[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320146849.0
• 申請(qǐng)日: 2013-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN203091480U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱振海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市永大立鋼管有限公司
• 主分類號(hào): B21D3/02
• 分類號(hào): B21D3/02;B21D43/00
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

本實(shí)用新型屬于焊管生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套。

鋼管的矯直是焊管生產(chǎn)的重要工序，是對(duì)鋼管調(diào)直、去掉焊接內(nèi)應(yīng)力的一種最快捷，最普遍的方法。目前矯直機(jī)對(duì)鋼管矯直全部采用螺旋前進(jìn)的絞直方式，由六件或七件矯直輥對(duì)鋼管進(jìn)行擠壓，完成矯直過程。在矯直機(jī)前端鋼管入口處，設(shè)置有一防止鋼管出軌的導(dǎo)向套，以往使用的導(dǎo)向套，多由無縫管及底座焊接而成，導(dǎo)向套是固定不動(dòng)的，在進(jìn)行矯直作業(yè)時(shí)，鋼管穿過導(dǎo)向套進(jìn)入矯直機(jī)。這種方式在生產(chǎn)小口徑鋼管時(shí)，鋼管高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，由于鋼管本身難免有彎曲，致使鋼管摩擦導(dǎo)向套內(nèi)壁，不可避免對(duì)鋼管造成劃傷；同時(shí)鋼管末端由于離入口較遠(yuǎn)，離心力的作用會(huì)使鋼管大幅度彎曲擺動(dòng)，極易造成工傷事故。在生產(chǎn)大口徑鋼管時(shí)，由于鋼管壁都比較厚，對(duì)固定導(dǎo)向套的沖撞力相當(dāng)大，致使鋼管在前進(jìn)中不僅時(shí)常損壞導(dǎo)向套，給鋼管外表造成損傷，甚至還會(huì)給鋼管傳輸輥道各零部件造成嚴(yán)重?fù)p傷。

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可減少鋼管對(duì)導(dǎo)向套撞擊和摩擦、減少對(duì)鋼管的損傷、有效延長導(dǎo)向套使用壽命、使用安全性高的轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套，其特征在于：由底座、喇叭形導(dǎo)向套組成，喇叭形導(dǎo)向套轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于底座上，所述底座由底板、支撐架、軸承、軸承護(hù)蓋組成，支撐架固裝于底板上表面，軸承固裝于支撐架內(nèi)，軸承護(hù)蓋固裝于底座上部。

而且，所述軸承護(hù)蓋為兩個(gè)，分別固裝于支撐架前后側(cè)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1.本轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套其喇叭形導(dǎo)向套受到撞擊和摩擦?xí)r可轉(zhuǎn)動(dòng)，能減小撞擊和摩擦力，避免鋼管和設(shè)備損壞延長設(shè)備使用壽命；

2.本轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套可降低鋼管擺動(dòng)幅度，安全性高；

3.本轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有可避免鋼管和設(shè)備撞擊磨損、延長設(shè)備使用壽命、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套。

3.本轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有可避免鋼管和設(shè)備撞擊磨損、延長設(shè)備使用壽命、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的剖視圖；

圖3為圖1的左視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1?底板、2?軸承護(hù)蓋、3?支撐架、4?喇叭形導(dǎo)向套、5?軸承。

下面結(jié)合附圖、通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套，由底座、喇叭形導(dǎo)向套4組成，喇叭形導(dǎo)向套轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于底座上，所述底座，由底板1、支撐架3、軸承5、軸承護(hù)蓋2組成，支撐架固裝于底板上表面，軸承固裝于支撐架內(nèi)，軸承護(hù)蓋固裝于底座上部。

軸承護(hù)蓋為兩個(gè)，分別固裝于支撐架前后側(cè)，用于擋護(hù)軸承。喇叭形導(dǎo)向套有多種規(guī)格，不同規(guī)格的喇叭形導(dǎo)向套外徑相同，內(nèi)徑不同。

本轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套的工作原理為：

將本轉(zhuǎn)動(dòng)矯直機(jī)導(dǎo)向套裝配到矯直機(jī)輸送裝置的行車上，使喇叭形導(dǎo)向套的中心孔與矯直輥中心處于同一水平面，進(jìn)行矯直作業(yè)時(shí)，鋼管在輸送裝置作用下進(jìn)入喇叭形導(dǎo)向套，即會(huì)被引導(dǎo)準(zhǔn)確進(jìn)入矯直輥中心，從而順利進(jìn)行矯直作業(yè)；當(dāng)鋼管壁撞擊喇叭形導(dǎo)向套或與喇叭形導(dǎo)向套產(chǎn)生摩擦?xí)r，喇叭形導(dǎo)向套就會(huì)在支撐架內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減少對(duì)鋼管和設(shè)備的撞擊磨損、損壞；由于鋼管在導(dǎo)向套內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)，大大減小了鋼管尾部的擺動(dòng)幅度，安全性也大大提高。

盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。