[實用新型]一種燃油泵流水線螺絲鎖緊器

有效

• 申請號: 201320147145.5
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203254140U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 池仁海
• 申請（專利權）人: 池仁海
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種螺絲鎖緊裝置，具體涉及一種為安裝在燃油泵上的中大型的密封管螺絲進行鎖緊的燃油泵流水線螺絲鎖緊器。

背景技術

目前，現有的適用于燃油泵螺絲鎖緊工具主要有兩種，手槍式電動板手和手壓板手，其中便于燃油泵使用的手槍式電動板手扭矩力小，在鎖緊中大型的密封管螺絲，鎖緊力不夠，易出現螺絲未鎖緊而漏油等問題，需要借助于手壓板手再一次緊固，工作效率較低，但是手槍式電動板手又因轉速快振動大，易損壞螺絲的外六角表面，嚴重引響了產品的外觀及使用壽命。使用手壓板手，速度慢效率低耗費人工體力大，螺母被擰傷痕大，所以現在急需解決上述問題。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的提出一種省力、高效率且對螺絲無擰傷的燃油泵流水線螺絲鎖緊器。

一種燃油泵流水線螺絲鎖緊器，設有一支撐平衡固定架，所述支撐平衡固定架上端設有三相減速電機，所述三相減速電機下部的電機軸上設有磁粉離合器、扭矩傳感器、漲力制動器和上螺套；所述支撐平衡固定架底部設有一氣缸，所述氣缸上設有一下螺套，所述下螺套通過一螺套固定架固定；所述支撐平衡固定架一側還設有一電氣控制箱。

所述漲力制動器內還設有一用于防止螺絲受損的彈簧。

所述上螺套和下螺套同心設置。

所述電氣控制箱上還設有電源開關、氣動開關、電機開關、觸摸屏和多個指示燈；所述電氣控制箱內設有可編程控制器。

所述氣動開關與氣缸電連接；所述電機開關與三相減速電機電連接。

本實用新型一種燃油泵流水線螺絲鎖緊器根據油泵產品的裝配需要，克服了以往生產效率低，耗費人工體力大和螺絲外六角表面被擰傷痕大等問題，并還具有以下優點：

1、鎖緊扭矩力大：采用三相異步減速電機及可控力度雙向鎖緊夾具；

2、螺絲和螺孔不易擰壞：由于上下螺套的同心度好無擺動，通過軸孔聯軸器扭矩進行鎖緊，并且可調控扭矩力大小，扭矩力大于螺絲所需力時，彈簧會受力壓縮回轉停止，從而不會擰壞螺絲；

3、生產效率高：可以兩對稱螺絲同時擰入，只要把對稱螺絲放入定夾具中按下啟動開關，數秒便可完成，比先前的生產效率快上10多倍；

4、內置調速裝置：可設置適用于不同長短大小螺絲旋擰快慢的需要。

附圖說明

圖1是本實用新型一種燃油泵流水線螺絲鎖緊器的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型一種燃油泵流水線螺絲鎖緊器的對稱鎖緊螺絲結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1所示，為本實用新型一種燃油泵流水線螺絲鎖緊器的結構示意圖，設有一支撐平衡固定架1，所述支撐平衡固定架1上端設有三相減速電機2，所述三相減速電機2下部的電機軸上設有磁粉離合器3、扭矩傳感器4、漲力制動器5和上螺套6；所述支撐平衡固定架1底部設有一氣缸7，所述氣缸7上設有一下螺套8，所述下螺套8通過一螺套固定架9固定；所述支撐平衡固定架1一側還設有一電氣控制箱10。

所述電氣控制箱10上還設有電源開關11、氣動開關12、電機開關13、觸摸屏14、多個指示燈15和可編程控制器(圖未視)。

所述氣動開關12與氣缸7電連接；所述電機開關13與三相減速電機2電連接。

所述漲力制動器5內還設有一用于防止螺絲受損的彈簧51。

如圖1和圖2所示，在使用本實用新型一種燃油泵流水線螺絲鎖緊器時，首先打開電源開關11，然后按下氣動開關12，控制氣缸7上升，通過上螺套6和下螺套8固定待扭緊螺絲，按下電機開關13，三相減速電機2緩慢轉動，使螺絲緩慢旋入，數秒便可完成操作。同時按設定的扭力大小固定螺絲，通過磁粉離合器3、扭矩傳感器4和漲力制動器5控制力的大小，不會因力過大把螺絲擰壞，或因力過小沒擰緊而漏油，緩慢轉動無回轉振動螺角不易擰傷，加上設計的上螺套6和下螺套8與外螺角的緊密配合，進一步確保的螺紋不易擰傷，有效的保證了產品的質量。

本實用新型一種燃油泵流水線螺絲鎖緊器日產量鎖緊螺絲在2000只以上，目前現有的電動扳手結合手動扳手的人產量約250只/天，大大提高了生產效率，降低了生產成本。

本實用新型僅以上述實施例進行示意說明，各部件的結構、設置位置、及其連接都是可以有所變化的，在本實用新型技術方案的基礎上，凡根據本實用新型原理對個別部件進行的改進和等同變換，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。