[實用新型]一種壩腳水電站廠房擋墻結構

有效

• 申請號: 201320140788.7
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN203188186U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 陳本龍;慕洪友;湛正剛;李清石
• 申請（專利權）人: 中國水電顧問集團貴陽勘測設計研究院
• 主分類號: E02B9/00
• 分類號: E02B9/00;E02D17/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

本實用新型涉及一種壩腳水電站廠房擋墻結構，屬于壩腳水電站廠房建筑工程技術領域。

背景技術

水電工程中，發電廠房常常緊靠土石壩壩腳布置于河岸邊。目前在建發電廠房時，是直接在土石壩的壩腳開挖廠房基坑，在基坑內澆筑廠房基礎，然后進行廠房施工。由于廠房距離土石壩較近，土石壩施工時可能會有大石塊滾入廠房基坑，嚴重影響廠房的施工安全。另外，壓力鋼管施工支洞和進廠公路布置較為困難。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種壩腳水電站廠房擋墻結構，以解決廠房施工的安全問題；同時也可解決壓力鋼管施工支洞和進廠公路的布置問題，以克服現有技術的不足。

本實用新型的技術方案：

一種壩腳水電站廠房擋墻結構，包括位于土石壩外側底部的衡重臺，衡重臺頂部靠近廠房一側設有斜墻，斜墻與土石壩之間設有回填石渣；衡重臺靠近廠房一側經施工縫與廠房底板連接；施工縫內設有止水片；止水片與施工縫垂直設置。

前述結構中，所述斜墻靠近廠房一側為垂直面，斜墻的另一面為斜面，構成下厚上薄的斜墻。

前述結構中，所述衡重臺內設有與壓力鋼管施工支洞相連的運輸通道。

前述結構中，所述衡重臺和斜墻靠近廠房一側設有一組與廠房底板、樓板或梁鋼筋連接的插筋。

前述結構中，所述回填石渣的頂部為與進廠公路相連的路面；回填石渣靠近土石壩一側為斜面。

與現有技術相比，本實用新型結合廠房端部擋水墻設置，在發電廠房與土石壩之間設置一道擋墻結構，擋墻具有以下主要功能：①防止土石壩施工的大石塊滾入廠房基坑，保證廠房施工安全；②墻體可以作為廠房的永久擋水墻體結構，能節省工程投資；③墻體內部設置運輸通道與壓力鋼管施工支洞相接，方便壓力鋼管的施工；④墻體外側回填石渣與進廠公路相接，解決進廠交通問題。本實用新型具有一墻多用的突出優點，有利于縮短引水線路、節省工程投資。

附圖說明。

圖1是本實用新型的剖面示意圖。

附圖中的標記為：1-斜墻、2-衡重臺、3-運輸通道、4-廠房底板、5-施工縫、6-止水片、7-梁鋼筋、8-石渣、9-土石壩、10-路面。

具體實施方式。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的任何限制。

一種壩腳水電站廠房擋墻結構，如圖1所示，包括位于土石壩9外側底部的衡重臺2，衡重臺2頂部靠近廠房一側設有斜墻1，斜墻1與土石壩9之間設有回填石渣8；衡重臺2靠近廠房一側經施工縫5與廠房底板4連接；施工縫5內設有止水片6；止水片6與施工縫5垂直設置。所述斜墻1靠近廠房一側為垂直面，斜墻1的另一面為斜面，構成下厚上薄的斜墻。所述衡重臺2內設有與壓力鋼管施工支洞相連的運輸通道3。所述衡重臺2和斜墻1靠近廠房一側設有一組與廠房底板4、樓板或梁鋼筋7連接的插筋。所述回填石渣8的頂部為與進廠公路相連的路面10；回填石渣8靠近土石壩9一側為斜面。

本實用新型的實施過程

本實用新型在具體實施時，擋墻結合廠房端部擋水墻設置，主要由內直外斜的斜墻和平衡墻體的衡重臺組成，斜墻和衡重臺是采用混凝土澆筑而成的整體結構，內部配置有鋼筋。斜墻靠近廠房一側是直立的，可方便廠房內部機電設備的布置；斜墻靠近土石壩一側是傾斜的，可以增大擋墻的抵抗力，以增加擋墻的穩定性。衡重臺是在斜墻下部設置向土石壩一側延伸并具有一定厚度的混凝土結構，衡重臺內部設置運輸通道，衡重臺上部回填石渣使頂面構成與進廠公路相接的路面，衡重臺和回填石渣能增大擋墻的抵抗力，增加擋墻的穩定性。在衡重臺內部設置與壓力鋼管施工支洞相接的運輸通道，衡重臺上部回填石渣與進廠公路相接。

本發明可按圖1所示進行實施：

在廠房基坑開挖完成后，首先在基坑靠近土石壩一側構筑廠房擋墻，在廠房與土石壩之間形成一道攔擋屏障，以防止土石壩施工的大石塊滾入廠房基坑，危及廠房結構和施工人員的安全；廠房擋墻按以下步驟施工：

A、進行衡重臺的混凝土施工；在衡重臺與廠房底板之間設置施工縫和連接插筋，并在施工縫內埋設止水片。衡重臺內預留運輸通道，運輸通道與壓力鋼管施工支洞相連，以解決壓力鋼管施工過程的運輸問題。