[實用新型]三橋轉向系統及應用該系統的汽車

有效

• 申請號: 201320139140.8
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203237286U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 趙彥軍;蔣樹勛;王政委;陳兆杰;任傳霄;王永亮
• 申請（專利權）人: 諸城福田汽車科技開發有限公司;北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D7/16
• 分類號: B62D7/16;B62D7/14;B60G11/46
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

1.一種三橋轉向系統，包括：第一轉向橋裝置、第二轉向橋裝置和第三轉向橋裝置，其特征在于，所述第三轉向橋具有強制轉向性能，所述第三轉向橋裝置包括：第三過渡拉桿總成（21）、三橋過渡搖臂（22）、第三直拉桿總成（24）和三橋轉向節臂；所述第三過渡拉桿總成（21）的一端與所述第二轉向橋相連接，另一端與所述三橋過渡搖臂（22）上端相連接；所述第三直拉桿總成（24）的一端與所述三橋過渡搖臂（22）的下端相連接，另一端與所述三橋轉向節臂相連接。?

2.根據權利要求1所述的三橋轉向系統，其特征在于，所述第三過渡拉桿總成（21）的一端與所述第二轉向橋的二橋過渡搖臂（8）上端相連接。?

3.根據權利要求1所述的三橋轉向系統，其特征在于，所述三橋過渡搖臂（22）與車架相連接。?

4.根據權利要求3所述的三橋轉向系統，其特征在于，所述三橋過渡搖臂（22）通過支架與車架相連接。?

5.根據權利要求1所述的三橋轉向系統，其特征在于，所述第三轉向橋裝置還包括：三橋轉向助力缸總成（23），與所述三橋過渡搖臂（22）相連接。?

6.根據權利要求1至5任一項所述的三橋轉向系統，其特征在于，所述第三轉向橋通過復合懸架與車架連接。?

7.根據權利要求6所述的三橋轉向系統，其特征在于，所述復合懸架包括：?

鋼板彈簧，所述鋼板彈簧兩端通過吊耳與所述車架連接；?

彈性調節裝置，所述彈性調節裝置位于所述鋼板彈簧和所述車架之間。?

8.如權利要求7所述的三橋轉向系統，其特征在于，所述彈性調節裝置為空氣氣囊。?

9.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至8任一項所述的三橋轉向系統。?