[實用新型]微型氣泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320148579.7
• 申請日: 2013-03-23
• 公開（公告）號: CN203189237U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張明貴;沈武軍;鐘明科;蔣浩杰
• 申請（專利權(quán)）人: 奉化市必達(dá)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及壓力空氣制取與輸送工具領(lǐng)域，尤其指一種體積小巧、便于攜帶的微型氣泵。

背景技術(shù)

小型空氣壓縮機(jī)在廣告噴繪、工件噴漆、氣動控制等用氣工具方都有著廣泛應(yīng)用。因為它體積小，便于攜帶，能移動使用，所以深受操作者的歡迎。由于某些特殊場合需要體積更小的空氣壓縮機(jī)，如野外維修汽車、對某些室外設(shè)施進(jìn)行維修保養(yǎng)時進(jìn)行油漆修補(bǔ)，墻體廣告噴繪等，需要輕便的空氣壓縮機(jī)與小型噴槍配套，該類行業(yè)要求有一種體積更小的空氣壓縮機(jī)，俗稱微型氣泵。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是向某些特殊場合提供一種體積小、輕便能攜帶，并與微型用氣工具相配套的微型空氣壓縮機(jī)。

本實用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是：微型氣泵是在盒式機(jī)箱內(nèi)安裝微型活塞式空氣壓縮機(jī)，所述活塞式空氣壓縮機(jī)由電機(jī)通過與之聯(lián)接的變速箱減速并帶動曲柄和連桿推動活塞工作。在所述變速箱的輸出軸端設(shè)有偏心輪即曲柄，所述曲柄連接連桿，連桿與設(shè)在氣缸座內(nèi)的活塞相連，所述氣缸座上部設(shè)有氣缸蓋，氣缸蓋與氣缸之間設(shè)有空氣單向閥，從而能壓縮空氣，提高輸出空氣的壓力。壓縮后的壓力空氣通過出氣管及調(diào)壓閥從出氣接頭排出。為了保護(hù)曲柄和連桿的正常運(yùn)行和安全，在曲柄和連桿的外圍設(shè)有防護(hù)罩。

所述變速箱一側(cè)設(shè)有風(fēng)輪，用于對電機(jī)、變速箱和氣缸座的降溫冷卻。

所述機(jī)箱一側(cè)設(shè)有電源線的進(jìn)口和電源開關(guān)，機(jī)箱的另一側(cè)設(shè)有壓力表、出氣接頭和調(diào)壓閥，所述壓力表、出氣接頭安裝在閥座上，并用氣管相連通。

本實用新型有益的是：本機(jī)體積小，把全部零部件安裝在一個盒式機(jī)箱中，結(jié)構(gòu)緊湊、攜帶輕便，使用時噪音低；內(nèi)部還有防護(hù)罩和風(fēng)輪降溫，使用安全，是一種理想的氣源發(fā)生器。

附圖說明

圖1是本實用新型的側(cè)面剖視圖；

圖中各部分名稱及編號：1-氣缸座、2-氣缸蓋、3-電機(jī)、4-電源線、5-電源開關(guān)、6-風(fēng)輪、7-曲柄、8-連桿、9-防護(hù)罩、10-壓力表、11-閥座、12-出氣接頭、13-調(diào)壓閥、14-機(jī)箱、15-出氣管、16-變速箱。

具體實施方式

如圖1所示：本實用新型是一種體積小巧的微型氣泵。是在盒式機(jī)箱14內(nèi)安裝微型活塞式空氣壓縮機(jī)，活塞式空氣壓縮機(jī)由單相電機(jī)3通過與之連接的變速箱16減速后，由變速箱16的輸出軸帶動曲柄7、連桿8推動活塞工作。在變速箱16的輸出軸端設(shè)有偏心輪即曲柄7，曲柄7連接連桿8，連桿8與設(shè)在氣缸座1內(nèi)的活塞相連，氣缸座1上部設(shè)有氣缸蓋2，氣缸蓋2與氣缸座1之間內(nèi)設(shè)有閉氣單向閥，從而能壓縮空氣，提高輸出空氣的壓力。為了保護(hù)曲柄7和連桿8的正常運(yùn)行和安全，在曲柄7和連桿8的外圍設(shè)有防護(hù)罩9。變速箱16一側(cè)設(shè)有風(fēng)輪6，用于對電機(jī)3、氣缸座1和變速箱16的降溫。機(jī)箱14一側(cè)設(shè)有電源線4的進(jìn)口和電源開關(guān)5，機(jī)箱14的另一側(cè)設(shè)有壓力表10、出氣接頭12和調(diào)壓閥13。壓力表10、出氣接頭12設(shè)置在閥座(11)上，并用氣管相連通。

本實用新型工作時，將電源線4插頭插入電源插座，按下電源開關(guān)5，電機(jī)3開始運(yùn)轉(zhuǎn)，由于電機(jī)3的軸端輸出齒輪與變速箱16的輸入齒輪相嚙合，經(jīng)過變速箱16內(nèi)部齒輪減速，變速箱16輸出軸轉(zhuǎn)速減慢，輸出軸帶動偏心的曲柄7緩慢旋轉(zhuǎn)，曲柄7帶動連桿8上下運(yùn)動，連桿8推動氣缸座1內(nèi)活塞往復(fù)運(yùn)動，壓縮氣缸座1內(nèi)空氣。由于氣缸蓋2與氣缸座1之間設(shè)有進(jìn)排氣閉氣單向閥，從而能壓縮空氣，提高輸出空氣的壓力。壓縮空氣通過出氣管2排氣，經(jīng)過調(diào)壓閥13調(diào)至合適壓力從出氣接頭12排出至用氣工具：如小型氣動風(fēng)鉆、氣動螺絲刀、牙科鉆頭或磨輪、顏料或油漆噴槍等。調(diào)壓時的空氣壓力可以從機(jī)箱14一側(cè)的壓力表10顯示作依據(jù)。