[實用新型]門板周轉車

有效

• 申請號: 201320139135.7
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN203237271U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 祖振臣;黃維華;劉軍;劉巖;姚啟雄;劉瑾
• 申請（專利權）人: 天津市偉泰軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 徐慰明

技術領域

本實用新型涉及焊接技術領域，尤其涉及一種門板周轉車。

背景技術

目前，門板焊接完成后需要進行下一道工序進行進一步處理，現有技術中主要為人工進行搬運，由于門板的形狀不一因此每塊門板所需的人力也不同，工人勞動強度比較大，且容易將門板磕碰，工作效率較低。因此如何對不同規格的門板進行周轉是門板生產中亟待要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種門板周轉車，提高焊接效率。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種門板周轉車，其特征在于：包括底盤、固定在底盤上的框架式車架以及設置在底盤上的四個萬向輪，所述底盤上間隔設置有若干個用于限位門板移動的方管；所述車架包括固定在底盤上的四根立桿，用于連接立桿上部的兩根側梁和后梁，所述后梁上沿后梁的長度方向間隔設有若干個限制門板上部移動的方管。

優選地，所述兩根側梁上分別設有把手。

優選地，所述把手為一連接兩根立桿頂端的彎管。

優選地，所述立桿中部之間連接有方管。

優選地，所述底盤上的方管和后梁上的方管相對應。

本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，造價低廉，使用時只需將門板穿插在方管之間，有效的利用了周轉車的空間，本周轉車可以一次性運送不同規格的門板，大大提高了工作效率，降低了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1、底盤；2、車架；?3、萬向輪；?4、方管；5、立桿；?6、側梁；?7、后梁；8、方管；9、把手；10、方管；11、門板。

具體實施方式

下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式。如圖1所示，一種門板周轉車，包括底盤1、固定在底盤上的框架式車架2以及設置在底盤上的四個萬向輪3，所述底盤上間隔設置有若干個用于限位門板移動的方管4，每個方管之間都留有一定的距離，大約10cm-20cm，在此兩個方管之間用于放置門板。

在本實用新型中，所述車架包括固定在底盤上的四根立桿5，四根立桿分別固定在底盤的四個夾角上，用于連接立桿上部的兩根側梁6和后梁7，由于沒有前部的橫梁，因此門板能夠從車架前部直接插入到方管中。為了能夠限制門板中上部移動，所述后梁上沿后梁的長度方向間隔設有若干個限制門板上部移動的方管8，所述底盤上的方管和后梁上的方管相對應，使用時將門板放置在相鄰的方管之間，由于底盤上設有多個方管，因此就能夠放置多個門板且可以放置尺寸不同的門板。

為了使工人便于推動周轉車，所述兩根側梁上分別設有把手9，由于設置兩個把手，當周轉車的重量較重的情況下，兩名工人可以一個推一個拉的方式移動周轉車。為了加強立桿之間的牢固性，所述立桿中部之間連接有方管10。

使用時，使用時只需將門板11穿插在方管之間，每相鄰兩個方管可以放置一個門板，有效的利用了周轉車的空間，本周轉車可以一次性運送不同規格的門板，大大提高了工作效率，降低了工人的勞動強度。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。