[實用新型]變速箱結構桿機構駐車器

有效

• 申請號: 201320137999.5
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN203146802U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 曹亮
• 申請（專利權）人: 速亞動力總成零部件（大連）有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 大連星海專利事務所 21208
• 代理人: 花向陽

技術領域

本實用新型涉及一種變速箱結構桿機構駐車器，屬于汽車變速箱駐車系統結構。

背景技術

隨著社會的前進和汽車工業的快速發展，人們的生活水平不斷的提高，汽車已經成為人們代步的一種重要的交通工具，汽車上的零部件都是汽車不可缺少的組件。汽車上的變速箱駐車系統是非常重要的組成部分，如果一個環節出問題，將會釀成重大事故。

傳統的駐車系統止動機構只能實現駐車后鎖死輸出軸的功能，而當汽車在高速運動的過程中，一旦掛錯檔位將會釀成重大的翻車事故。駐車系統止動結構應在實現駐車的同時，避免由于掛檔失誤而造成的重大事故。

發明內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種變速箱結構桿機構駐車器，該駐車器應具有操作方便可靠、加工工藝簡單及使用壽命長等特點。

本實用新型采用的技術方案是：一種變速箱結構桿機構駐車器，它主要包括一個結構桿，所述結構桿的一端設有一個直徑為17mm的凸臺，凸臺的另一面設有轉向軸連接槽，在結構桿的另一端設有用于安裝橡膠墊圈的直徑為18mm的通孔，襯套通過壓入的形式裝配到橡膠墊圈里。

所述結構桿通過沖壓及折彎工藝成型，且折彎部位采用圓弧結構過渡。

所述轉向軸連接槽采用花鍵式結構。

所述結構桿與襯套之間通過橡膠墊圈連接。

本實用新型的有益效果是：這種變速箱結構桿機構駐車器的結構桿的一端設有一個凸臺，凸臺的另一面設有轉向軸連接槽，在結構桿的另一端設有用于安裝橡膠墊圈的通孔，襯套通過壓入的形式裝配到橡膠墊圈里。與現有的技術相比，該駐車器操作方便可靠、制造工藝簡單及使用壽命長等優點。

附圖說明

圖1是一種變速箱結構桿機構駐車器的結構主視圖。

圖2是一種變速箱結構桿機構駐車器的結構剖視圖。

圖中：1、結構桿，2、轉向軸連接槽，3、橡膠墊圈，4、襯套，5、凸臺。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步描述。

圖1、2示出了一種變速箱結構桿機構駐車器的結構圖。圖中，變速箱結構桿機構駐車器主要包括一個結構桿1，結構桿1通過沖壓及折彎工藝成型，且折彎部位采用圓弧結構過渡。結構桿1的一端設有一個直徑為17mm的凸臺5，凸臺5的另一面設有轉向軸連接槽2，在結構桿1的另一端設有用于安裝橡膠墊圈3的直徑為18mm的通孔，襯套4通過壓入的形式裝配到橡膠墊圈3里。結構桿1與襯套4之間通過橡膠墊圈3連接。

采用上述技術方案的駐車器，駐車時，動力通過結構桿帶動連接桿移動到相應位置，實現駐車。