[實用新型]可調寬度的斷路器轉運小車托架裝置

有效

• 申請號: 201320143998.1
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN203205743U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 王建忠;蔡靖昭;鐘志堅;洪碧堯;洪友亮;陳建華
• 申請（專利權）人: 福建省電力有限公司漳州電業局;漳州新源電力工程有限公司
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及一種可調寬度的斷路器轉運小車托架裝置。

背景技術

斷路器是指能夠關合、承載和開斷正常回路條件下的電流，并能關合、在規定的時間內承載和開斷異常回路條件下的電流的開關裝置。斷路器一般是運送到安裝現場后，然后通過人工起吊或者搬運以將斷路器抬到轉運小車上，再通過轉運小車將斷路器送入開關柜內。由于轉運小車的托架寬度固定不變，因此在安裝不同尺寸規格的斷路器時，需要更換不同寬度的托架，不僅增大了安裝人員的勞動強度，而且降低了斷路器的安裝效率。另外，配備各種不同尺寸的托架，使得安裝成本較高。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術存在的問題做出改進，即本實用新型要解決的技術問題是提供一種可調寬度的斷路器轉運小車托架裝置，不僅能夠降低安裝人員的勞動強度，而且可以提高斷路器的安裝效率，又降低安裝成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種可調寬度的斷路器轉運小車托架裝置，包括托架，所述托架的兩側分別設有固定軌道板和活動軌道板，所述托架和活動軌道板之間設有引導活動軌道板左右移動的移動導向機構，所述托架和活動軌道板之間還設有固定活動軌道板位置的移動定位機構。

進一步的，所述移動導向機構包括設置于托架上的導柱和設置于活動軌道板上的導套，所述導套與導柱滑動配合。

進一步的，所述移動定位機構包括設置于托架上的多個定位槽和設置于活動軌道板上的定位銷，所述定位銷與任一個定位槽相配合。

進一步的，所述活動軌道板上設有使得定位槽保持插入定位槽內的壓縮彈簧，所述定位銷連接有使得定位銷脫離定位槽的拉桿。

進一步的，所述固定軌道板和活動軌道板均設有與開關柜定位孔相配合的定位柱。

進一步的，所述固定軌道板和活動軌道板之間設有卡鉤裝置，所述卡鉤裝置包括與開關柜卡孔相配合的卡鉤、鉸接安裝卡鉤的中間座以及推動卡鉤勾住卡孔的彈性驅動機構，所述中間座內設有使得卡鉤保持勾住卡孔的扭簧。

進一步的，所述中間座內設有自由轉動的齒輪，所述齒輪對稱嚙合兩個等長齒條的一端，兩個齒條的另一端分別與固定軌道板、活動軌道板固定連接。

進一步的，所述彈性驅動機構包括活動安裝于托架上的彈性推板，所述彈性推板后端設有手拉桿，所述彈性推板前端設有多個使得卡鉤轉動的尖部，所述彈性推板和托架之間設有拉簧。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：該可調寬度的斷路器轉運小車托架裝置通過在托架上設置固定軌道板和活動軌道板實現了寬度的可調節，適用于多種不同尺寸斷路器的轉運，無需更換托架就可以進行不同尺寸斷路器的轉移安裝，降低了安裝人員的勞動強度、節省了安裝設備的成本且提高了斷路器的安裝效率。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的主視示意圖。

圖2為本實用新型實施例的俯視示意圖。

圖中：1-托架，2-固定軌道板，3-活動軌道板，4-導柱，5-導套，6-定位槽，7-定位銷，8-壓縮彈簧，9-拉桿，10-定位柱，11-卡鉤，12-中間座，13-扭簧，14-齒輪，15-齒條，16-彈性推板，17-手拉桿，18-尖部，19-拉簧。

具體實施方式

如圖1~2所示，一種可調寬度的斷路器轉運小車托架裝置，包括托架1，所述托架1的兩側分別設有固定軌道板2和活動軌道板3，所述托架1和活動軌道板3之間設有引導活動軌道板3左右移動的移動導向機構，所述托架1和活動軌道板3之間還設有固定活動軌道板3位置的移動定位機構。

在本實施例中，所述移動導向機構包括設置于托架1上的導柱4和設置于活動軌道板3上的導套5，所述導套5與導柱4滑動配合。所述移動定位機構包括設置于托架1上的三個定位槽6和設置于活動軌道板3上的定位銷7，所述定位銷7與任一個定位槽6相配合；這三個定位槽6分別適用于三種尺寸的斷路器轉運，可在650~1000mm的寬度之間進行調整。當然，所述定位槽6的數量還可以根據實際需要增加或減少。所述活動軌道板3上設有使得定位槽6保持插入定位槽6內的壓縮彈簧8，所述定位銷7連接有使得定位銷7脫離定位槽6的拉桿9。