[實用新型]汽車車燈

有效

• 申請號: 201320137118.X
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203115783U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 楊章林
• 申請（專利權）人: 楊章林
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V31/00;F21V19/00;F21V29/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車車燈。

背景技術

汽車車燈在工作過程中，隨著使用時間的延長，車燈燈殼內的溫度逐漸升高。為了降低燈殼內的溫度，提高汽車燈具的使用質量，延長車燈的使用壽命，故需要安裝一汽車車燈透氣結構。目前，汽車車燈的透氣結構通常是由透氣管構成，通過透氣管實現燈殼內熱氣與空氣的交換。但是，在交換過程中，空氣中的粉塵、水蒸氣等容易進入燈殼內，進而影響車燈的正常工作，甚至造成車燈損壞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種有效防止粉塵、水蒸氣等進入燈殼內、且透氣效果好的汽車車燈。為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車車燈，包括透氣管、與透氣管連接的燈殼，所述燈殼內設有發光板，所述燈殼底部與發光板之間設有多根支撐桿；所述透氣管包括換氣管以及與換氣管折彎連接的連接管，所述連接管置于燈殼中、且與燈殼過盈配合，所述連接管中設有多個襯管，所述襯管中設有一金屬網，所述金屬網一側包覆有一過濾棉，另一側包覆有一吸水棉；所述襯管外壁上還設有一環形槽，所述環形槽內嵌有一第一密封圈，所述第一密封圈外壁與透氣管內壁相接觸。

優選地，所述連接管與燈殼之間設有第二密封圈。

本實用新型涉及的汽車車燈中，通過吸附棉有效吸收空氣中的水蒸氣，通過過濾棉有效過濾空氣中的粉塵等雜志，進而有效防止空氣中的水蒸氣、粉塵等進入燈殼中，且通過多根支撐桿使發光板懸空安裝在燈殼中，進而加快空氣與燈殼中熱氣的交換速率，提高透氣效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A向剖視圖。

（其中，圖1省略了第一密封圈。）

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

見圖1和圖2，本實用新型涉及的一種汽車車燈，包括透氣管1、與透氣管1連接的燈殼2，所述燈殼2內設有發光板3，所述燈殼2底部與發光板3之間設有多根支撐桿4；所述透氣管1包括換氣管11以及與換氣管11折彎連接的連接管12，所述連接管12置于燈殼2中、且與燈殼2過盈配合，所述連接管12中設有多個襯管5，所述襯管5中設有一金屬網51，所述金屬網51一側包覆有一過濾棉52，另一側包覆有一吸水棉53；所述襯管5外壁上還設有一環形槽54，所述環形槽54內嵌有一第一密封圈6，所述第一密封圈6外壁與透氣管1內壁相接觸。

優選地，所述連接管12與燈殼2之間設有第二密封圈7。

本實用新型涉及的汽車車燈中，通過吸附棉有效吸收空氣中的水蒸氣，通過過濾棉有效過濾空氣中的粉塵等雜志，進而有效防止空氣中的水蒸氣、粉塵等進入燈殼中，且通過多根支撐桿使發光板懸空安裝在燈殼中，進而加快空氣與燈殼中熱氣的交換速率，提高透氣效果。