[實用新型]一種可簡易拆裝的折疊式四輪車

有效

• 申請號: 201320141766.2
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN203461014U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 黃振彰
• 申請（專利權）人: 黃振彰
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙) 44286
• 代理人: 鄒常友

技術領域

本實用新型涉及一種四輪車，尤其涉及一種可簡易拆裝的折疊式四輪車。?

背景技術

目前的四輪車，使用四輪車做輔助的人情況各有不同，在把手高度上需要也不同，如果相關部件是固定的，就很難滿足不同需要；每個人使用習慣不同，剎車的松緊程度或者在使用一段時間后磨損了，都可能需要調節剎車；而且折疊放置或搬動時，占地較多，不方便。?

實用新型內容

本實用新型的目的所要解決的技術問題是要提供一種可簡易拆裝的折疊式四輪車，它能有效解決了把手、剎車調節和折疊后占地大的問題，具有結構簡單、成本低廉、堅固耐用的特點。?

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種可簡易拆裝的折疊式四輪車，包括車架（1）、折疊裝置（2）和剎車裝置（3），所述的車架（1）包括左車架（11）和右車架（12），所述的左車架（11）和右車架（12）之間設有折疊裝置（2）和折疊式物品籃（5）；所述的折疊裝置（2）上設有座墊（7）；所述的車架（1）上端設有把手（6），把手（6）上設有靠背（4），所述的車架（1）中部設有掛鉤（9），其特征在于：所述的車架（1）下端左側設有左套桿（13），該左套桿（13）左端套裝在左套管（14）內，所述的左套桿（13）與左套管（14）之間設有相對應的通孔，使用鎖扣（8）固定，所述的左套管（14）左?端設有后輪（15）；所述的車架（1）下端右側設有右套管（16），該右套管（16）內套裝有右套桿（17），所述的右套管（16）與右套桿（17）之間設有相對應的通孔，使用鎖扣（8）固定，所述的右套桿（17）右端通過單邊車叉（18）活動連接有前輪（19）；所述的鎖扣（8）為自搭扣型鎖扣，包括圓環狀鎖扣體（81）與金屬圓柱體（82），該金屬圓柱體（82）的上端與鎖扣體（81）上端連接，下端為半圓型的圓頭；所述的鎖扣體（81）下端設有自搭扣（83）；所述的座墊（7）上設有手拉帶（71），所述的手拉帶（71）的兩端向下穿過所述的座墊（7）;所述的折疊裝置（2）包括左交叉架（21）和右交叉架（22），所述的左交叉架（21）和右交叉架（22）的下端左側與所述的左車架（11）鉸鏈連接，下端右側與所述的右車架（12）鉸鏈連接；所述的左交叉架（21）和右交叉架（22）的上端左側之間連接有左橫桿（215），所述的左交叉架（21）和右交叉架（22）的上端右側之間連接有右橫桿（216），左橫桿（215）與右橫桿（216）之間設有座墊（7）；所述的左交叉架（21）還包括左連接桿（211）、右連接桿（212）、安全掛鉤（213）和卡柱（214）；所述的左連接桿（211）的左端與所述的左車架（11）鉸鏈連接，右端與所述的手拉帶（71）左端及所述的左交叉架（21）活動連接；所述的手拉帶（71）右端與所述的安全掛鉤（213）左端活動連接；所述的右連接桿（212）的左端與所述的左交叉架（21）活動連接，右端與所述的右車架（12）鉸鏈連接；所述的安全掛鉤（213）中部與所述的右連接桿（212）鉸鏈連接；所述的卡柱（214）設在所述的左交叉架（21）的右上端；所述的靠背（4）的兩端設有可調式?接頭（41）；所述的剎車裝置（3）包括手掣（31）、剎車線（32）和可調式剎車（33），所述的剎車線（32）上端與所述的手掣（31）連接，下端與所述的可調式剎車（33）連接；所述的手掣（31）設在所述的把手（6）上；所述的可調式剎車（33）安裝在車架（1）下端，所述的可調式剎車（33）抵靠所述的后輪（15）；所述的手掣（31）為雙向制動手掣；所述的可調式剎車（33）上設有調節旋扭；所述的折疊式物品籃（5）為可拆卸的；所述的把手（6）下端外徑小于所述的車架（1）上端的內徑，所述的把手（6）下端插到所述的車架（1）的上端內。?

本實用新型采用了上述的技術方案，克服了背景技術的不足，提供一種可簡易拆裝的折疊式四輪車，它能有效解決了把手、剎車調節和折疊后占地大的問題，具有結構簡單、成本低廉、堅固耐用的特點。?

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖；?

附圖2為本實用新型的打開狀態下的示意圖；?

附圖3為本實用新型的折疊狀態下的示意圖；?

附圖4為本實用新型的拆解狀態下的示意圖；?

附圖5為本實用新型的鎖扣結構示意圖。?