[實用新型]固定發(fā)動機(jī)缸蓋罩殼的螺栓組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320143705.X
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN203098523U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳雄武
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江振華緊固件有限公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00;F16B43/00;F02B77/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 林元良

本實用新型涉及一種固定發(fā)動機(jī)缸蓋罩殼的螺栓組件。

汽車發(fā)動機(jī)的缸蓋罩殼通常采用鋁殼或薄壁鋼板或塑料件，在安裝時用螺栓固定在發(fā)動機(jī)殼體上，在發(fā)動機(jī)缸蓋和缸蓋罩殼之間要放上定位套筒。由于螺栓和定位套筒是兩個完全獨立的零件，所以在缸蓋罩殼的安裝拆卸過程中會帶來不便，容易導(dǎo)致零件缺失；另外，在固定缸蓋罩殼時，螺栓頭部會直接壓在缸蓋罩殼上，如果用力偏大，極容易使缸蓋罩殼變形或開裂，導(dǎo)致?lián)p壞。

鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種方便缸蓋罩殼的安裝拆卸，避免對缸蓋罩殼造成損壞的固定發(fā)動機(jī)缸蓋罩殼的螺栓組件。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實施的：

固定發(fā)動機(jī)缸蓋罩殼的螺栓組件，其特征在于：包括螺栓和定位套筒，螺栓由外六角頭、光桿和螺桿部分組成，光桿外徑小于螺桿外徑，所述定位套筒活動套設(shè)在光桿外，定位套筒的內(nèi)孔孔徑大于螺桿外徑，定位套筒的內(nèi)孔在頂部位置形成縮孔，縮孔的孔徑大于光桿外徑但小于螺桿外徑。所述定位套筒的上下端面具有法蘭面。

固定發(fā)動機(jī)缸蓋罩殼的螺栓組件，其特征在于：包括螺栓和定位套筒，螺栓由外六角頭、光桿和螺桿部分組成，光桿外徑小于螺桿外徑，所述定位套筒活動套設(shè)在光桿外，定位套筒的內(nèi)孔孔徑大于螺桿外徑，定位套筒的內(nèi)孔在頂部位置形成縮孔，縮孔的孔徑大于光桿外徑但小于螺桿外徑。所述定位套筒的上下端面具有法蘭面。

本實用新型的螺栓組件，螺栓和定位套筒是活動連接的連體件，從而方便了發(fā)動機(jī)缸蓋罩殼的安裝和拆卸；另外通過本實用新型對缸蓋罩殼進(jìn)行固定時，是定位套筒的上法蘭面對缸蓋罩殼進(jìn)行壓緊而不是螺栓的頭部，由于定位套筒上法蘭面具有較大的面積，所以不易使缸蓋罩殼變形或開裂，有效避免對缸蓋罩殼造成損壞。

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示，本實用新型的固定發(fā)動機(jī)缸蓋罩殼的螺栓組件，包括螺栓和定位套筒7，螺栓由外六角頭1、光桿2和螺桿3部分組成，光桿2外徑小于螺桿3外徑，所述定位套筒7活動套設(shè)在光桿2外，定位套筒的內(nèi)孔6孔徑大于螺桿3外徑，定位套筒的內(nèi)孔在頂部位置形成縮孔5，縮孔5的孔徑大于光桿2外徑但小于螺桿3外徑，所述定位套筒的上下端面具有上法蘭面4和下法蘭面8。

本實用新型的螺栓組件，在固定發(fā)動機(jī)缸蓋罩殼時，定位套筒的下法蘭面底部會壓在發(fā)動機(jī)缸蓋上，而上法蘭面底部會壓在缸蓋罩殼上，可避免用力過大對缸蓋罩殼造成變形或開裂形式的損壞；在拆卸發(fā)動機(jī)缸蓋罩殼時，只要松開與發(fā)動機(jī)殼體的螺栓連接，整個螺栓組件就會和缸蓋殼體一起被取下而且不會散落。所以本實用新型極大方便了發(fā)動機(jī)缸蓋罩殼的安裝和拆卸，并有效避免對缸蓋罩殼造成損壞。