[實(shí)用新型]扁平化直線導(dǎo)軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320139202.5
• 申請(qǐng)日: 2013-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203214613U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏昊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州市中銳達(dá)精密機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C29/04
• 分類(lèi)號(hào): F16C29/04;F16C33/58
• 代理公司: 常州市科誼專(zhuān)利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 孫彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及直線引導(dǎo)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種扁平化直線導(dǎo)軌。

背景技術(shù)

直線導(dǎo)軌又稱(chēng)線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌或線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載，同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。直線導(dǎo)軌的作用是用來(lái)支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。依按摩擦性質(zhì)而定，直線導(dǎo)軌可以分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類(lèi)。現(xiàn)在常用的是滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌，包括軌道和滑塊，滑塊內(nèi)設(shè)有滾動(dòng)體，軌道上具有滾動(dòng)體的滾動(dòng)行駛面，滑塊通過(guò)滾動(dòng)體與軌道滑動(dòng)配合。

現(xiàn)有的直線導(dǎo)軌一般具有四列滾動(dòng)體，其中兩列位于軌道的肩部位置，另外兩列位于軌道的腰部位置。中國(guó)專(zhuān)利號(hào)：200610031025.3，《直線導(dǎo)軌》，中介紹了三種現(xiàn)有技術(shù)，第一種：滾動(dòng)體為第一、二滾珠單元，這種結(jié)構(gòu)使壓力多為第一或第二滾珠單元承受，承受的載荷有限；第二種：滾動(dòng)體為第一、二滾珠單元，第一滾珠單元位于軌道的上表面，承受縱向載荷時(shí)，第一、二滾珠單元都能承受壓力，在承受橫向載荷時(shí)，只有第二滾珠單元承受載荷；第三種：滾動(dòng)體為四個(gè)滾柱單元，與第一種方案一樣，壓力多為一對(duì)滾柱單元承受，承受的載荷有限；第一和第三種方案中，四個(gè)滾珠或滾柱單元作用于軌道的兩側(cè)面，一般只有兩個(gè)滾珠或滾柱單元受力，且占用的空間大，不利于小型化發(fā)展。

該專(zhuān)利中還公開(kāi)了三種實(shí)施例：第一種：滾動(dòng)體為二滾珠單元和二滾柱單元，軌道的兩側(cè)面的中部位置上具有二相背設(shè)置的導(dǎo)槽部，導(dǎo)槽部的上槽角位置呈一弧面的第一滾珠接觸面，導(dǎo)槽部的下槽角位置呈一平面的第二滾柱接觸面，滑塊上具有與導(dǎo)槽部相配合的滑接部，滑接部上方具有與第一滾珠接觸面相配合的第二滾珠接觸面，滑接部下方具有與第一滾柱接觸面相配合的第二滾柱接觸面。當(dāng)滑塊上承受壓力時(shí)，滾柱所承受的應(yīng)力比上述三種類(lèi)型有效降低，所能承受的載荷也提高。適合需要直線導(dǎo)軌提供較高壓力的場(chǎng)合。

第二種：與第一種類(lèi)似，區(qū)別在于：導(dǎo)槽部的下槽角位置呈一弧面的第一滾珠接觸面，導(dǎo)槽部的上槽角位置呈一平面的第二滾柱接觸面，滑塊上具有與導(dǎo)槽部相配合的滑接部，滑接部下方具有與第一滾珠接觸面相配合的第二滾珠接觸面，滑接部上方具有與第一滾柱接觸面相配合的第二滾柱接觸面。當(dāng)滑塊上承受向上的拉力時(shí)，滾柱所承受的應(yīng)力比上述三種類(lèi)型有效較低，所能承受的載荷也提高。適合需要直線導(dǎo)軌提供較高拉力的場(chǎng)合。

第三種：與第二種類(lèi)似，區(qū)別在于：第一滾珠接觸面位于軌道的上表面，承受壓力時(shí)，壓力作用在滾珠上，承受拉力時(shí)，拉力作用在滾珠上。因此能承受較高的壓力和拉力。

第一、二種所需的縱向尺寸較大，不利于直線導(dǎo)軌的扁平化發(fā)展，第三種不能承受較高的側(cè)向壓力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中直線導(dǎo)軌只能承受壓力或只能承受拉力，以及尺寸大的技術(shù)問(wèn)題，提供一種扁平化直線導(dǎo)軌，既能承受壓力，也能承受拉力，且尺寸能做的更小，尤其適合扁平化設(shè)計(jì)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種扁平化直線導(dǎo)軌，包括軌道和滑塊，所述的滑塊中具有兩列滾柱鏈和兩列滾珠鏈，所述的軌道的兩側(cè)均具有一個(gè)凸緣，所述的凸緣的上表面為與滾柱鏈相配合的滾柱行駛面，凸緣的下表面為與滾珠鏈相配合的滾珠行駛面，所述的滾柱鏈和滾珠鏈夾持在凸緣的上、下表面，所述的滑塊的兩端安裝有返回器，滑塊與返回器形成供兩列滾柱鏈和兩列滾珠鏈循環(huán)運(yùn)動(dòng)的四個(gè)循環(huán)回路。

為使能夠承受側(cè)向力，所述的軌道兩側(cè)凸緣的兩個(gè)滾柱行駛面對(duì)稱(chēng)設(shè)置，滾柱行駛面與水平面的夾角為30～60°。

進(jìn)一步的優(yōu)選，所述的軌道兩側(cè)凸緣的兩個(gè)滾柱行駛面與水平面的夾角為45°。這樣即能承受壓力，也能承受側(cè)向力，適合復(fù)雜的受力情況。

優(yōu)選滾柱的型號(hào)，承受更大的載荷，所述的滾柱鏈的滾柱的長(zhǎng)徑比為1～3。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的扁平化直線導(dǎo)軌，采用滾珠鏈和滾柱鏈的滾動(dòng)體組合，采用特殊的布置，實(shí)現(xiàn)既能承受壓力，又能承受拉力，還能承受側(cè)向的力，適合復(fù)雜的受力環(huán)境，且受力點(diǎn)均在軌道的凸緣上，位置緊湊，適合扁平化的軌道設(shè)計(jì)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的扁平化直線導(dǎo)軌優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的扁平化直線導(dǎo)軌優(yōu)選實(shí)施例的放大剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的軌道的側(cè)視圖；

圖4是本實(shí)用新型的軌道的立體圖。