[實用新型]全自動多功能電阻成型機有效
| 申請號: | 201320147600.1 | 申請日: | 2013-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN203232768U | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發明(設計)人: | 曾昭科;陽運冬 | 申請(專利權)人: | 東莞市和達電子設備有限公司 |
| 主分類號: | H01C17/00 | 分類號: | H01C17/00 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人: | 雷利平 |
| 地址: | 523112 廣東省東莞市塘廈鎮蓮*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全自動 多功能 電阻 成型 | ||
技術領域
?本實用新型涉及機電一體化自動控制系統領域,尤指一種全自動多功能電阻成型機。
背景技術
電阻作為電子產業不可或缺的電子元器件之一,被廣泛的應用在各種電子產品的生產中。通常以包裝方式不同分為散裝電阻和帶裝電阻,如圖7所示,這是一種帶裝電阻元件的示意圖,包括電阻元件101和紙質連接帶102,其中,電阻元件101的針腳水平設置在電阻元件101的兩端,并且針腳分別通過兩條連接帶102均勻連接。
電阻元件101在使用安裝到電路板之前一般需進行剪切折彎處理,通常先將針腳剪切,然后將其兩只針腳或一只針腳折彎一定角度,使之成為臥式(U型)或立式(F型),為了提高生產效率,通常剪切、折彎作業均通過成型模座完成。
在現有技術的電阻成型機中,一般將剪切和折彎分兩道工序進行。在剪切工序,切刀和靜刀座相互配合對電阻元件101的針腳進行下料切割;在折彎工序,成型靜模與成型動模相互配合對電阻元件101的針腳進行折彎處理。在該種電阻成型機中,由于將剪切和折彎分兩道工序進行,設備零部件的數量相對較多,同時要求更大的安裝空間,增大了設備的體積,分成多道工序后,由于每道工序的誤差累計,為了保證產品的質量,同時為了使兩道工序有序的配合,對控制系統的要求較高,相應產品的成本也會增加。
發明內容
針對現有技術中的電阻成型機將剪切和折彎分成兩道工序而導致的設備零部件增多、體積增大以及產品成本較高的問題,本實用新型提供了一種全自動多功能電阻成型機,其結構簡單,體積較小,生產效率高,加工產品質量穩定,產品成本較低。
為達到以上目的,本實用新型主要采用以下技術方案:
一種全自動多功能電阻成型機,包括機架,機架設有送料機構和轉盤分料機構,所述轉盤分料機構包括第一轉軸和一對轉盤,第一轉軸與一對轉盤固定連接,轉盤設有若干容置電阻元件針腳的凹槽,轉盤分料機構的進料口與送料機構的出料口連通,所述全自動多功能電阻成型機還包括切腳成型機構,切腳成型機構包括設于轉盤分料機構出料口的成型靜模、位于轉盤兩側可與成型靜模配合折彎成型的成型凸塊、以及設于成型靜模兩側與成型靜模配合折彎成型的成型動模,所述成型靜模還設有刀口,成型靜模的外側設有與刀口配合使用的針腳切刀。
優選的,所述送料機構包括散裝元件送料機構,散裝元件送料機構包含供散裝電阻元件通過的下料軌道,下料軌道的出料口與轉盤分料機構的進料口連通。
優選的,所述下料軌道設有若干首尾相連的凸起和凹弧。
優選的,所述散裝元件送料機構還包括設于下料軌道進料口上方的送料漏斗,送料漏斗的出料口與下料軌道的進料口連通。
優選的,所述送料漏斗的進料口處還設有螺旋振動盤,螺旋振動盤的出料口與送料漏斗的進料口連通。
優選的,所述全自動多功能電阻成型機包括壓料塊,成型凸塊設有容置壓料塊的滑槽,壓料塊插入滑槽內,壓料塊與成型凸塊彈性連接。
優選的,所述送料機構包括帶裝元件送料機構,帶裝元件送料機構包括第二轉軸,第二轉軸依序固定連接有齒形拆邊盤、一對輸送齒輪和切斷齒輪,齒形拆邊盤沿軸向相對于輸送齒輪偏轉一個角度,所述帶裝元件送料機構還包括與切斷齒輪配合使用以切斷帶裝電阻元件連接帶的切刀,帶裝元件送料機構的出料口與轉盤分料機構的進料口連通。
優選的,所述帶裝元件送料機構包括容置帶裝電阻元件的送料軌道,送料軌道的出料口與輸送齒輪的進料口連通。
優選的,所述全自動多功能電阻成型機包括傳動齒輪、與傳動齒輪相互嚙合的過渡齒輪、與過渡齒輪同軸設置的撥叉輪、分料槽輪、切腳槽輪、與切腳槽輪同軸設置的切腳小齒輪、與切腳小齒輪相互嚙合的拆帶大齒輪、與分料槽輪同軸設置的分料小齒輪以及與分料小齒輪相互嚙合的分料大齒輪,?撥叉輪分別與分料槽輪和切腳槽輪相互嚙合,分料大齒輪與第一轉軸固定連接,拆帶大齒輪與第二轉軸固定連接。
優選的,所述機架設有成型傳動機構,成型傳動機構包括凸輪和連桿,連桿的一端與凸輪固定連接,連桿的另一端與成型動模鉸接。
下面簡述一下本實用新型全自動多功能電阻成型機的工作原理:
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