[實用新型]電梯轎廂振動在線監測報警器有效
| 申請號: | 201320143958.7 | 申請日: | 2013-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN203212149U | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 李順榮;劉松國;李偉忠;馬舜;徐金海;韓樹新 | 申請(專利權)人: | 杭州市特種設備檢測院 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 龔旻晏 |
| 地址: | 310003 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 振動 在線 監測 報警器 | ||
技術領域
本實用新型屬于電梯轎廂振動監測儀器技術領域,具體涉及一種電梯轎廂振動在線監測報警器。
背景技術
隨著城市化的發展及高層建筑的普及,電梯作為垂直交通工具,得到了大量的應用,已成為我們日常生活中不可缺少的重要組成部分。近10年來,電梯每年以20%左右的速度增長,目前,我國在用電梯數量已超過200萬臺,成為全球最大的電梯制造基地和電梯市場。以杭州為例,電梯數量從2004年底的1.2萬多臺增長到2012年底的5.6萬多臺,8年翻了兩翻多。
隨著時間的推移,10年前大量投入使用的電梯逐漸進入老齡期,未來,使用時間超過10年的老舊電梯的數量將會急劇增加。據統計,目前浙江省使用年限在10年以上的在用老舊電梯有2萬多臺,約占在用電梯總量的10%;杭州市使用年限在10年以上的在用老舊電梯有6000多臺,約占在用電梯總量的12%。這些數據和比例都預示著,電梯即將逐步邁入“老齡化”,伴隨而來的是電梯進入故障多發期,屢屢發生電梯故障停梯和故障困人事故。
保障電梯安全,需要科學監管和技術進步兩手抓。《特種設備安全監察條例》規定的電梯監督檢驗和定期檢驗是確保電梯安全的重要監管手段,而檢驗規則和儀器裝備則是確保電梯安全的重要技術支撐。電梯運行性能,包括運行加速度、速度、制停距離、噪聲等,是電梯檢驗和安全評價的重要內容,也是衡量電梯舒適感的重要指標。國家標準GB/T10058-1997《電梯技術條件》要求,乘客電梯的啟動和制動加、減速度最大值不應大于1.5m/s2,當額定速度大于1.0m/s且不大于2.0m/s時,平均加、減速度不應小于0.48m/s2,當額定速度大于2.0m/s且不大于2.5m/s時,平均加、減速度不應小于0.65m/s2。對于電梯乘客而言,對舒適感影響最大的是加加速度,如果將加加速度限制在1.3m/s3以下,即使最大加速度達到(2~2.5)m/s2,也不會使人感到過分不適。GB/T?24474-2009《電梯乘運質量測量》將振動作為電梯乘運質量的重要評價指標,并明確了振動的測量方法。GB/T?20900-2007《電梯、自動扶梯和自動人行道風險評價和降低的方法》將電梯運行加速度作為引起傷害的重要風險源之一。國外已經出現了電梯運行性能測試或者乘運質量測量的專用儀器EVA625,EVA625以8XC52系列微處理器為核心,能夠測量三軸加速度和噪聲,并采用RS232接口與PC機通訊,EVA625專用軟件運行于PC機,用于分析電梯運行的振動、噪聲性能。但是,EVA625僅有4通道700秒的數據存儲空間,數據分析也只能在性能測試之后離線進行,這制約了其長時間在線觀測性能,此外,數萬元的價格也限制了EVA625在線監測報警方面的應用。國內在電梯技術領域總體落后于國際水平,尚未出現電梯轎廂振動在線監測報警方面的裝置,不能為電梯安全保障提供足夠的技術支撐。
實用新型內容
本實用新型旨在提供一種可在線實時監測振動相關參數并能向電梯控制系統和電梯遠程監控平臺實時報警的電梯轎廂振動在線監測報警器技術方案,以克服現有技術中存在的問題。
所述的電梯轎廂振動在線監測報警器,其特征在于包括微處理器、三軸加速度傳感器、報警IO口、RS485接口,所述的三軸加速度傳感器通過A/D轉換模塊與微處理器建立數據傳輸連接,微處理器與A/D轉換模塊建立控制指令傳輸連接,所述的報警IO口為微處理器與外部的電梯控制系統建立數據傳輸連接,所述RS485接口為微處理器與外部的遠程數據傳輸模塊建立遠程雙向數據傳輸連接。
所述的電梯轎廂振動在線監測報警器,其特征在于還包括基站復位開關,所述的基站復位開關與微處理器建立數據傳輸連接。
所述的電梯轎廂振動在線監測報警器,其特征在于所述的報警IO口包括光耦U1、報警切換接頭JSwitch、安全回路接入接頭JSafe、常開繼電器K1,光耦U1的驅動輸入端與微處理器連接,光耦U1的隔離輸出端與報警切換接頭JSwitch的第二引腳連接,報警切換接頭JSwitch的第一引腳與電梯主控制器之間建立信號傳輸連接,第三引腳與常開繼電器K1連接,常開繼電器K1的常開觸點連接安全回路接入接頭JSafe的第一引腳與第二引腳。
所述的電梯轎廂振動在線監測報警器,其特征在于所述的常開繼電器K1上并聯二極管D1。
所述的電梯轎廂振動在線監測報警器,其特征在于所述光耦U1的驅動輸入端的正極經第一電阻R1與電壓源VCC電路連接,光耦U1的隔離輸出端的正極經第二電阻R2與電壓源VCC電路連接。
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