[實用新型]車床用回轉式工裝

有效

• 申請號: 201320148109.0
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203156419U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 張云三;國煥然;張松江;張之君;宋金山;王軍;許兆生
• 申請（專利權）人: 壽光寶隆石油器材有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12;B23G3/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型屬于工裝夾具技術領域，尤其涉及一種車床用回轉式工裝。

背景技術

目前國內外市場對閥門產品的需求量日趨增加，且各種閥門的外形多樣化，在加工中對閥門裝卡的難度增加。

在油氣輸送或其他場合，閥門的連接部分要求有嚴格的密封，采用在閥體的進口端和出口端加工螺紋扣，通常的裝卡方式是使用三爪卡盤或者四爪卡盤夾持閥體，由于閥體被夾持的部位較短，裝卡的牢固度不理想，導致加工過程中切削深度及進給量受到一定的限制，并且在加工過程中有時閥體脫落，造成加工效率低、質量不穩定以及存在安全隱患；并且閥體一端的螺紋扣加工完成后，須將閥體卸下，掉頭裝夾，然后再加工另一端螺紋扣，加工效率低下。

由于車螺紋扣切削力較大且裝卡部位太短夾持不牢固，因而在車床上無法車削閥體的螺紋扣，被迫先在車床上加工出工藝孔、再到加工中心上銑削螺紋，不僅占用了高精度的設備，而且生產效率低下。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種車床用回轉式工裝，以解決現有車床夾持閥體不牢固導致閥體進口端和出口端的螺紋扣加工困難且加工效率低下的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：車床用回轉式工裝，包括裝夾座，所述裝夾座包括連接部和與所述連接部垂直的安裝部，所述連接部通過緊固件與用于連接車床主軸法蘭的聯接法蘭連接，所述安裝部上通過旋轉機構安裝有回轉體，所述回轉體上安裝有用于定位待加工件下表面的兩個凹型塊，每個所述凹型塊均螺紋連接有調整螺桿，所述調整螺桿上均設有用于壓緊所述待加工件上表面的壓板；所述安裝部上安裝有用于限制所述待加工件沿刀具進給方向移動的軸向定位銷。

作為一種改進，所述旋轉機構包括轉軸，所述轉軸一端固定連接在所述回轉體上，所述轉軸另一端伸出所述安裝部且螺紋連接有壓緊螺母。

作為進一步的改進，所述安裝部與所述回轉體之間設有定位銷，所述回轉體上設有兩位置相對的定位銷孔。

作為進一步的改進，所述聯接法蘭上遠離所述連接部位置固定安裝有平衡塊。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：由于設計了聯接法蘭，可以通過聯接法蘭與車床的主軸進行連接，保證了工裝的同軸度，連接方便具有較高的實用性；由于安裝部上通過旋轉機構安裝有回轉體，待加工件壓持在回轉體上，一端螺紋扣加工完成后，在加工另一端螺紋扣時，通過旋轉機構轉動回轉體，不必將待加工件卸下重新壓緊，大大提高了加工效率；由于設計了軸向定位銷和凹型塊，通過兩個凹型塊對待加工件進行徑向定位，通過軸向定位銷對待加工件進行軸向定位，實現了對待加工件的快速定位；同時由于設計了調整螺桿和壓板，通過對待加工件進行壓緊，待加工件壓持牢靠，在車床上即可完成待加工件上螺紋扣的加工，質量穩定，安全生產有了充分的保證，又緩解了待加工件加工時需要在加工中心上等待加工的壓力。

由于所述旋轉機構包括轉軸，所述轉軸一端固定連接在所述回轉體上，所述轉軸另一端伸出所述安裝部且螺紋連接有壓緊螺母，轉軸與安裝部上的通孔進行配合，只需滿足此處耐磨性的要求，對其他部分要求降低，降低了工裝的制造成本。

由于所述安裝部與所述回轉體之間設有定位銷，所述回轉體上設有兩位置相對的定位銷孔，便于回轉體旋轉180度后的定位。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左剖視圖；

圖4是閥體的結構示意圖；

圖中：1、裝夾座，11、連接部，12、安裝部，2、聯接法蘭，3、平衡塊，4、旋轉機構，41、轉軸，5、回轉體，51、定位銷孔，6、定位銷，7、壓緊螺母，8、待加工件，81、進口端，82、出口端，9、凹型塊，91、調整螺桿，92、壓板，10、軸向定位銷。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1、圖2和圖3共同所示，車床用回轉式工裝，包括裝夾座1，裝夾座1包括連接部11和與連接部11垂直的安裝部12，連接部11通過緊固件與用于連接車床主軸法蘭的聯接法蘭2連接，緊固件可選用螺栓等，聯接法蘭2上遠離連接部11位置通過螺栓安裝有平衡塊3，可以通過聯接法蘭2與車床的主軸進行連接，保證了工裝的同軸度，連接方便具有較高的實用性。