[實用新型]一種氣缸蓋座圈孔加工刀具

有效

• 申請號: 201320143178.2
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN203124860U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 李少亮;陳博文
• 申請（專利權）人: 山東大柴缸體缸蓋股份有限公司
• 主分類號: B23D77/14
• 分類號: B23D77/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械加工設備刀具技術領域，尤其是涉及一種柴油機氣缸蓋氣門座圈孔加工刀具。

背景技術

現有技術加工氣門座圈孔時的深度控制主要是看機床刻度，因為普通機床刻度的分度值太大，而氣門座圈孔深度要求一般0.08mm的公差，根本無法滿足加工要求。現還有一種在搖臂鉆上使用的裝置，可以控制座圈孔的深度，但需要大鉆模板配合使用，而且搖臂鉆剛性不足，加工的氣門座圈孔表面不好，只能保證深度要求，不能滿足氣門座圈孔的整體要求。

發明內容

本實用新型的目的在于改進已有技術的不足而提供一種既能滿足座圈孔的孔徑精度又能滿足座圈孔的深度精度、結構簡單、使用方便、成本低的氣缸蓋座圈孔加工刀具。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種氣缸蓋座圈孔加工刀具，包括座圈孔鉸刀，其特點是在座圈孔鉸刀由下而上套裝有擋圈和止推軸承，止推軸承上方的座圈孔鉸刀設有2個螺母，座圈孔鉸刀刀體與擋圈、止推軸承均為間隙配合。

本實用新型與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果：本實用新型是在座圈孔鉸刀由下而上套裝有擋圈和止推軸承，止推軸承上方的座圈孔鉸刀上設有2個螺母，座圈孔鉸刀刀體與擋圈、止推軸承均為間隙配合，這樣擰上螺母，將兩個螺母擰緊，由于座圈鉸刀與擋圈、止推軸承兩處的配合均為間隙配合，可以自由上下滑動，滑動距離即為座圈孔的深度精度，保證了加工深度精度，如果測量座圈孔深度不在公差要求之內，可以重新調整螺母，以滿足要求；本實用新型采用金剛鏜加工，機床剛性好，加工后座圈孔圓柱度好，孔徑尺寸穩定，采用擋圈與止推軸承配合使用，不磨損氣缸蓋的已加工表面并有效控制座圈孔的深度，而且制造簡單、調整方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為本實用新型加工深度示意圖。

具體實施方式

實施例，一種氣缸蓋座圈孔加工刀具，參照圖1，是在座圈孔鉸刀1自刀頭向上依次套裝有擋圈4和止推軸承3，止推軸承3上方的座圈孔鉸刀1上螺紋連接有2個螺母2，座圈孔鉸刀1刀體與擋圈4、止推軸承3均為間隙配合，這構成本實用新型的一種結構。

使用本實用新型時，參照圖1、圖2，調整如圖2所示中A尺寸為座圈加工要求尺寸，將兩個螺母2背緊，座圈孔鉸刀1與擋圈4、座圈孔鉸刀1與止推軸承3兩處的配合均為間隙配合，可以自由上下滑動；工作前如圖1所示，擋圈4與止推軸承3在重力作用下靠在座圈孔鉸刀1刀體上，但與氣缸蓋表面不接觸，工作中座圈孔鉸刀1的下移，止推軸承3與擋圈4與氣缸蓋表面接觸，因為與擋圈4與座圈孔鉸刀1有間隙所以不隨座圈孔鉸刀1轉動，也就不在氣缸蓋表面上滑動，至止推軸承3與螺母2接觸，限制了座圈孔鉸刀1下移，保證了座圈孔的深度精度，如果測量座圈孔深度不在公差要求之內，可以重新調整螺母2。