[實用新型]一種拉絲機的送料機構

有效

• 申請號: 201320145126.9
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203155727U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 王毅;林云峰
• 申請（專利權）人: 麗水學院
• 主分類號: B21C1/02
• 分類號: B21C1/02;B21C47/18
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

技術領域

本實用新型涉及一種拉絲機，尤其涉及一種拉絲機的送料機構。?

背景技術

拉絲機有很多，但現有的拉絲機上的送料機構卻還很簡易，沒有及時報警的功能，就是有也是結構復雜，成本比較高；同時現在的送線設備，由于一開始線卷都被捆綁在一起而且比較緊，啟動電機后轉動速度比較快，經常出現繞線等情況發生。?

發明內容

本實用新型的目的是：針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單，會報警的拉絲機的送料機構。?

為實現本實用新型之目的，采用以下技術方案予以實現：?

一種拉絲機的送料機構，包括機架本體、傳送裝置和報警裝置，所述的傳送裝置包括連接在所述機架本體底部的儲線器、主動軸和傳送軸，所述的主動軸的兩側設有固定架，所述的傳送軸上設有底座，底座和所述的固定架設在所述機架本體的頂部；報警裝置包括連接器、設在所述機架本體一側的報警器和裝在連接器上的連接軸，所述的連接器設在機架本體的前端，連接器上設有上下轉動的轉動桿和連接板，轉動桿與所述的連接軸之間的銜接處設有連接桿和彈簧，連接桿和彈簧的另一端連接在所述的連接板上。

作為優選，所述的儲線器包括底板、固定塊和連接在固定塊四周的固定桿，固定桿的另一端在儲線器的底部與所述的底板相連接。?

作為優選，所述的主動軸、所述的傳送軸和所述的連接軸在同一中心線上，主動軸和傳送軸的頂部在同一平面。?

作為優選，所述的主動軸下方所述機架本體的下底面上設有送線器，送線器在所述儲線器的上方并且在同一垂直直線上。?

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：在底部放線的儲線器上用多根有弧度的固定桿，通過自下而上又大變小的結構特點，使得線被拉動時走的很順；再利用轉動桿上彈簧所受到的壓力大小，判斷斷線和繞線等情況的發生，同時報警器發出警報，對于故障檢測及時準確。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面根據附圖1對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。?

實施例

一種拉絲機的送料機構，包括機架本體1、傳送裝置和報警裝置，所述的傳送裝置包括連接在所述機架本體1底部的儲線器2、主動軸3和傳送軸4，所述的主動軸3的兩側設有固定架5，所述的傳送軸4上設有底座6，底座6和所述的固定架5設在所述機架本體1的頂部；報警裝置包括連接器7、設在所述機架本體1一側的報警器8和裝在連接器7上的連接軸9，所述的連接器7設在機架本體1的前端，連接器7上設有上下轉動的轉動桿11和連接板12，轉動桿11與所述的連接軸9之間的銜接處設有連接桿13和彈簧14，連接桿13和彈簧14的另一端連接在所述的連接板12上。所述的儲線器2包括底板15、固定塊16和連接在固定塊16四周的固定桿17，固定桿17的另一端在儲線器2的底部與所述的底板15相連接。所述的主動軸3、所述的傳送軸4和所述的連接軸9在同一中心線上。所述的主動軸3下方所述機架本體1的下底面上設有送線器10，送線器10在所述儲線器2的上方并且在同一垂直直線上。報警器8與轉動桿11之間的工作原理為現有技術。?

????在使用時，將整卷的線放入儲線器2內，由于儲線器2的底部大于上部，同時多根固定桿17有向固定塊16靠攏的弧線，線會順著弧線向上，這樣線之間不容易發生纏繞。線經過上方的送線器10連接到主動軸3，穿過主動軸3到傳送軸4再到連接軸9后進入拉絲工序。在發生斷線或者繞線情況時，由于線還是被拉緊，送線器10卡住線，使得壓力轉到了轉動桿11處，轉動桿11受到增加的拉力又向下轉動，直到轉動桿11與連接板12相互垂直，這時候連接有的報警器8被啟動，開始發光發聲報警，同時電路被斷開，這時候工人會很容易排查出發生問題的點。?