[實用新型]密封閥座

有效

• 申請號: 201320147359.2
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203130316U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 周斌;龍貽凱;文輝
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團重慶燃油噴射系統有限公司
• 主分類號: F02M61/16
• 分類號: F02M61/16;F02M51/06
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯懋琪;侯春樂

技術領域

????本實用新型涉及一種電控共軌噴油器密封結構，尤其涉及一種密封閥座。

背景技術

電控共軌噴油器比機械式噴油器工作時的壓力高，因此，電控共軌噴油器對其內部零件的密封性要求也更高，其密封性的優劣將直接影響電控噴油器的性能。

與本實用新型的改進相關的現有結構為：包括密封閥座、計量閥和噴油器體，密封閥座外側設置有外螺紋，密封閥座上端面設置有三個回油孔，噴油器體上的安裝槽內設置有內螺紋，計量閥設置于噴油器體的安裝槽內，密封閥座與噴油器體安裝槽上的內螺紋螺紋連接好后，計量閥就被密封閥座鎖緊并密封；

在旋緊密封閥座時，現有技術采用的安裝手段為：用三個圓柱銷分別插入三個回油孔內，使三個圓柱銷繞密封閥座的軸心同向轉動，從而使密封閥座上的外螺紋與安裝槽的內螺紋之間旋緊；這種安裝方式存在的問題有：由于圓柱銷強度有限，若擰緊力矩較大，容易損壞圓柱銷，因此難以施加很大的力矩來強化密封閥座與噴油器體之間的結構穩定性，后期容易出現密封失效，同時，這種安裝方式還需要將三個圓柱銷對正插入三個回油孔中，存在操作不方便的問題。

實用新型內容

針對背景技術中的問題，本實用新型提出了一種密封閥座，它由閥座本體、導向孔和回油槽組成；所述導向孔設置于閥座本體中部（導向孔用于為控制計量閥開閉的結構體提供導向）；所述回油槽為環形槽，回油槽設置于閥座本體的上端面，回油槽將導向孔包圍，回油槽與導向孔之間的閥座本體上設置有通孔，通孔連通回油槽和導向孔；所述回油槽外側的內壁輪廓為六方形；閥座本體外側面上設置有外螺紋。

本實用新型的結構與其他外圍部件的位置關系與現有技術相同，本實用新型的密封閥座同樣用于將計量閥緊固在噴油器體的安裝槽內；本實用新型所帶來的根本變化在于使密封閥座的安裝方式發生了改變，安裝本實用新型時的安裝方式為：由于回油槽外側的內壁輪廓為六方形，因此可用與之匹配的外六方工具將其擰緊，相比于原來的圓柱銷擰緊方式，在擰緊本實用新型時，擰緊用的工具可以承受更大的擰緊力矩，使密封閥座與噴油器體之間的螺紋配合更加牢固，保證后期不會出現密封失效的情況，保證電控共軌噴油器的性能穩定，同時，本實用新型的安裝操作也相對簡便。

為了提高回油的效率，本實用新型還作了如下改進：所述通孔數量為3個，3個通孔沿閥座本體周向均勻設置。

本實用新型的有益技術效果是：改變了密封閥座的安裝方式，使密封閥座可以更加方便、牢固地安裝在噴油器體上，保證密封結構的穩定性。

附圖說明

圖1、本實用新型的結構正視圖；

圖2、本實用新型的結構軸截面示意圖；

圖3、現有密封閥座的結構正視圖（圖中標記5所示結構即為回油孔）；

圖4、本實用新型的安裝結構示意圖（圖中標記6所示結構體即為計量閥，標記7所示結構即為噴油器體）。

具體實施方式

一種密封閥座，它由閥座本體1、導向孔2和回油槽3組成；所述導向孔2設置于閥座本體1中部；所述回油槽3為環形槽，回油槽3設置于閥座本體1的上端面，回油槽3將導向孔2包圍，回油槽3與導向孔2之間的閥座本體1上設置有通孔4，通孔4連通回油槽3和導向孔2；所述回油槽3外側的內壁3-1輪廓為六方形；閥座本體1外側面上設置有外螺紋。

進一步地，所述通孔4數量為3個，3個通孔4沿閥座本體1周向均勻設置。