[實用新型]鐵路側翻貨車折頁組對夾具

有效

• 申請號: 201320146431.X
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203092041U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王佳男
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾鑫拓金屬鉚焊有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 胡海山

本實用新型涉及一種鐵路側翻貨車側壁鉸鏈連接工裝，尤其是鐵路側翻貨車折頁組對夾具。

在鐵路側翻貨車制造領域，側翻貨車側壁鉸鏈連接是重要工序之一。由于折頁數量多，焊腳較大較長，焊后變形量大，兩個孔的同軸度和兩折頁板的間距要求高的原因，現有側翻貨車側壁折頁組對工裝存在組裝效率和質量低的問題。

為了解決現有側翻貨車側壁折頁組對工裝組裝效率和質量低的問題。本實用新型提供一種鐵路側翻貨車折頁組對夾具。該鐵路側翻貨車折頁組對夾具具有組裝效率和質量高的特點。

本實用新型的技術方案是：該鐵路側翻貨車折頁組對夾具包括底板、左定位擋板、上定位擋塊以及頂絲。長方形的底板上面左側垂直固定有左定位擋板，長方形的底板上面上側垂直固定有2個上定位擋塊，長方形的底板上面上側和下側分別縱向連接有2個頂絲。

本實用新型具有如下有益效果：該鐵路側翻貨車折頁組對夾具由于采用長方形的底板上面左側垂直固定有左定位擋板，長方形的底板上面上側垂直固定有2個上定位擋塊，長方形的底板上面上側和下側分別縱向連接有2個頂絲的結構。利用左定位擋板和上定位擋塊定位，再利用頂絲將折頁固定在底板，因而提高了組對效率和質量。所以說該鐵路側翻貨車折頁組對夾具具有組裝效率和質量高的特點。

附圖說明：

附圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中1?底板，2?左定位擋板，3?上定位擋塊，4?頂絲。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由附圖所示，該鐵路側翻貨車折頁組對夾具包括底板1、左定位擋板2、上定位擋塊3以及頂絲4。長方形的底板1上面左側垂直固定有左定位擋板2，長方形的底板1上面上側垂直固定有2個上定位擋塊3，長方形的底板1上面上側和下側分別縱向連接有2個頂絲4。

實際使用時，該鐵路側翻貨車折頁組對夾具在折頁蓋板平面一端用直角尺與石筆畫一條距端頭10毫米的線，也就在在有折彎一側平面上，將折頁蓋板放在底板1上，折彎一端向上且靠近上定位擋塊3，找正定位，用小吊將折頁板放在折頁蓋板上，將定位銷軸穿入折頁中，調節兩側4個頂絲，同時用直角尺保證折頁垂直且，當頂絲頂緊后，兩定位銷軸須活動自如后再進行定位焊。定位焊后，將兩側四個頂絲松開，卸下工裝上工件，即完成組對操作。