[實用新型]一種基于無線局域網的地下停車場尋車引導系統

有效

• 申請號: 201320140467.7
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203242178U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 束梅玲;陸兵
• 申請（專利權）人: 常州輕工職業技術學院
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型屬于地下停車場配套設備，特別涉及一種用于對停車位置進行記錄，并能根據尋車人所處位置找出最短尋車路徑的停車場尋車引導系統。

背景技術

為了緩解停車場地問題，很多城市建設了大量的大型地下停車場，當停車場區域較大，停車車位較多時，車主在尋找車輛過程中會花費較長的時間。目前已有一些停車場尋車系統，以幫助用戶找車。但現有這些尋車系統都是基于牌照識別技術或RFID技術。牌照識別技術受地下停車場環境光度和車輛號牌清晰度等客觀條件限制，牌號識別率不高。RFID技術又要求車主持有RFID卡，而現實情況是很多地下停車場（如大型超市）為無人值守，無卡可發?？傊F有尋車系統要求停車場管理者投入大量設備，系統建設、使用和維護成本都很高。

無線局域網是不使用任何導線或傳輸電纜連接的局域網，而使用無線電波作為數據傳送的媒介，傳送距離可達幾十米。無線局域網用戶通過一個或多個無線接取器接入無線局域網。無線局域網現在已經廣泛應用在商務區，大學，機場，及其他公共區域。

大部分車主都遇到過忘記停車位置或知道停車位但不知如何快速找到停車位的情況，這些車主都希望能有一種系統可以幫助他們快速尋車?；跓o線網局域網的大型地下停車場尋車引導系統不僅能定位車輛，而且能給出最短尋車路線，真正實現了方便快捷尋車?；跓o線網局域網的大型地下停車場尋車引導系統能耗低、便于安裝、使用的維護，對于已經使用的停車場，不需要布線就能夠快速安裝和使用。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，設計了一種方便、快捷和可用的地下停車場的尋車引導系統。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種基于無線局域網的地下停車場尋車引導系統，其特征在于：包括用于對數據進行存儲和計算的中央數據處理器，以及設置在停車場內的多個停車采集終端和尋車引導終端，停車采集終端用于供用戶將停車位的信息和車輛信息輸入，并傳遞給中央數據處理器進行記憶，尋車引導終端用于供客戶輸入車輛信息，并接收中央數據處理器反饋的引導信號和顯示給用戶，所述的停車采集終端和尋車引導終端均通過無線局域網與中央數據處理器連接。

所述的停車采集終端包括用于控制各個組件工作和數據處理的CPU處理模塊，CPU處理模塊上連接有便于用戶輸入數據的輸入輸出模塊，還包括與CPU處理模塊連接的用于存儲程序的存儲模塊，所述的CPU處理模塊還連接有與中央數據處理器連接的無線通信模塊。

所述的尋車引導終端包括CPU處理單元，所述的CPU處理單元連接有供用戶輸入查詢信息和顯示導航線路的輸入輸出單元，還包括與CPU處理模塊連接的用于存儲程序的存儲單元，CPU處理單元上還連接有與中央數據處理器通信的無線通信單元。

本實用新型具有以下有益效果:本實用新型方便停車人員在車停好后，將車牌號和車位號通過停車采集終端輸入，停車采集終端將數據通過無線網絡傳遞給中央數據處理器，中央數據處理器對數據進行記錄，用戶在尋車引導終端上輸入車牌號通過無線網絡傳遞給中央數據處理器，中央數據處理器根據存儲的車牌號和車位信息以及尋車引導終端的位置，計算出當前位置到車牌號對應的車位號的最短路線，并反饋給尋車引導終端，尋車引導終端顯示給用戶看，用戶能方便快捷地尋找到自己的車，縮短了用戶在地下停車場尋車的時間。

附圖說明

通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。其中：

圖1為本實用新型的構成示意圖；

圖2為停車采集終端的組成示意圖；

圖3為尋車引導終端的組成示意圖；

圖中1為中央數據處理器，2為停車采集終端，3為尋車引導終端，4為輸入輸出模塊，5為CPU處理模塊，6為無線通信模塊，7為存儲模塊，8為輸入輸出單元，9為CPU處理單元，10為無線通信單元，11為存儲單元。

具體實施方式