[實用新型]一種用于鋼絞線拉絲的冷卻裝置

有效

• 申請號: 201320137423.9
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203245202U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 王一新;黎立
• 申請（專利權）人: 江蘇金潤鋼纜有限公司
• 主分類號: B21C9/00
• 分類號: B21C9/00
• 代理公司: 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅

技術領域

本實用新型涉及鋼絞線生產設備領域，尤其涉及一種用于鋼絞線拉絲的冷卻裝置。?

背景技術

????拉絲步驟是鋼絞線生產的必要工序，經過酸洗磷化的鋼絲從盤條設備中經過拉絲模盒拉制成直徑復合要求的鋼絲，然后纏繞至車盤，由于拉絲模盒與運行的鋼絲之間的高強度的摩擦，鋼絲的塑形變形將產生大量熱量，當鋼絲溫升超過160℃，易產生時效脆化現象，鋼絲強度偏高、扭轉，彎曲疲勞強度偏低，直接影響到成品鋼絲的質量；進入車盤的鋼絲具有較高的溫度，現有技術是在車盤內部裝置冷卻管道，在管道內注入流動冷卻水從而帶走鋼絲的熱量，但是這種冷卻方法冷卻效率低，在經過長時間冷卻后，由于水質、車盤內壁與水的接觸，以及拉絲環境的影響，使得車盤內壁易出現銹蝕，結垢和粘泥情況，使車盤內部水管堵塞，水量減少，熱交換量大大降低。?

實用新型內容

本申請人針對上述現有問題，進行了研究改進，提供一種冷卻效率高，效果好的鋼絞線拉絲冷卻裝置。?

本實用新型所采用的技術方案如下：?

一種用于鋼絞線拉絲的冷卻裝置，包括動力源，動力源的輸出端通過聯軸器與轉動軸的一端連接，轉動軸的另一端連接軸承，軸承安裝于固定座內；位于轉動軸的外圍設有轉筒，轉筒的外周面均布若干與轉筒連通的微孔，位于轉筒的一端設有進水管道。

其進一步技術方案在于：?

所述微孔沿轉筒軸線布置于整個轉筒的筒體上。

本實用新型的有益效果如下：?

通過在車盤的一側設置本實用新型，通過電機驅動噴霧轉筒旋轉，使水霧均勻的噴灑在具有熱量的鋼絲及車盤上，水霧覆蓋在較高熱量的鋼絲及車盤上受熱蒸發形成蒸汽，大大就愛你各地了車盤及鋼絲的溫度，冷卻性及冷卻效率高，不僅避免了以往因銹蝕，結垢出現的水管堵塞情況，還提高了熱交換量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖2為本實用新型工作過程的示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。?

如圖1所示，本實用新型包括動力源401，動力源401為低功率、低轉速的電機或電動馬達，動力源401的輸出端通過聯軸器402與轉動軸406的一端連接，轉動軸406的另一端連接軸承407，軸承安裝于固定座408內；位于轉動軸406的外圍設有轉筒404，轉筒404的外周面均布若干與轉筒404連通的微孔405，微孔405沿轉筒404軸線布置于整個轉筒404的筒體上。位于轉筒404的一端設有進水管道403。?

本實用新型的具體工作過程如下；?

如圖2所示，鋼絲2經過拉絲模具1后，通過車盤3卷繞于車盤的外圓周壁，此時啟動動力源401，動力源401的輸出端轉動，通過聯軸器402驅動轉筒404的轉動軸406轉動，通過在進水管道403中注入冷卻水，冷卻水通過若干布置于轉筒404筒體上的微孔405噴出，轉筒404轉動過程中不斷將冷卻水以霧氣形式噴出，噴霧范圍覆蓋車盤的外圓周壁，從而達到冷卻效果。

圖2中箭頭方向表示鋼絞線的作業方向。?

通過在車盤的一側設置本實用新型，通過電機驅動噴霧轉筒旋轉，使水霧均勻的噴灑在具有熱量的鋼絲及車盤上，水霧覆蓋在較高熱量的鋼絲及車盤上受熱蒸發形成蒸汽，大大就愛你各地了車盤及鋼絲的溫度，冷卻性及冷卻效率高，不僅避免了以往因銹蝕，結垢出現的水管堵塞情況，還提高了熱交換量。?

??以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。?