[實(shí)用新型]一種推拉軟軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320142535.3
• 申請(qǐng)日: 2013-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN203189485U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮俊玲;王建軍;焦增憲;曹先進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 諸城福田汽車科技開發(fā)有限公司;北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16C1/12
• 分類號(hào): F16C1/12;F16C1/14
• 代理公司: 北京匯智勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種推拉軟軸。

背景技術(shù)

推拉軟軸由于具有布置簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于車輛、機(jī)械等領(lǐng)域，用于遠(yuǎn)距離操縱，比如平頭車身后置變速器的操縱，替代了絕大部分桿件及轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，節(jié)約了原材料的使用，降低了車輛、機(jī)械設(shè)備的重量。

但對(duì)于重型車輛及大型機(jī)械設(shè)備，被操縱件需要較大的操縱力，操縱困難，同時(shí)因?yàn)椴倏v力大，軟軸的壽命也受到影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的推拉軟軸來(lái)降低現(xiàn)有技術(shù)推拉軟軸的上述缺點(diǎn)。

為此，本實(shí)用新型提供一種推拉軟軸，所述推拉軟軸包括：固定座；導(dǎo)向管，其相對(duì)于固定座活動(dòng)連接，可相對(duì)于固定座擺動(dòng)；助力缸；導(dǎo)向桿，其延伸穿過(guò)所述助力缸，所述導(dǎo)向桿的第一端位于所述導(dǎo)向管內(nèi)，第二端與軟軸連接件相連接；以及助力活塞，其固定在所述導(dǎo)向桿上，且將助力缸分隔成第一腔與第二腔，所述第一腔具有與外部連通的第一孔口，所述第二腔具有與外部連通的第二孔口，其中，在通過(guò)第一孔口向第一腔注入助力介質(zhì)時(shí)，推動(dòng)助力活塞及導(dǎo)向桿向前運(yùn)動(dòng)；在通過(guò)第二孔口向第二腔注入助力介質(zhì)時(shí)，推動(dòng)助力活塞及導(dǎo)向桿向后運(yùn)動(dòng)。

從而本實(shí)用新型通過(guò)將助力缸應(yīng)用于推拉軟軸，利用氣壓或液壓助力，減小操縱力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高軟軸壽命。

優(yōu)選地，所述助力活塞焊接至所述導(dǎo)向桿。

優(yōu)選地，所述助力缸包括缸體、位于缸體第一端的第一端蓋以及位于缸體第二端的第二端蓋，其中，所述第一端蓋焊接至所述缸體，所述第二端蓋以可拆卸的方式安裝至所述缸體。

優(yōu)選地，所述缸體在第二端處帶有定位凸臺(tái)以及卡簧，以限定第二端蓋相對(duì)于所述缸體的軸向位置。

優(yōu)選地，所述軟軸連接件是用于與軟軸及被操縱件相連接的連接叉。

優(yōu)選地，導(dǎo)向管與助力缸螺紋連接，裝配到位后鉚死。

優(yōu)選地，所述帶助力缸的推拉軟軸進(jìn)一步包括防塵套，所述防塵套的兩端分別扎緊于助力缸上與導(dǎo)向桿上，以防止灰塵粘到導(dǎo)向桿上被帶入助力缸。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的帶助力缸的推拉軟軸的示意圖。

附圖標(biāo)記

1.導(dǎo)向管??????????2.助力缸???????3.助力活塞

4.導(dǎo)向桿??????????5.防塵套???????6.箍帶

7.連接叉鎖緊螺母??8.連接叉???????9.固定座

10.助力缸左端蓋???11.卡簧????????12.橡膠密封圈

13.橡膠密封圈?????14.橡膠密封圈??15.橡膠密封圈

16.助力缸右端蓋

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的帶助力缸的推拉軟軸的示意圖。如圖1所示的推拉軟軸包括固定座9；導(dǎo)向管1和助力缸2。導(dǎo)向管1相對(duì)于固定座9活動(dòng)連接，可相對(duì)于固定座9擺動(dòng)（例如小于15度、10度、8度、6度、5度或4度的擺動(dòng)）。有利的是，導(dǎo)向管1不能作軸向運(yùn)動(dòng)，以更好地引導(dǎo)導(dǎo)向桿4。