[實用新型]轉接件

有效

• 申請號: 201320142583.2
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN203191412U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 孫永賢
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海;宋合成

技術領域

本實用新型涉及一種電器連接件，具體而言，涉及一種轉接件。

背景技術

在對汽車的電池模塊進行測試時，特別是在汽車的電池模塊已經安裝采集PCB板后，再對電池模塊進行串電壓和容量測試時，現有的“鱷魚”夾無法對平衡導線進行夾緊固定，導致后期測試數據不準確，甚至無法進行測量。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題。

有鑒于此，本實用新型需要提供一種轉接件，至少可以提高所述轉接件與被連接物的連接后的連接可靠性。

根據本實用新型的轉接件，包括：轉軸；上夾體和下夾體，所述上夾體和所述下夾體分別為導體，所述上夾體和所述下夾體相對設置且可樞轉地設置在所述轉軸上；以及扭簧，所述扭簧設在所述轉軸上并與所述上夾體和所述下夾體分別相抵，以使所述上夾體的一端與所述下夾體的一端保持相對夾緊，其中，所述上夾體的所述一端的與所述下夾體相對的底面上設有彈性觸頭。

根據本實用新型的實施例的轉接件，可以解決在電池模塊已經安裝采集PCB板后再進行串電壓和容量測試時，出現無法進行測試或出現測試數據不準確的問題。其具備在使用中的可靠、簡便快速，同時可以同時支持“鱷魚”夾進行夾緊固定和線束的安裝。

根據本實用新型的一個實施例，所述上夾體上設有凸出所述底面的凸出部，所述凸出部的自由端設有盲孔，所述彈性觸頭至少部分設在所述盲孔內。

根據本實用新型的一個實施例，所述盲孔的內徑由開口處向內逐漸減小。

根據本實用新型的一個實施例，所述彈性觸頭包括：導電彈簧，所述導電彈簧的一端固定在所述盲孔內；以及導電觸頭，所述導電觸頭與所述導電彈簧的一端連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述盲孔的直徑大于所述導電觸頭的外徑，所述導電觸頭至少部分可進入所述盲孔內。

根據本實用新型的一個實施例，所述下夾體的所述一端設有與所述彈性觸頭對應的開口槽，所述開口槽的寬度大于所述彈性觸頭的寬度，所述彈性觸頭可伸入所述開口槽內。

根據本實用新型的一個實施例，所述上夾體的寬度小于所述下夾體的寬度，所述上夾體可沿所述轉軸的軸向方向移動。

根據本實用新型的一個實施例，所述下夾體的另一端設有導線套管。

根據本實用新型的一個實施例，所述上夾體與所述下夾體的相對的面上設有凸出的第一連接件，所述第一連接件與所述轉軸樞轉連接，所述下夾體與所述上夾體相對的面上設有第二連接件，所述第二連接件與所述轉軸樞轉連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述彈性觸頭的端部設有多個向外凸出的觸點。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型的一個實施例的轉接件的立體結構示意圖；

圖2是根據本實用新型的一個實施例的轉接件的上夾體的結構示意圖；

圖3是根據本實用新型的一個實施例的轉接件的下夾體的結構示意圖；

圖4是根據本實用新型的一個實施例的轉接件與所述電源模塊連接的示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。