[實用新型]一種鑄錠自動識別裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320146204.7
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203253887U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 袁靖
• 申請（專利權）人: 蘇州嘉諾資源再生技術有限公司
• 主分類號: B22D2/00
• 分類號: B22D2/00;B22D11/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鑄造行業(yè)檢測設備領域，具體涉及一種鑄錠自動識別裝置。

背景技術

目前，在鑄造行業(yè)中，正常鑄錠的厚度有一定的要求，傳統(tǒng)輸送線生產出來的鑄錠，一般采用兩種方式篩選出合格品與不合格品，一種是采用人工目測的方式，由于人工操作誤差較大，造成輸送線良品率不高，第二種采用在一定的治具上分別標畫出合格鑄錠的厚度上限和下限，操作工人將輸送線上的鑄錠厚度與治具進行對比，厚度處于治具上限和下限之間的產品即為合格品，反之，即為不合格品，并把不合格品從輸送線上取出，這種方式提高了輸送線的良品率，但是由于鑄錠溫度較高，且重量較重，因而，這種采用人工操作進行篩選的方式，使得鑄錠輸送線生產成本較高，操作工人勞動強度較大，生產效率低下。

實用新型內容

為解決上述技術問題，我們提出了一種鑄錠自動識別裝置，通過在所述第一支架上裝設有至少三個豎直方向排列的紅外線感應開關，當2/3的紅外線感應開關感應到鑄錠產品的厚度時，此鑄錠為合格品，否則則為不合格品，與現(xiàn)有的由工人按照鑄錠的厚度，目測或者與治具相對比來判斷鑄錠是否合格相比，本實用新型所述的一種鑄錠自動識別裝置，通過紅外線感應開關來檢測鑄錠的厚度，從而根據(jù)鑄錠厚度來判斷鑄錠是否合格，檢測精度高，操作簡單，提高了生產效率，降低了工人的勞動強度。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種鑄錠自動識別裝置，包括固定在輸送線一側的第一支架和至少三個紅外線感應開關；所述紅外線感應開關豎直方向排列，且裝設于所述第一支架上。

優(yōu)選的，所述鑄錠自動識別裝置還包括固定連接在所述第一支架下方的第二支架；所述第二支架上裝設有拍打塊、氣缸和氣缸安裝座；所述拍打塊裝設于所述氣缸伸縮桿上；所述氣缸通過所述氣缸安裝座固定安裝在所述第二支架上。

優(yōu)選的，所述第一支架與所述第二支架位于所述輸送線的同側。

通過上述技術方案，本實用新型所述的一種鑄錠自動識別裝置，通過在第一支架上裝設有至少三個紅外線感應開關，通過氣缸安裝座將氣缸固定在第二支架上，拍打塊裝設于氣缸伸縮桿上，當從下至上2/3的紅外線感應開關感應到鑄錠產品的厚度時，表示此鑄錠為合格品，否則則為不合格品，合格的鑄錠在輸送線上繼續(xù)輸送下去，而不合格的鑄錠經過拍打塊時，氣缸伸縮桿伸出，帶動拍打塊將不合格鑄錠推出一定距離。

因此，本實用新型所述的一種鑄錠自動識別裝置，通過紅外線感應開關來檢測鑄錠的厚度，從而根據(jù)鑄錠厚度來判斷鑄錠是否合格，與現(xiàn)有的由工人按照鑄錠的厚度，目測或者與治具相對比來判斷鑄錠是否合格相比，檢測精度高，操作簡單，提高了生產效率，降低了工人的勞動強度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種鑄錠自動識別裝置的主視圖；

圖2為本實用新型實施例所公開的一種鑄錠自動識別裝置的左視圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應部件名稱：

1.輸送線2.第一支架31.第一紅外線感應開關32.第二紅外線感應開關33.第三紅外線感應開關4.第二支架5.拍打塊6.氣缸7.氣缸安裝座

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例.

如圖1、圖2所示，一種鑄錠自動識別裝置，包括位于輸送線1一側的第一支架2和三個紅外線感應開關，三個紅外線感應開關分別為第一紅外線感應開關31、第二紅外線感應開關32和第三紅外線感應開關33，三個紅外線感應開關從下到上豎直排列且固定安裝于第一支架2上，第一支架2固定在其下方的第二支架4上，第二支架4固定在輸送線1的一側，且第一支架2與第二支架4位于輸送線1的同側，第二支架4上裝設有拍打塊5、氣缸6和氣缸安裝座7，拍打塊5裝設于氣缸6伸縮桿上，氣缸6通過氣缸安裝座7固定安裝在第二支架4上。