[實用新型]航空模型發動機音效仿真器

有效

• 申請號: 201320137791.3
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203260315U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 曹云龍;全雷旺
• 申請（專利權）人: 南京百銳航空科技有限公司
• 主分類號: G10K9/12
• 分類號: G10K9/12
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本實用新型涉及航空模型發動機音效仿真器，它是一種安裝在電動航空模型中的隨飛機的飛行動力變化，發出變換的模擬聲音的發聲裝置，屬于航空模型領域。

背景技術

航空模型活動在我國受到教育部、中國體育總局等有關部門的高度重視，它是學生對于航空領域的入門認識，培養學生對航空領域的興趣，通過對航空模型的制作、改進和研發，也會給航空的建設提供出新的思路。

目前，航空模型正在朝著重量輕、效率高、維修簡單、能源清潔且價格便宜的方向發展，無刷電動機漸漸取代了傳統的燃油發動機，但是無刷電動機在運行時聲音小，人們就會忽略其危險性，而航模運動恰恰又是一項比較危險的運動，聲音小容易使人產生錯覺而使發生危險的幾率上升，航模愛好者卻又開始懷念起那種發動機的轟鳴聲劃過天際的感覺，更重要的是發動機巨大的轟鳴聲能讓人們足夠意識到危險性，更使航模愛好者能集中思想，避免不必要的損失，但是發動機的種種弊端卻使人們望而卻步，更有不知情者覺得沒有聲音的航模就是玩具，便更不愿涉足這一領域。

發明內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型公開了航空模型發動機音效仿真器，它能隨著飛機動力變化真實的模擬發動機聲音，滿足人們對電動航空模型的安全性的要求和滿足航空模型愛好者對航空模型真實性的要求，同時又能避免種種油動航空模型發動機帶來的弊端。

航空模型發動機音效仿真器，包括信號接收及轉換模塊、穩壓模塊和功放模塊；所述信號接收及轉換模塊包括單片機U1，單片機U1內置有數模轉換器DAC，數模轉換器DAC與功放芯片TDA7498連接；所述穩壓模塊包括穩壓芯片U2，穩壓芯片U2連接電壓輸入端VIN，電壓輸出端VOUT，和接地端GND；所述功放模塊包括功放芯片U4，功放芯片U4連接音頻放大器TDA7498和輸出端連接擴音喇叭。

所述單片機U1的電源接入線連接接地線，單片機U1設有至少?7個功率放大器PA連接腳，功率放大器PA1連接腳連接聲音采集線路，功率放大器PA6連接聲音傳輸線路，功率放大器PA0連接存儲器AT45DB041B,?存儲器AT45DB041B接地，存儲器AT45DB041B連接FLSAH芯片U3。

所述單片機U1的輸入電壓為3V，電壓線上串聯電阻R1，電壓線引出接地線上串聯電容C1。

所述穩壓芯片U2電壓輸入端VIN連接5V電壓，電壓輸出端VOUT傳送出3V電壓，穩壓芯片U2接地。

所述穩壓芯片U2的電壓線與接地線之間連接有電容C2，輸出電壓由兩個引腳引出并聯的兩根輸出線。

所述功放芯片U4連接電池VCC_BAR，連接數模轉換器VAC_BOUT信號線。

所述FLSAH芯片U3和功放芯片U4的工作電壓均為3V。

所述擴音喇叭有正負兩極，分別從功放芯片U4兩個輸出引腳并聯引出，正負兩極之間連接電阻R3和電容C7，并在火線段L與喇叭之間連接電源線，電源線上依次連接有電阻R2、電容C6、電容C8和電阻R4，并在電容C6和電容C8之間引出接地線。

本實用新型，通過信號接收及轉換模塊收集發動機的音頻信號，并將音頻信號以數字信號形式分離出來，并寫入單片機U1，在單片機U1內完成數字辛亥哦轉變成模擬信號，并通過功放芯片U4的放大，最終通過揚聲喇叭播放。本音效仿真器安裝在航空模型的振子位置，航空模型在飛行過程中，機身產生振動，振動引起音效仿真器一起振動，音效仿真器根據振動，發出模擬發動機的聲音，增加航空模型的飛行的真實感受。

附圖說明

圖1是本實用新型信號接收及轉換模塊的結構示意圖，

圖2是本實用新型穩壓模塊的結構示意圖，

圖3是本實用新型功放模塊的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型。