[實(shí)用新型]車輛排放黑煙廢氣快速燃燒凈化再生處理裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320142525.X | 申請(qǐng)日: | 2013-03-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203214132U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳溫樂(lè) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳溫樂(lè) |
| 主分類號(hào): | F01N3/025 | 分類號(hào): | F01N3/025 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 排放 黑煙 廢氣 快速 燃燒 凈化 再生 處理 裝置 | ||
1.一種車輛排放黑煙廢氣快速燃燒凈化再生處理裝置,其特征在于,包括有:
一進(jìn)氣單元,具有一兩端分別為進(jìn)氣端與出氣端的排氣管,該進(jìn)氣端連接至一引擎的廢氣出口;
一燃燒單元,包含一內(nèi)部具有燃燒腔的外管體,該外管體內(nèi)設(shè)有一內(nèi)管體,該內(nèi)管體內(nèi)設(shè)有一腔體,使該內(nèi)管體的內(nèi)徑與該腔體的外徑之間具有一空間,該腔體內(nèi)的腔室設(shè)有一燃油霧化噴嘴與至少一點(diǎn)火器,該燃油霧化噴嘴以一管路連接一泵燃料箱,該管路設(shè)有一電磁閥,該腔體的腔室以另一管路連接一空壓泵,該外管體的燃燒腔連通該排氣管的出氣端;
一緩沖延燒單元,包含有相互連通的一過(guò)濾緩沖室與一延燒室,該過(guò)濾緩沖室連通所述外管體的燃燒腔,該過(guò)濾緩沖室設(shè)有一廢氣緩沖罩與一能夠自由旋轉(zhuǎn)的渦形葉片,通過(guò)該燃燒單元的廢氣依序通過(guò)該廢氣緩沖罩后推動(dòng)該渦形葉片旋轉(zhuǎn),進(jìn)而強(qiáng)制使廢氣均勻進(jìn)入該延燒室;
一過(guò)濾單元,連接該緩沖延燒單元的延燒室,通過(guò)該延燒室后的廢氣進(jìn)入該過(guò)濾單元;
一排放單元,連接該過(guò)濾單元,該排放單元具有一L形的排氣尾管,該排氣尾管具有多孔目管壁,且該排氣尾管的排氣端口設(shè)有一多孔目蓋板;
一溫度感測(cè)器,設(shè)于該緩沖延燒單元的過(guò)濾緩沖室,以偵測(cè)該過(guò)濾緩沖室內(nèi)的溫度;
一自動(dòng)控制單元,電性連接該點(diǎn)火器﹑泵燃料箱﹑空壓泵與溫度感測(cè)器并自動(dòng)控制其運(yùn)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛排放黑煙廢氣快速燃燒凈化再生處理裝置,其特征在于:所述腔體的下方側(cè)壁設(shè)有復(fù)數(shù)洞孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛排放黑煙廢氣快速燃燒凈化再生處理裝置,其特征在于:所述廢氣緩沖罩為一錐形罩體,該錐形罩體的錐形周壁設(shè)有復(fù)數(shù)貫穿孔。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N3-00 排氣或消音裝置,它具有凈化的、使變?yōu)闊o(wú)毒的或其他的排氣處理裝置
F01N3-01 . 利用電的或靜電的分離器
F01N3-02 . 用于排氣冷卻,或用于除去排氣中的固體成分
F01N3-06 .用于消滅火花
F01N3-08 .使變?yōu)闊o(wú)害
F01N3-10 ..對(duì)排氣的有害成分進(jìn)行加熱轉(zhuǎn)化和催化轉(zhuǎn)化





