[實用新型]一種用于切分軋制的活套器進口導管裝置有效
| 申請號: | 201320143997.7 | 申請日: | 2013-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN203155718U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發明(設計)人: | 卜勝江 | 申請(專利權)人: | 武漢鋼鐵(集團)公司 |
| 主分類號: | B21B39/14 | 分類號: | B21B39/14 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 鐘鋒 |
| 地址: | 430080 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 切分 軋制 活套器 進口 導管 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及棒材切分軋制領域,具體涉及一種用于切分軋制的活套器進口導管裝置。
背景技術
在現代棒材切分軋制過程中,切分機組普遍都為水平軋機,為軋制出合格成品,成品前機架(即扭轉機架)出口導衛設計為扭轉式,軋件通過扭轉導輪扭轉進入活套器進口導槽裝置,進入活套器本體后,再進入活套器出口導槽裝置,翻轉90°進入成品機架。整個過程中扭轉輪扭轉是否正常,直接影響軋制過程的順利與否。當扭轉輪開口過大或過小都導致鋼不能順利進入成品機架。在實際軋制過程中需經常檢查扭轉輪松垮情況,以及調整其開口度,但在原設計中,與扭轉導衛相連的活套器進口導槽裝置重約100公斤,人力無法直接進行安裝拆卸,必須啟用行車,所以不可能做到快速檢查扭轉出口導衛,導致在生產過程中經常發生堆鋼故障。為此,亟需對活套器進口導槽裝置進行重新設計。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是,針對現有技術存在的上述不足,提供一種用于切分軋制的活套器進口導管裝置,方便現場進行安裝、檢查,保證扭轉導衛出來的鋼能夠順利進入下一機架,減少堆鋼故障。
本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:
一種用于切分軋制的活套器進口導管裝置,包括導管底座、下壓板、上壓板和導管,下壓板焊接在底座上,上壓板扣裝在下壓板上方,且上壓板與下壓板相向的扣合面形成若干圓孔,導管置于上壓板與下壓板之間的圓孔內。
在上述方案中,所述上壓板與下壓板之間形成的圓孔大小與導管匹配。
在上述方案中,所述上壓板與下壓板通過螺栓連接。
在上述方案中,所述上壓板與下壓板大小相等、形狀相同。
在上述方案中,所述導管的個數為2~4個。
在上述方案中,所述導管為鋼管。
本實用新型的工作原理:采取懸掛方式,將進口導管裝置懸掛在活套器本體上,方便拆裝;根據上機架來料的走向,合理分布幾個獨立的導管,確保導管中心線與活套器本體中心線以及上下道次軋機的軋制中心線都在一條直線上;導管通過上壓板與下壓板之間的圓孔進行固定,不發生隨鋼移動,二切分軋制只需兩組導管、三切分軋制只需三組導管、四切分軋制只需四組導管,以此類推。當檢查軋機進口導衛或處理故障時,只需松開連接上壓板與下壓板的螺栓,打開活動的上壓板,即可拿開對應的分體式導管。
本實用新型的有益效果:
(1)將原整體開放式導槽設計成分體式導管裝置,原整體式導槽重約100公斤,而新設計的活套器導管裝置單個導管的重量只有3.5公斤,可以不用行車起吊拆裝,崗位人員能夠獨立人工手動拆裝;
(2)導管方便拆裝,無需使用行車進行起吊,就可以增加軋制過程中軋機、導衛的檢查頻次,減少由于扭轉機架中的扭轉導輪松垮而引起的堆鋼故障,降低崗位人員的勞動強度;
(3)采用鋼管作為導槽的替代件,方便更換,降低備件成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1的俯視圖。
圖中,1-底座,2-下壓板,3-上壓板,4-導管,5-螺栓。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案做進一步詳細的說明。
參照圖1~圖3所示,本實用新型所述的用于切分軋制的活套器進口導管裝置,包括導管底座1、下壓板2、上壓板3和導管4,下壓板2焊接在底座1上,上壓板3扣裝在下壓板2上方,且上壓板3與下壓板2相向的扣合面形成若干圓孔,導管4置于上壓板3與下壓板2之間的圓孔內。
所述上壓板3與下壓板2之間形成的圓孔大小與導管4匹配。
所述上壓板3與下壓板2通過螺栓5連接。
所述上壓板3與下壓板2大小相等、形狀相同。
所述導管4的個數為2~4個。
所述導管4為鋼管。
工作時,采取懸掛方式,將本實用新型進口導管裝置懸掛在活套器本體上,方便拆裝;根據上機架來料的走向,合理分布幾個獨立的導管4,確保導管4中心線與活套器本體中心線以及上下道次軋機的軋制中心線都在一條直線上;導管4通過上壓板3與下壓板2之間的圓孔進行固定,不發生隨鋼移動,二切分軋制只需兩組導管、三切分軋制只需三組導管、四切分軋制只需四組導管,以此類推。當檢查軋機進口導衛或處理故障時,只需松開連接上壓板3與下壓板2的螺栓,打開活動的上壓板3,即可拿開對應的分體式導管4,無需使用行車進行起吊,增加軋制過程中軋機、導衛的檢查頻次,減少由于扭轉機架中的扭轉導輪松垮而引起的堆鋼故障。
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