[實用新型]一種機械式自動變速箱的選換檔執行機構

有效

• 申請號: 201320142656.8
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN203115079U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 韓爾樑;劉建衛;耿麗珍;桂經良;王朝輝;李永昌
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;F16H63/42
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 尹金華

技術領域

本實用新型屬于機械式自動變速箱領域，具體的說是一種機械式自動變速箱的選換檔執行機構。

背景技術

機械式自動變速箱（Automated?Mechanical?Transmission，可簡稱為AMT）是在傳統的手動齒輪式變速箱的基礎上改進而來，其保留了原機械式變速箱內部的齒輪部件以及用于控制齒輪進行選換檔的撥叉軸，而只改變原來需要手動操作的撥叉軸驅動部分，即由手動執行變為自動執行。所謂的自動執行是通過選換檔執行機構來完成的。AMT由變速箱控制器（Transmission?Control?Unit，可簡稱為TCU）來控制，TCU根據發動機轉速信號和車速信號來對變速箱進行自動控制，從而獲得良好的變速箱性能。

選換檔執行機構包括換檔指，該換檔指伸入到變速箱內部且可選擇性地與任一根撥叉軸連接，換檔指與撥叉軸連接后再對該撥叉軸進行控制，選換檔執行機構通過驅動換檔指的移動來完成撥叉軸的選擇連接以及對撥叉軸的控制，從而完成選檔和換檔動作。

AMT的選換檔執行機構按照動力來源可分為電控氣動、電控液動和電控電動三種類型。對于電控液動，其用油缸驅動換檔指移動，需要額外的油泵，油路布置十分不便且會占用過多的空間。對于電控電動，其用電機驅動換檔指移動，車載電力有限，使用電機驅動會耗費過多的電力，另外，電機的連接線路會和TCU的電控制部分的線路混雜在一起，線路間會相互干擾且影響美觀。在大型或重型車上大都為制動系統配備有現成的空氣壓縮裝置和蓄能裝置，氣動能源可以直接由儲氣罐提供，不需要額外的電機、油泵等能源裝置，因此，電控氣動的方式會成為最便捷且更安全環保的一種方式。但是，現有的氣動選換檔執行機構中，氣缸的氣路布置較復雜且每一支氣路均需要由該氣路所對應的單個電磁閥來控制，控制線路多且十分雜亂，另外，現有的氣動選換檔機構的選換檔位置十分有限，僅適用于檔位較少的車輛，對于多檔位的車輛，需要兩個以上的氣缸才能完成選檔和換檔動作，氣路布置和集中控制難度很大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、控制方便、占用空間小且能簡化氣路與電路布置的機械式自動變速箱的選換檔執行機構。

為解決上述技術問題，本實用新型的機械式自動變速箱的選換檔執行機構包括可與變速箱內的各撥叉軸擇一地進行連接的換檔指，其結構特點是所述換檔指由相互垂直設置的多位置選檔氣缸和多位置換檔氣缸驅動，選檔氣缸和換檔氣缸上分別安裝有選檔位置傳感器和換檔位置傳感器，選檔氣缸和換檔氣缸的各氣路集中連接至一閥島上，閥島和上述兩位置傳感器均與用于綜合控制變速箱的變速箱控制器電連接。

采用上述結構，使用氣缸作為選換檔的動力部件，可直接使用車載空氣壓縮裝置的氣源，不需要額外添加電機、油泵等，且利用空氣作為動力源，來源廣泛，受地域環境影響小，響應快，安全環保無污染；利用相互垂直設置的兩個氣缸即能實現選換檔操作，結構簡單，體積小，重量輕，占用空間少；通過閥島對兩個氣缸的各個氣路進行綜合控制，不需要在每個氣路上均安裝控制閥，僅需要從氣源引出一路壓縮空氣輸入到閥島中即可，閥島再對兩氣缸的各氣路進行氣體分配，減化了控制流程，降低了氣路的復雜程度，且使得氣路布置得更美觀；通過變速箱控制器接收包括位置傳感器在內各個傳感器的信號并對閥島進行綜合控制，簡化了控制流程，降低了通信線束的復雜程度，且使得電路布置得更加美觀。

作為換檔指的一種驅動結構，所述選檔氣缸活塞桿前端連接有選檔導塊，選檔導塊上開設有與換檔氣缸的運動方向相一致的換檔導向槽；換檔氣缸活塞桿的前端連接有換檔導塊，換檔導塊上開設有與選檔氣缸的運動方向相一致的選檔導向槽，換檔指安裝在換檔導向槽和選檔導向槽中。該種結構中，兩個垂直設置的導向槽相互限制，保證了換檔指的位置唯一確定，確保了各檔位的位置精確性。

作為閥島的一種結構形式，所述閥島上設有閥島控制器，閥島控制器上設有總線接口，總線接口與變速箱控制器之間通過總線連接。采用該種結構，通過總線與變速箱控制器進行通信，進一步簡化了通信線路的布置，同時還提高了通信效率和可靠性。

作為閥島的一種改進，所述閥島控制器上設有用于和兩位置傳感器進行通信的傳感器通信接口。采用該種結構，變速箱控制器通過閥島控制器與兩位置傳感器連接，變速箱控制器進行通信連接，降低了控制線路的復雜程度，同時也簡化了整體結構。

作為整個執行機構的一種優選的實現形式，所述選檔氣缸為四位置氣缸，換檔氣缸為三位置氣缸。該種結構中，通過四個位置的選檔和三個位置的換檔，可輕易實現六檔位變速箱的選換檔操作，結構簡單，適用范圍廣。