[實用新型]一種船體與甲板的粘結T型插片

有效

• 申請號: 201320143743.5
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN203199144U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 熊英
• 申請（專利權）人: 杭州華鷹游艇有限公司
• 主分類號: B63B3/48
• 分類號: B63B3/48
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 劉曉春

技術領域

本實用新型涉及粘結接頭，特別涉及船體與甲板的粘結接頭。

背景技術

傳統的游艇在船體和甲板拼接時都是單面用結構膠粘結，由于粘結面只有一面，導致粘結強度差，船體和甲板粘合的強度低，且某些局部區域容易變形。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能使船體和甲板粘結強度好、不易變形的粘結T型插片。為此，本實用新型采用以下技術方案：所述T型插片為沿著船體與甲板的拼接處與船體相接的插片，它包括橫向插片及與橫向插片垂直的縱向插片，所述縱向插片位于橫向插片中間并與船體內側之間有一定間隙。

在采用以上技術方案的基礎上，本實用新型還可以采用以下技術方案：

所述縱向插片的厚度與甲板的厚度相適配。

由于采用了本實用新型的技術方案，本實用新型創新的采用在船體及甲板拼接處采用T型結構的插片，使用插片后再灌注玻璃鋼，拔去T型插片后，在船體內側形成U型粘結槽，槽內三面都具有粘性，再插入甲板，由此而成的甲板與船體粘結強度高，不易變形，更容易控制船體的整體線型，具有操作簡便、成本低的優勢。

附圖說明

圖1為本實用新型所述甲板與船體的拼接線在整個船體上的示意圖。

圖2為本實用新型所述甲板與船體的拼接示意圖。

圖3為圖2中局部A的放大圖。

圖4為甲板插入T型插片拔去后形成的U型粘結槽的示意圖。

具體實施方式

參考附圖。

本實用新型所述T型插片1為沿著船體2與甲板3的拼接處與船體2相接的插片，圖1中附圖標記10所示為拼接線。

T型插片1包括橫向插片11及與橫向插片11垂直的縱向插片12，所述縱向插片12位于橫向插片11中間并與船體2內側之間有一定間隙。所述縱向插片12的厚度與甲板3的厚度相適配。在進行拼接是，先將插片與船體內側貼合，橫向插片與船體頂端接觸，固定位置后再進行玻璃鋼灌注，使得T型插片在左、右、下三面具有玻璃鋼形成的粘合層。灌注完畢后，將T型插片拔出，形成U型的粘結槽，由于縱向插片12與甲板厚度適配，甲板可直接插入U型粘結槽，并與U型粘結槽的三面進行粘結，不同于傳統的單面粘結，所以，使用本實用新型的插片進行粘結后的船體和甲板粘合性強，牢固性強，不易變形，且整體的船體線型也較容易控制。此外，T型插片制作成本低、可重復使用，操作簡便。