與之相連通的卸料管道，其中：卸料管道伸入漏斗內部且末端為斜口結構。

所述的斜口結構位于卸料管道的軸向投影長度滿足漏斗的底面直徑的1/2～1/3；優選為1/3。

所述的助吹組件包括：至少四個助吹器和串聯助吹器的膠管，其中：助吹器中心對稱均布于漏斗的側壁。

所述的助吹器位于距離漏斗底面垂直高度280-320mm處。

所述的助吹器包括：止回密封圈、氣室和調整手柄，其中：止回密封圈、氣室和調整手柄組成一傘狀結構。

所述的漏斗的底部設有密封組件，該密封組件包括：法蘭、堵蓋和螺栓，其中：法蘭、堵蓋通過螺栓與漏斗底部固定連接。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型通過將卸料管道設在漏斗的底側部，提升了卸料管道安裝高度，有利于粉罐車的卸料管道整體順暢布置，從而保證整車卸料速度和剩余率指標的實現，有利于罐體設計時容積的擴大。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3為圖2的A-A剖面圖；

圖4為本實用新型的助吹器的結構示意圖；

圖中：1漏斗、2卸料管道、3密封組件、4助吹組件、31法蘭、32堵蓋、33螺栓、41助吹器、42膠管、411止回密封圈、412氣室、413調整手柄。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例1

如圖1所示，本實施例包括：帶有助吹組件4的漏斗1以及與之相連通的卸料管道2，其中：卸料管道2伸入漏斗1內部且末端為斜口結構。這樣的結構有利于提高卸料管道2安裝高度，保證卸料管道2不受周邊零部件干涉，從而有效保證卸料速度≥1.2t/min，剩余率≤0.05%，還有利于罐體容積的變大。

所述的斜口結構位于卸料管道2的軸向投影長度滿足漏斗的底面直徑的1/2～1/3；優選為1/3；

如圖2所示，所述的助吹組件4包括：至少四個助吹器41和串聯助吹器41的膠管42，其中：助吹器41中心對稱均布于漏斗1的側壁。

如圖3所示，所述的助吹器41位于距離漏斗底面垂直高度280-320mm處。

如圖4所示，所述的助吹器41包括：止回密封圈411、氣室412和調整手柄413，其中：止回密封圈411、氣室412和調整手柄413組成一傘狀結構，止回密封圈411可以防止物料和空氣倒流，傘狀結構的助吹器安裝、拆卸極更方便，適合在潮濕、高溫條件下的粉料裝卸。