[實(shí)用新型]用在杠桿式可調(diào)載荷動(dòng)載試驗(yàn)臺(tái)上的主梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320138730.9
• 申請(qǐng)日: 2013-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203241249U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鑒根;王軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京起重工具廠
• 主分類號(hào): G01M99/00
• 分類號(hào): G01M99/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用在杠桿式可調(diào)載荷動(dòng)載試驗(yàn)臺(tái)上的主梁，屬于動(dòng)載檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域試驗(yàn)臺(tái)上的部件，具體是用在手拉葫蘆檢測(cè)所用的杠桿式可調(diào)載荷動(dòng)載試驗(yàn)臺(tái)上。?

背景技術(shù)

目前，起重領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量安全檢測(cè)檢驗(yàn)，采用的是對(duì)被測(cè)產(chǎn)品(被測(cè)試驗(yàn)件)進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)，或是型式試驗(yàn)。這兩種試驗(yàn)方式通常都是采用模擬實(shí)際使用工況的直接重砣法(也有少數(shù)情況下，用的是液壓加載法)。直接重砣法所用的試驗(yàn)臺(tái)，存在占地面積大、造價(jià)高、使用重砣多、調(diào)砣費(fèi)事費(fèi)力、效率低、與最終裝配包裝檢驗(yàn)銜接不暢等一系類問(wèn)題；少數(shù)情況下使用的液壓加載法所用的試驗(yàn)臺(tái)存在不直觀，加載狀況與實(shí)際工況不符，造價(jià)及維護(hù)費(fèi)用高，維修難度大，液壓表很難反映加載的真實(shí)情況等問(wèn)題。前種試驗(yàn)臺(tái)所用的傳統(tǒng)主梁非常長(zhǎng)，圖1所示的是傳統(tǒng)主梁15在直接重砣法試驗(yàn)臺(tái)上安裝使用的示意圖，一條非常長(zhǎng)的傳統(tǒng)主梁15(或也可以是由若干條短梁拼接組成的非常長(zhǎng)的傳統(tǒng)主梁15)；后種液壓加載法試驗(yàn)臺(tái)采用的是其他結(jié)構(gòu)形式。?

如何解決上述已有試驗(yàn)臺(tái)存在的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)化，是人們長(zhǎng)期以來(lái)一直希望解決的問(wèn)題。本實(shí)用新型申請(qǐng)人經(jīng)過(guò)多年的研究，提出了一種全新結(jié)構(gòu)的杠桿式可調(diào)載荷動(dòng)載試驗(yàn)臺(tái)，此試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)用了一種新結(jié)構(gòu)部件——主梁，此主梁與其他部件組合，構(gòu)成了完整的可調(diào)載荷的整體系統(tǒng)，解決了已有試驗(yàn)臺(tái)存在的問(wèn)題。?

如圖2所示，已知的傳統(tǒng)主梁15是一條非常長(zhǎng)的工字鋼，工字鋼(或多根短條工字鋼鋼拼接的傳統(tǒng)主梁)上順序掛有外接掛件16，占地非常大，這種傳統(tǒng)主梁不能與其他部件組合裝配成本申請(qǐng)人提出的可調(diào)載荷的整體系統(tǒng)，不能作為部件裝配到本申請(qǐng)人提出的杠桿式可調(diào)載荷動(dòng)載試驗(yàn)臺(tái)上，無(wú)法滿足本申請(qǐng)人提出的試驗(yàn)臺(tái)多種工況的測(cè)試需求。?

解決傳統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)存在的問(wèn)題，滿足新試驗(yàn)臺(tái)的工況需求，是人們迫切希望解決的問(wèn)題。?

