[實(shí)用新型]一種農(nóng)用收獲機(jī)液壓制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320138425.X | 申請(qǐng)日: | 2013-03-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203172614U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳靈剛;劉葉芝;劉葉勇;楊貴清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 玉環(huán)奧恒機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T11/16 | 分類號(hào): | B60T11/16 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少麗 |
| 地址: | 317600 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 農(nóng)用 收獲 液壓 制動(dòng) 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用收獲機(jī)制動(dòng)領(lǐng)域,具體指一種農(nóng)用收獲機(jī)液壓制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)。?
背景技術(shù)
眾所周知,在現(xiàn)有農(nóng)用收獲機(jī)制動(dòng)領(lǐng)域中,農(nóng)用收獲機(jī)液壓制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)附圖1所示,制動(dòng)時(shí),踩下制動(dòng)踏板,活塞前移;關(guān)閉進(jìn)油閥口,建立系統(tǒng)壓力。其缺陷如下:1、收獲機(jī)在農(nóng)田里作業(yè)時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑小,單獨(dú)操縱一個(gè)踏板,需能單邊制動(dòng);在公路上行駛時(shí),聯(lián)動(dòng)操作兩個(gè)踏板,外露的活塞容易沾上水和泥,導(dǎo)致容易生銹;活塞也容易卡死,導(dǎo)致復(fù)位困難。2、經(jīng)常泄漏,無(wú)單邊制動(dòng);由于鋼珠閥座與泵體內(nèi)接處為鋼性密封,對(duì)零部件平面度和粗糙度要求非常高,批量生產(chǎn)中很難控制。3、制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高時(shí),一腳無(wú)法剎車(chē)。4、制動(dòng)踏板力大:由于活塞快速?gòu)?fù)位需要的力大,彈簧剛度大,裝配和維修時(shí)需專用工具。?
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)背景技術(shù)中存在的缺陷,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種具有制動(dòng)省力,踏板行程小,剎車(chē)靈敏度高;并能防止外露的活塞生銹,活塞導(dǎo)向卡死,防止泄露的農(nóng)用收獲機(jī)液壓制動(dòng)總泵結(jié)?構(gòu)。?
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種農(nóng)用收獲機(jī)液壓制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu),包括泵體,在泵體內(nèi)開(kāi)設(shè)有一個(gè)A腔、一個(gè)B腔、兩個(gè)二階梯孔C和兩個(gè)二階梯孔D,其中A腔、B腔設(shè)置在泵體的上部,二階梯孔C設(shè)置在泵體的后部,二階梯孔D設(shè)置在泵體的前部,其中二階梯孔D的孔徑大于二階梯孔C的孔徑,在所述的A腔、B腔上均開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔且進(jìn)油孔之間是互通的,在進(jìn)油孔中設(shè)置有快充閥總成;二階梯孔C內(nèi)設(shè)置有小活塞、小活塞的前端部上套裝有主碗和保護(hù)墊片,二階梯孔D內(nèi)設(shè)置有大活塞、大活塞的前端部伸出至二階梯孔D外且設(shè)置有復(fù)位彈簧,在復(fù)位彈簧外套裝有防塵罩,大活塞的后端部上套裝有副碗,所述的小活塞的前端部與大活塞的后端部通過(guò)螺紋相連接;在小活塞的后側(cè)開(kāi)設(shè)有出油孔,該出油孔上由前往后依次設(shè)置有出油口堵頭和出油口接頭,且在出油口堵頭與泵體之間設(shè)置有O形密封圈,在二階梯孔C的下方設(shè)置有鋼珠螺絲,且與鋼珠螺絲互相配合的鋼珠螺絲孔之間是互通的,在鋼珠螺絲與二階梯孔C之間設(shè)置有鋼珠。?
上述的小活塞的前端部與大活塞的后端部通過(guò)帶有螺紋緊固劑的十字槽螺釘相連接。?
上述的大活塞的最前端上通過(guò)帶有螺紋緊固劑的螺紋結(jié)構(gòu)螺接有一活塞頭,且該活塞頭上設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)。?
上述的復(fù)位彈簧的后端裝在二階梯孔D的第二臺(tái)階孔上、前端與活塞頭相互壓緊。?
上述的防塵罩的后端裝在二階梯孔D的第一臺(tái)階孔內(nèi)、前端與活塞頭的凹槽結(jié)構(gòu)連接。?
上述的防塵罩的后端邊緣為向外凸起結(jié)構(gòu),二階梯孔D的第一臺(tái)階孔上設(shè)置有C形圈槽,C形圈槽內(nèi)裝有C形圈,該C形圈卡住防塵罩的凸起結(jié)構(gòu)。?
上述的防塵罩為空心套結(jié)構(gòu),防塵罩軸向表面呈沿軸向凹凸起伏的波浪形結(jié)構(gòu)。?
上述的二階梯孔D的前端設(shè)置有卡簧槽,卡簧槽內(nèi)裝有卡簧,大活塞通過(guò)卡簧固定在二階梯孔D上。?
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō)的有益效果:本實(shí)用新型制動(dòng)省力,踏板行程小,剎車(chē)靈敏度高;本實(shí)用新型大活塞和小活塞滑動(dòng)都非常自如,在外露的大活塞外增加了防塵罩,能有效防止水和泥的進(jìn)入;本實(shí)用新型工作可靠,無(wú)泄漏,進(jìn)油孔處采用快充閥總成,制造容易,從而達(dá)到工作可靠,無(wú)泄漏的目的;本實(shí)用新型制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高時(shí),一腳就能剎車(chē);本實(shí)用新型腳踩踏板力比原先的總泵減輕百分之三十的力;本實(shí)用新型采用O形密封圈密封,活塞與缸孔間隙小。?
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的背景技術(shù)中農(nóng)用收獲機(jī)液壓制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)剖視示意圖;?
圖2為本實(shí)用新型的農(nóng)用收獲機(jī)液壓制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)剖視示意圖;?
圖3為本實(shí)用新型的圖2中H部的局部放大圖;?
圖4為本實(shí)用新型圖2中A-A截面剖視示意圖。?
圖中標(biāo)號(hào)含義:?
1-活塞頭;2-凹槽結(jié)構(gòu);3-防塵罩;4-復(fù)位彈簧;5-C形圈;6-第一臺(tái)階孔;7-第二臺(tái)階孔;8-卡簧槽;9-副碗;10-大活塞;11-泵體;12-保護(hù)墊片;13-主碗;14-十字槽螺釘;15-小活塞;16-鋼珠螺絲;17-鋼珠;18-出油口堵頭;19-O形密封圈;20-出油口接頭;21-進(jìn)油孔;22-快充閥總成。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型,但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。?
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B60T 車(chē)輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件;一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T11-00 從啟動(dòng)裝置至最終制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)制動(dòng)作用的無(wú)助力裝置或動(dòng)力傳動(dòng)裝置的或在這里上述助力裝置或動(dòng)力傳動(dòng)裝置是無(wú)關(guān)緊要的
B60T11-04 . 機(jī)械傳動(dòng)的
B60T11-10 . 由流體裝置,例如液壓傳動(dòng)的
B60T11-12 ..所傳動(dòng)力在其內(nèi)是變動(dòng)的
B60T11-14 ..所傳動(dòng)力基本上是不變的
B60T11-16 ..總控制,例如制動(dòng)總泵





