[實用新型]一種LED調光三維立體減速帶有效
| 申請號: | 201320147081.9 | 申請日: | 2013-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN203247517U | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發明(設計)人: | 鄒愛玲;鄒念育;高英明;賀曉陽;李峰 | 申請(專利權)人: | 大連工業大學 |
| 主分類號: | E01F9/047 | 分類號: | E01F9/047;H05B37/02;F21V33/00;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 大連智慧專利事務所 21215 | 代理人: | 劉琦 |
| 地址: | 116034 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 led 調光 三維立體 減速 | ||
技術領域
本發明涉及一種三維立體視覺效果的減速帶,更具體地說,涉及一種利用LED發光技術基于平面顯示三維立體效果的減速帶。
背景技術
隨著我國經濟飛速發展,汽車已經成為了大多數家庭擁有的交通工具。汽車的擁有量與日俱增,但車輛肇事問題日趨嚴重,其中夜間交通事故占有很大部比例。為了減少交通事故的發生,有關部門在道口設置了坡型減速帶,以引起駕駛員注意,減速緩行以減少事故的發生,但目前的減速帶,坡形設計會對汽車輪胎及減震系統造成損傷,且均涂成黃黑相間的顏色,在夜間或低光照情況下不夠醒目,提示效果并不明顯。其他發光減速帶光亮度不可調節,浪費資源的同時也沒有起到減速帶應有的提示效果。
發明內容
為了解決現有技術中問題,本發明提供了一種LED調光三維立體減速帶,涉及光敏電阻控制技術、單片機控制電路技術、三維立體構圖技術,尤其涉及將LED照明、減速帶以及三維立體面板融合在一起的LED發光立體減速帶。
為了達到上述目的,本發明LED調光三維立體減速帶,包括上表面為平面且顯示三維立體視覺效果的鋼化玻璃面板;所述面板下方間隔4~6cm設置連接電源的LED發光板及其控制電路;所述控制電路包括連接所述LED發光板并控制燈光啟閉的主控單元,以及連接所述主控單元控制端的光敏傳感單元;所述光敏傳感單元用于感知環境亮度,觸發所述主控單元控制燈光的啟閉。
優選方式下,所述LED發光板為兩組分別由所述主控電路控制啟閉的白光LED模組;所述主控單元選用單片機;所述面板上表面顯示的三維立體視圖為紅、黃、藍三色組成的正方體;所述面板上表面為啞光表面;所述LED發光板及所述控制電路的電源連自路燈電路的支路。
本發明面板設計成三維立體效果的彩色玻璃,可在光照充足的環境下即使不發光也能起到提示作用。在夜間或者環境亮度較小的情況下,調光三維立體減速帶內部裝有單片機和光敏電阻控制的白光LED模組。隨著光敏電阻阻值變化,單片機可以控制一個白光LED模組發光或者兩個模組共同發光。本發明能夠適應各種天氣,地區,尤其是在夜間達到強烈的警示減速效果,從而避免了坡形減速帶傷車,通過時噪音大,以及傳統立體減速帶夜間警示效果不明顯的缺陷。自帶光敏電阻控制以及發光系統的明暗度調節,既避免了能源的浪費,又無需人工控制系統,極大地節省了人力,物力,財力。采用新型LED光源,不僅提示效果明顯,而且其使用壽命長,能耗低的特點也必將成為將來道路警示設備的首選。
附圖說明
圖1是本發明三維立體減速帶模型結構示意圖;
圖2是本發明LED發光立體減速帶截面圖;
圖3是本發明單片機控制系統供電電路結構示意圖;
圖4是本發明單片機控制系統結構示意圖;
圖5是本發明LED模組照明電路結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做進一步說明。
本發明可在夜間自行調光的LED調光三維立體減速帶,包括顯示三維立體效果且上表面為平面(啞光表面)的面板、LED發光板,以及控制電路??刂齐娐芬詥纹瑱C為核心,包括輸入端和輸出端兩部分。輸入端連接光敏電阻控制電路部分;輸出端連接到兩組白光LED模組。白光LED模組電路即為LED發光板。光敏電阻控制電路部分有一個定值電阻和一個光敏電阻,光敏電阻的一端與電源連接,另一端與單片機的輸入端連接,定值電阻的一端與單片機的輸入端連接,另一端接地。定值電阻與光敏電阻作比較使用。優選方式下,LED發光板部分包括兩組白光LED模組。所述光敏電阻控制電路部分當光敏電阻達到某一值時,電路將信號傳給單片機,單片機控制LED模組電路工作,以達到調光目的。面板覆蓋單片機控制的白光LED模組電路及光敏電阻控制電路。
此外,三維立體面板顏色為紅、黃、藍三色。如圖1所示,調光三維立體減速帶顯示三維立體面板顏色為紅100、黃200、藍300三色組成的正方體。三個正方體圍繞中心點均勻排列。在路面上,減速帶處設立多個圖1所示的減速模塊。
LED調光三維立體減速帶外層為彩色高硬度鋼化玻璃,結合三維立體視覺效果,制成三維立體減速。鋼化玻璃覆蓋單片機控制的白光LED模組電路及光敏電阻控制電路。當環境照度降低時,光敏電阻阻值發生變化,電路將信號傳輸給單片機,單片機可以控制其中一組白光LED模組發光,起到道路提示作用。當環境照度繼續降低到無光時,光敏電阻組織繼續變化,達到某一值,單片機控制另一組白光LED模組開啟,兩組白光LED模組共同發光增加亮度。如若環境照度變大時,光敏電阻阻值改變,單片機不能接收到符合要求的電路信號,白光LED模組熄滅。此時彩色三維立體鋼化玻璃達到提示作用。
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