[實用新型]一種軌道交通車輛齒輪箱

有效

• 申請號: 201320147272.5
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN203189688U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 陳瑞興;關云輝;張晶;陳立虎
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: F16H57/022
• 分類號: F16H57/022;F16H57/029
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 林倩

技術領域

本實用新型涉及軌道交通車輛齒輪箱。?

背景技術

軌道交通車輛中，牽引電機通過齒輪箱將動力傳遞車輪，驅動車輛行駛。傳統的軌道交通齒輪箱采用垂直剖分的鑄造箱體，垂直剖分箱體在檢修過程中必須進行退輪，退輪過程中易造成零部件的損傷，增加額外的檢修成本；現有的上下剖分的齒輪箱主動齒輪軸采用雙軸承組合支撐，占用了較大的軸向空間，不利于其他部件組裝，且支撐中間齒輪軸的軸承軸向游隙須通過多道測量與計算后逐一配磨墊片來調整，不僅增加了測量誤差，也給組裝和生產帶來較大不便。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種安裝和維護方便、軸承軸向游隙測量和調整方便的軌道交通車輛齒輪箱。?

為達到上述目的，本實用新型采取如下技術方案：?

一種軌道交通車輛齒輪箱，包括主動軸、中間軸、從動軸和箱體，主動軸、中間軸和從動軸平行設置，主動軸和中間軸均為齒輪軸，中間軸上固定有一級從動齒輪，從動軸上固定有二級從動齒輪，主動軸上的齒輪和一級從動齒輪嚙合，中間軸上的齒輪和二級從動齒輪嚙合，所述箱體由上箱體和下箱體組成，上箱體和下箱體的結合面通過中間軸的軸心線和從動軸的軸心線，主動軸處于上箱體中，箱體上對應主動軸的兩端、中間軸的兩端和從動軸的兩端均安裝有軸承座，軸承座中安裝有圓錐滾子軸承，形成三對圓錐滾子軸承，每對圓錐滾子軸承呈面對面設置，所述主動軸、中間軸和從動軸各由相應的一對圓錐滾子軸承支承，中間軸的齒輪一端的軸承座為Ⅱ號有孔軸承座，Ⅱ號有孔軸承座上設有容許軸承游隙測量工裝通過的中心孔，中間軸的齒輪一端的端面上設有用于和軸承游隙測量工裝連接的螺紋孔。?

所述Ⅱ號有孔軸承座的外側設有Ⅱ號封閉端蓋。?

所述的箱體上對應Ⅱ號有孔軸承座的另一端軸承座為Ⅱ號封閉軸承座。?

所述的箱體上安裝在主動軸伸出端的軸承座為Ⅰ號有孔軸承座，Ⅰ號有孔軸承座的外側設有Ⅰ號有孔端蓋，主動軸通過Ⅰ號有孔軸承座的中心孔和Ⅰ號有孔端蓋的中心孔伸出。?

所述的主動軸和Ⅰ號有孔軸承座的中心孔之間設有密封裝置。?

箱體上安裝在主動軸的齒輪一端的軸承座為Ⅰ號封閉軸承座。?

所述的箱體上安裝在從動軸兩端的軸承座均為Ⅲ號有孔軸承座，從動軸的兩端分別通過對應的Ⅲ號有孔軸承座的中心孔伸出。?

所述的從動軸的兩端分別和Ⅲ號有孔軸承座的中心孔之間設有封閉裝置。?

所述的密封裝置為迷宮式機械密封裝置。?

箱體和Ⅱ號有孔軸承座之間設有用于調整軸承軸向游隙的墊片組合。?

本實用新型具有如下積極效果：1、箱體分為上箱體和下箱體，方便齒輪箱的安裝和維護。2、主動軸采用圓錐滾子軸承支承，縮短了齒輪箱主動軸部位的軸向尺寸。3、中間軸的齒輪一端的軸承座為Ⅱ號有孔軸承座，Ⅱ號有孔軸承座上設有中心孔，中間軸的齒輪一端的端面上設有螺紋孔，軸承游隙測量工裝穿過Ⅱ號有孔軸承座的中心孔連接到中間軸的螺紋孔中，方便軸承軸向游隙的測量，且在軸承座與箱體之間采用不同厚度的墊片組合，方便調整軸承的軸向游隙。4、主動軸和中間軸的不伸出端直接采用封閉軸承座，主動軸、從動軸的伸出端和各自軸承座之間采用機械迷宮式密封裝置，對于Ⅱ號有孔軸承座，采取在外側安裝Ⅱ號封閉端蓋來進行封閉，本實用新型密封性能好，能防止齒輪箱漏油。?

附圖說明

圖1是本實用新型的視圖。?

圖2是圖1的A-A剖視圖。?

圖3是圖2的局部放大圖。?

圖中：1.主動軸、2.中間軸、3.從動軸、4.上箱體、5.下箱體、6.?密封裝置、7.圓錐滾子軸承、8.墊片、9.密封圈、12.Ⅰ號有孔軸承座、13.Ⅰ號封閉軸承座、14.Ⅰ號有孔端蓋、21.一級從動齒輪、22.Ⅱ號有孔軸承座、23.Ⅱ號封閉軸承座、24.Ⅱ號封閉端蓋、31.二級從動齒輪、32.Ⅲ號有孔軸承座。?

具體實施方式

實施例1?

見附圖，本實施例包括主動軸1、中間軸2、從動軸3和箱體。所述箱體由上箱體4和下箱體5組成，上箱體4和下箱體5的結合面通過中間軸2的軸心線O₂和從動軸3的軸心線O₃，上箱體4和下箱體5之間采用法蘭形式連接，由12個螺栓把上、下箱體固定連接。主動軸1、中間軸2和從動軸3平行設置在箱體內，其中主動軸1處于上箱體4中。主動軸1和中間軸2均為齒輪軸，中間軸2上固定有一級從動齒輪21，從動軸3上固定有二級從動齒輪31，主動軸1上的齒輪和一級從動齒輪21嚙合，中間軸2上的齒輪和二級從動齒輪31嚙合。主動軸1的一端伸出箱體，從動軸3的兩端均伸出箱體。?