[實用新型]密接型車鉤數(shù)控立車加工裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320142743.3
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN203141153U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓林;蔡慧慧
• 申請（專利權(quán)）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及內(nèi)燃機鉤緩裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種密接型車鉤數(shù)控立車加工裝置。

背景技術(shù)

密接型車鉤凹錐和凸錐，在臥式數(shù)控車床的狀態(tài)下加工，定位方式繁瑣，且慣性力比較大，表面光潔度和外圓尺寸很難達(dá)到圖紙要求，凹錐和凸錐中心距離及其與側(cè)邊距離精度無法解決。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種密接型車鉤數(shù)控立車加工裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種密接型車鉤數(shù)控立車加工裝置，包括密接型鉤體、底板、支撐架、壓板、側(cè)面壓板和支撐螺栓，所述的底板上設(shè)有四個支撐架，每個支撐架上開有通孔，通孔內(nèi)穿有螺栓，支撐架上端通過螺栓與密接型鉤體的側(cè)板相固定，密接型鉤體的側(cè)板反面壓有側(cè)面壓板，支撐架下端通過支撐螺栓再與側(cè)面壓板緊固；所述的底板中間鏜有一校調(diào)孔，校調(diào)孔外圍置有圓柱和棱形銷；所述的底板兩側(cè)末端開有四只螺紋孔，螺紋孔上裝有壓板。

根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括所述的側(cè)面壓板上設(shè)有自動定位塊。

根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括所述的底板上還設(shè)有底板壓緊孔。

根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括所述的底板末端設(shè)有平衡塊。

本實用新型的有益效果是，本實用新型提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了工作強度及成本，給企業(yè)帶來較大經(jīng)濟(jì)效益，也為高精度距離要求提供質(zhì)量保障。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的底板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型工步一的俯視圖；

圖3是本實用新型工步一的側(cè)視圖；

圖4是本實用新型工步二的俯視圖；

圖5是本實用新型工步二的側(cè)視圖；

圖中1、密接型鉤體，2、底板，3、支撐架，4、壓板，5、自動定位塊，6、支撐架，7、螺栓，11、側(cè)面壓板，12、支撐螺栓，13、錐孔一，14、圓柱，15、菱形銷，16、錐孔二，17、底板壓緊孔，18、平衡塊，19、校調(diào)孔。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，一種密接型車鉤數(shù)控立車加工裝置，包括密接型鉤體1、底板2、支撐架3、壓板4、側(cè)面壓板11和支撐螺栓12，所述的底板3上設(shè)有四個支撐架6，每個支撐架6上開有通孔，通孔內(nèi)穿有螺栓7，支撐架3可移動。支撐架6上端通過螺栓與密接型鉤體1的側(cè)板相固定，密接型鉤體1的側(cè)板反面壓有側(cè)面壓板11，支撐架6下端通過支撐螺栓11再與側(cè)面壓板11緊固。所述的底板3中間鏜有一校調(diào)孔19，校調(diào)孔19外圍置有圓柱14和棱形銷15，底板上放置的φ32圓柱和棱形銷，可確保本實用新型的兩個工步定位精度和定位誤差相同。所述的底板3兩側(cè)末端開有四只螺紋孔，螺紋孔上裝有壓板4。底板3的上、下平面均經(jīng)過磨削，可保證零件斜面垂直主軸平面。

所述的側(cè)面壓板11上設(shè)有自動定位塊5，利用過定位方式定位側(cè)面板，保證側(cè)邊171±0.05距離。

所述的底板3上還設(shè)有底板壓緊孔17，將底板3放置于工作臺上時，保證其的穩(wěn)固。

所述的底板3末端設(shè)有平衡塊18，在數(shù)控立車工作臺高速旋轉(zhuǎn)時比較平穩(wěn)，控制慣性力。

本實用新型的工作方法是：為保證的密接型車鉤凹錐和凸錐中心距離120±0.05及其與側(cè)邊距離171±0.05，現(xiàn)用鉤體尾部φ32孔作為定位基準(zhǔn)，分兩道工步加工。如圖2、圖3所示，為本實用新型的工步一，先加工錐孔一13，即零件的凸錐。如圖4、圖5所示，為本實用新型的工步二，將工步一狀態(tài)的零件旋轉(zhuǎn)180°，工裝保持不動，加工錐孔二16，即零件的凹錐。底板3上設(shè)有精鏜的φ120校調(diào)孔19，加工時保證φ32圓柱14和棱形銷15與校調(diào)孔19距離。工步一零件凸錐定位后中心，工步二零件凹錐定位后中心，零件旋轉(zhuǎn)180度，保證凹錐和凸錐中心距120±0.05的距離。本實用新型為豎立的鏜夾具，裝夾方便。

本實用新型與數(shù)控臥車相比，本實用新型提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了工作強度及成本，給企業(yè)帶來較大經(jīng)濟(jì)效益。該密接型車鉤數(shù)控立車加工裝置也為高精度距離要求提供質(zhì)量保障。