[實用新型]一種強夯機

有效

• 申請號: 201320148092.9
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203247572U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 易小剛;張作良;吳志強;權哲奎
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: E02D3/046
• 分類號: E02D3/046
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術，特別涉及一種強夯機。

背景技術

為了保證工程作業時整機的平衡、提高穩定性、減小振動，強夯機一般設置有安裝在機體上的配重機構。

當前強夯機的配重機構可以是由生鐵澆鑄形成塊狀結構，也可以包括一個箱體和硬化在箱體內混凝土、重金石等。相對于強夯機，配重應當具有適當的重量；將配重機構安裝在機體的適當位置時，配重應當產生預定的配重力矩。基于每個強夯機具有不同的參數，為了更好地發揮強夯機的作業性能，相對于特定的強夯機，配重機構的重量應當保持在合適的范圍之內；配重機構的質心也應當在預定的范圍之內。

強夯機在進行轉場運輸時，通常將與其設置的配重機構同時轉場；由于配重機構具有較大重量，往往需要另外的運輸車運輸配重機構，這樣，在轉場運輸時，就會增加運輸車輛的燃油消耗；同時現場安裝配重塊還需要另外的吊車輔助吊裝，這就增加了強夯機轉場操作的成本。

目前，客戶對強夯能級要求越來越高，強夯機也向大型化方向發展，配重機構的重量也越來越大，制造成本、轉場時運輸燃油消耗和操作成本也越來越高。

因此，如何在確保強夯機作業性能的同時，減小由于配重機構重量而產生的轉場運輸燃油消耗和操作成本是當前本領域技術人員需要解決的技術難題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種強夯機，該強夯機能夠保持預定的作業性能，且在進行轉場操作時，由于配重機構存在而產生的轉場運輸燃油消耗和操作成本較低。

本實用新型提供的強夯機包括機體和安裝在機體上的配重機構，所述配重機構包括至少一個箱體，所述箱體形成容納流體的流體腔；所述箱體還設置進流口和出流口；所述進流口的位置高于所述出流口的位置。

可選的，所述箱體通過掛鉤掛在所述機體上，或者所述箱體支承在所述機體的上表面。

可選的，所述配重機構還包括隔板，所述隔板安裝在所述流體腔內。

可選的，所述隔板的周邊與所述流體腔的內壁面滑動配合。

可選的，所述配重機構還包括在上下方向上延伸的導向桿，所述導向桿安裝在所述流體腔中；所述隔板的滑動孔與所述導向桿滑動配合。

可選的，所述箱體形成多個所述流體腔。

可選的，多個所述流體腔前后布置，且每個所述流體腔相對于所述強夯機的前后中心線左右對稱。

可選的，所述流體腔的側壁上設置透明視窗；在所述透明視窗上設置有至少一組重量標記線組；每一組重量標記線組包括多個上下分布、橫向延伸的重量標記線。

可選的，所述配重機構包括至少兩個前后布置的箱體，每個箱體相對于所述強夯機的前后中心線左右對稱。

可選的，所述出流口位于所述箱體的底部，所述進流口位于所述箱體的頂部。

本實用新型提供的強夯機中，配重機構包括至少一個箱體，所述箱體形成用于容納流體的流體腔；所述箱體還設置進流口和出流口；所述進流口的位置高于所述出流口的位置。這樣，在需要轉場時，可以打開箱體的出流口，使流體從流體腔中流出，使配重機構的重量減輕，可以降低運輸車輛的燃油消耗；同時，也方便配重機構的裝載，進而可以降低由于配重機構存在而產生的轉場運輸燃油消耗和操作成本。在另一施工場地進行工程作業時，通過進流口向流體腔內灌入預定的流體，流體在流體腔中存儲，使配重機構具有預定的重量；同時，由于流體腔具有預定的形狀和體積，這樣，可以在灌入流體后，使配重機構的質心和重量保持在一定的范圍之內，進而使配重機構的參數可以與強夯機的其他參數更好匹配，該強夯機能夠保持預定的作業性能，滿足工程作業的需要。由于該配重機構具有結構簡單，還可以使強夯機的制造成本降低。

在進一步的技術方案中，還包括隔板，所述隔板安裝在所述流體腔內。這樣，在強夯機進行作業時，隔板可以對流體波動進行限制，減小由于流體波動產生的振動和重心的偏移，提高強夯機的工作穩定性。為了調整隔板的位置，可以使所述隔板的周邊與所述流體腔內壁面滑動配合，還可以使所述隔板的滑動孔與安裝在流體腔中的導向桿滑動配合。

在進一步的技術方案中，所述箱體形成多個用于容納流體的流體腔。這樣可以根據強夯能級的需要，將流體灌入不同的流體腔中，使配重機構具有相應的重量，或者產生相應的配重力矩，實現強夯機的平衡、減振或者其他預定目的。

在進一步的技術方案中，多個所述流體腔前后布置，且每個所述流體腔相對于所述強夯機的前后中心線左右對稱。這樣可以保證在更多種情況下，使配重機構的質心落在前后中心線上，保證強夯機的穩定性。