[實用新型]一種無線地磁車檢器

有效

• 申請號: 201320138405.2
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN203118224U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 李大鵬;鐘炳達
• 申請（專利權）人: 杭州目博科技有限公司
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;G08G1/065
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車檢器，具體涉及一種無線地磁車檢器。

背景技術

目前在智能交通系統中，對于車流量的統計或是闖紅燈抓拍觸發大都采用地感線圈車輛檢測器。而地感線圈車輛檢測器在使用過程中由于需要切割地感線圈，安裝布線，實施起來比較麻煩，并且還存在維護成本高的缺陷，因此有必要對現有技術進行改進。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種施工簡單、維護方便的無線地磁車檢器。

本實用新型的發明目的主要通過以下技術方案實現：一種無線地磁車檢器，包括電源、低功耗單片機、磁阻傳感器、無線傳輸模塊，電源和低功耗單片機之間通過LDO穩壓電路和電壓檢測電路相連，磁阻傳感器和無線傳輸模塊分別通過導線與低功耗單片機相連；所述的LDO穩壓電路、電壓檢測電路、磁阻傳感器、無線傳輸模塊和低功耗單片機集成在線路板上；所述的線路板和電源安裝在外殼內。

進一步，所述的電源采用耐高低溫的3.6V鋰電池。

進一步，所述的外殼采用防護等級為IP68的防水鋁殼。

進一步，所述的無線傳輸模塊為SI4432無線芯片。

本實用新型的有益效果：本實用新型所述的車檢器采用地磁檢測方式，運行功耗低、信號傳輸距離遠，并且安裝維護方便，能有效的彌補傳統的地感線圈車檢器施工維護困難的缺陷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、外殼；2、電源；3、LDO穩壓電路；4、電壓檢測電路；5、磁阻傳感器；6、低功耗單片機；7、無線傳輸模塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示的一種無線地磁車檢器，包括電源(2)、低功耗單片機(6)、磁阻傳感器(5)、無線傳輸模塊(7)，電源(2)和低功耗單片機(6)之間通過LDO穩壓電路(3)和電壓檢測電路(4)相連，磁阻傳感器(5)和無線傳輸模塊(7)分別通過導線與低功耗單片機(6)相連；所述的LDO穩壓電路(3)、電壓檢測電路(4)、磁阻傳感器(5)、無線傳輸模塊(7)和低功耗單片機(6)集成在線路板上；所述的線路板和電源(2)安裝在外殼(1)內。

具體實施時，所述的電源(2)采用耐高低溫的3.6V鋰電池。

具體實施時，所述的外殼(1)采用防護等級為IP68的防水鋁殼。

具體實施時，所述的無線傳輸模塊(7)為SI4432無線芯片。

具體實施時，LDO穩壓電路(3)始終保證電源(2)為車檢器提供穩定的電壓。

具體實施時，電壓檢測電路(4)實時檢測電源(2)的電量情況，并將檢測結果通過低功耗單片機(6)處理后，由無線傳輸模塊(7)發送到主機上，以利于用戶監測車檢器的電源(2)情況。

具體實施時，將上述車檢器安裝在路面下，當車輛經過上述車檢器所在區域時，會改變該區域的地球磁場，磁阻傳感器(5)檢測磁場量并發送給低功耗單片機(6)，低功耗單片機(6)判斷該變化是否屬于車輛駛入造成，當磁場變化確認是車輛造成時，低功耗單片機(6)將數據由無線傳輸模塊(7)發送到主機上；同時低功耗單片機(6)對于每次分析確認的經過車輛進行計數，計數結果通過無線傳輸模塊(7)定時發送到主機上，用于統計該路面的車流量。

綜上所述僅為本實用新型較佳實施例，并非用來限定本實用新型的實施范圍，即凡依照本實用新型申請專利范圍的內容所做的等效變化及修飾，皆應屬于本實用新型的技術范疇。