[實用新型]氣動輸送泵

有效

• 申請號: 201320141225.X
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN203214261U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 曹永鋼
• 申請（專利權）人: 大連元利流體技術有限公司
• 主分類號: F04B9/123
• 分類號: F04B9/123
• 代理公司: 大連星海專利事務所 21208
• 代理人: 花向陽

技術領域

本實用新型涉及一種氣動輸送泵，屬于低壓流體輸送泵的技術領域。

背景技術

我國泵行業的技術發展趨勢越來越與世界泵業技術發展趨向一致。對流體輸送泵的更新換代，從性能范圍、結構型式、使用用途、方便維修和外觀質量以及系列化、標準化、通用程度方面有了進一步完善。隨著科研技術的日趨完善,現代工業的自動化程度越來越高,這種高效的生產對流體輸送泵的性能、壽命和維護方便性也提出越來越高的要求。因為氣動輸送泵是完全氣驅動，具有安全、輕便、無污染等特點，在流體輸送泵中所占比例越來越高，因此氣動輸送泵的使用會越來越多，而為了安裝和維修方便，對泵體積、重量要求更高，氣動輸送泵采用氣驅動裝置與流體輸送裝置一體式設計，體積更小，重量更輕。并保證良好的安全性、穩定性。

傳統的流體輸送泵在低壓領域應用的還有隔膜泵和離心泵，隔膜泵也采用氣驅動，是一種由膜片往復變形造成容積變化的容積泵，適合用于中高粘度的流體，可以輸送各種腐蝕性流體，帶顆粒的流體，高粘度、易揮發、易燃、劇毒的流體。缺點是高的維護成本、吸料較困難、容易產生空穴現象、需要不斷維護、易泄漏、膜片經常失效。?離心泵是通過電機帶動葉輪的旋轉，將流體輸送到工作管道。有結構緊湊，體積小、運轉平穩、輸出流量均勻、噪聲小、壽命長等優點，缺點是吸油能力稍差，對油液污染較敏感，要求加工精度較高。

發明內容

為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種氣動輸送泵，這種泵應采用氣驅動裝置與流體輸送裝置一體式結構，整體放置在缸筒內，結構簡單，最大程度減少空間占用，安裝擺放靈活，適用于安裝空間較小的工作場合。

本實用新型采用的技術方案是：一種氣動輸送泵，采用一體式結構，主要包括進氣裝置、排氣裝置、氣驅動換向裝置、進液裝置、排液裝置、流體輸送裝置、活塞桿和缸筒，所述氣驅動換向裝置和流體輸送裝置中間采用活塞桿連接，活塞桿一側設置為中空，中間設有排氣孔，氣驅動換向裝置、流體輸送裝置及活塞桿整體放置在缸筒內，缸筒兩側分別用左缸蓋、進液裝置封閉，采用連接件將左缸蓋、排液裝置固定在缸筒兩側，氣驅動換向裝置與左缸蓋之間的空間為排氣腔，氣驅動換向裝置與進氣裝置之間的空間為進氣腔，流體輸送裝置與進液裝置之間的空間為吸液腔，流體輸送裝置與排液裝置之間的空間為排液腔，進氣裝置與排液裝置之間的空間為中間腔。

所述氣驅動換向裝置的驅動氣體從進氣裝置進入進氣腔，氣體推動氣驅動換向裝置向左動作，排氣腔氣體通過活塞桿內部排氣孔進入排氣裝置，氣驅動換向裝置通過活塞桿帶動流體輸送裝置一起向左動作，進液腔體積變大，氣壓迅速降低，在外界氣壓作用下將流體壓入進液腔；排液腔氣體通過排液裝置排出，氣驅動換向裝置向左動作到一定位置，氣驅動換向裝置通過活塞桿帶動流體輸送裝置一起向右動作，進液腔流體進入排液腔，氣驅動換向裝置向右動作的一定位置，氣體推動氣驅動換向裝置換向向左動作，帶動流體輸送裝置一起向左動作，排液腔流體壓入排液裝置，進入工作管道，進液腔壓入流體，氣動輸送泵循環往復動作，將流體不斷輸送到工作位置。

所述氣驅動換向裝置采用通氣活塞形式，進氣裝置進氣后，通過活塞兩側壓力差、面積差執行動作，通過彈簧執行換向。

所述流體輸送裝置采用通液活塞形式。

所述排液裝置直接內置在缸筒內并連接到排液管路。

所述進氣裝置直接內置在缸筒內并連接到進氣管路。

本實用新型的有益效果是：這種氣動輸送泵采用一體式結構，采用氣驅動裝置與流體輸送裝置一體式設計，壓縮空氣推動氣驅動裝置往復動作，通過活塞桿帶動流體輸送裝置動作，將低壓流體連續壓入工作管道，從而產生流體輸送作用。?該氣體輸送泵完全采用空氣驅動，可在防爆環境中使用；氣驅動與流體輸送裝置采用一體式結構；泵主體采用鋁合金材質，制造成本低，主體均采用通用密封件，維修簡單。該氣體輸送泵工作效率高，降低能耗，并能保證安全穩定的工作性能。氣驅動只需一個進氣口，結構簡單、體積小、重量輕?？蓮V泛應用于化工、醫藥、食品、汽車、冶金行業的流體輸送系統中。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是一種氣動輸送泵的結構圖。

圖中：1、左缸蓋，2、氣驅動換向裝置，3、進氣裝置，4、活塞桿，5、排液裝置，6、流體輸送裝置，7、進液裝置，8、連接件，9、缸筒，10、排氣裝置，11?、彈簧，12、梯形彈簧。

具體實施方式