本實(shí)用新型的目的是提供一種用在杠桿式可調(diào)載荷動(dòng)載試驗(yàn)臺(tái)上的主梁，其和相關(guān)部件的組合運(yùn)用使得新試驗(yàn)臺(tái)體積小，方便實(shí)現(xiàn)對(duì)各種載荷的測(cè)試，占地少、造價(jià)低、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全可靠、操作簡(jiǎn)便、直觀省力、既能滿足手拉葫蘆類產(chǎn)品的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求又能提高工效、還能便于自動(dòng)化流水線實(shí)現(xiàn)等特點(diǎn)；且主梁長(zhǎng)度短、加工簡(jiǎn)單，成本低。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種用在杠桿式可調(diào)載荷動(dòng)載試驗(yàn)臺(tái)上的主梁，主梁分為力臂區(qū)域、重臂區(qū)域、外力源區(qū)域，在力臂區(qū)域開(kāi)有力臂側(cè)安裝孔，在重臂區(qū)域開(kāi)有重臂側(cè)安裝孔，在外力源區(qū)域開(kāi)有多槽定滑輪安裝孔；?

主梁的材質(zhì)是強(qiáng)度大于等于鋼強(qiáng)度的物質(zhì)；?

主梁是型號(hào)為300～500的槽鋼；?

主梁是有兩條槽鋼，兩條槽鋼平行聯(lián)接固定，兩槽鋼之間的間隙是80毫米至160毫米；?

主梁的長(zhǎng)度L是4～15米；具體優(yōu)選長(zhǎng)度L可以是4米、或5米、或6米、或7米、或8米、或9米、或10米、或11米、或12米、或13米、或14米、或15米；?

力臂側(cè)安裝孔可以是一個(gè)孔、或兩孔、或三個(gè)孔、或多個(gè)孔；?

重臂側(cè)安裝孔可以是一個(gè)孔、或兩孔、或三個(gè)孔、或多個(gè)孔；?

多槽定滑輪安裝孔可以是一個(gè)孔、或兩孔；?

主梁力臂區(qū)域可以有軌道槽，力臂側(cè)安裝孔開(kāi)在軌道槽內(nèi)；?

主梁重臂區(qū)域可以有道軌槽，重臂側(cè)安裝孔開(kāi)在軌道槽內(nèi)。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：由于本實(shí)用新型提出的主梁結(jié)構(gòu)，在與杠桿等其他部件組合后，形成的可調(diào)試載荷動(dòng)載試驗(yàn)臺(tái)解決了傳統(tǒng)起重類檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)存在的問(wèn)題，主梁不同位置的力臂側(cè)安裝孔、重臂側(cè)安裝孔和多槽定滑輪安裝孔，與其他部件配合掛接方式及外界的重砣重量的調(diào)整，利用杠桿的作用，簡(jiǎn)單方便地完成了對(duì)被測(cè)試驗(yàn)件不同試驗(yàn)載荷的測(cè)試目的；相對(duì)傳統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)相比，體積大為減少，方便實(shí)現(xiàn)了對(duì)各種載荷的測(cè)試，占地少、造價(jià)低、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全可靠、操作簡(jiǎn)便、直觀省力、既能滿足手拉葫蘆類被測(cè)產(chǎn)品的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的要求又能提高工效、還能便于自動(dòng)化流水線實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)；且主梁本身具有加工簡(jiǎn)單長(zhǎng)度短成本低的優(yōu)點(diǎn)；?

由于本實(shí)用新型所述主梁的運(yùn)用，極大地提升被測(cè)試驗(yàn)產(chǎn)品檢測(cè)的水平，效率大大提高，為形成連續(xù)的流水線生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，運(yùn)用效果顯著，實(shí)用價(jià)值高；解決了傳統(tǒng)主梁完成不了的任務(wù)；?

由于本實(shí)用新型所述主梁材料選用的是強(qiáng)度大于或等于鋼材強(qiáng)度的物質(zhì)，能夠很好地承受很大的外力，在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，不會(huì)折斷變形損壞；雙槽鋼并列固定及槽鋼長(zhǎng)度和型號(hào)的優(yōu)選結(jié)構(gòu)尺寸選擇，能滿足不同被測(cè)試驗(yàn)件的不同試驗(yàn)要求，強(qiáng)度大用料少成本低；?