[實用新型]一種感應淬火用噴淋器

有效

• 申請號: 201320137102.9
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203187716U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 尚方;陳強;徐金軍
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: C21D1/667
• 分類號: C21D1/667;C21D1/42
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 何朝旭;陸明耀

技術領域

本實用新型屬于噴液淬火設備技術領域，尤其涉及一種用于沿齒溝掃描感應淬火的噴淋器。

背景技術

沿齒溝感應淬火是目前常見的齒輪感應淬火方式，其冷卻是通過噴淋器（含主、副噴淋器）將一定壓力的冷卻液以一定角度和速度噴射到零件待冷卻表面，以達到冷卻效果。淬火的效果除與淬火介質本身物化性質有關外，還和噴淋器的構造有直接關系，常用的噴淋器為固定式，即導管和噴水腔之間焊死，不可旋轉和拆卸，而通用感應淬火機床經常處理不同螺旋角的齒輪，不同螺旋角的齒輪要達到最佳冷卻效果，對應的噴淋器構造也是不一樣的，這時就需要對噴淋器進行更換，這不可避免的降低了工作效率，并且頻繁的更換容易損壞這種精細的零件且造成位置誤差，同時，不可拆卸的結構導致噴水腔堵塞后無法清洗；另外，不同的螺旋角需要配備相對應的噴淋器，這些噴淋器需要獨立加工，導致了成本的增加，同時也喪失了緊急處理某些特殊螺旋角齒輪的響應能力。

實用新型內容

鑒于上述現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種感應淬火用噴淋器，具有可旋轉、可拆卸、易清洗的特征，解決了需要根據齒輪的螺旋角不同而頻繁更換噴淋器的問題。

本實用新型的目的將通過以下技術方案得以實現：

一種感應淬火用噴淋器，包括一用作淬火介質入口的具有中空結構的球頭，所述球頭的一端通過一球頭螺帽與機床的淬火介質出口連接，另一端與一L型導管的上導管連通，所述L型導管的下導管設有外螺紋及尾部端蓋；還包括有一噴淋腔后蓋，一噴淋腔，一擋水板和一噴淋板，所述噴淋腔為一中空的腔體，所述噴淋腔的兩開口面分別與所述噴淋腔后蓋和所述噴淋板之間通過一燕尾槽機構滑動連接；所述噴淋腔后蓋的中心開設有一沉頭孔，沉頭孔的孔徑和厚度與L型導管下導管的尾部端蓋一致，以方便尾部端蓋的定位和旋轉。所述下導管穿過所述沉頭孔，與所述尾部端蓋相配合通過一螺母鎖緊；所述擋水板內嵌于所述噴淋腔中間，依靠噴淋腔后蓋和噴淋板的夾持保持固定；所述噴淋板上開設有噴淋孔，所述噴淋孔具有一定的孔徑、孔隙及角度；所述噴淋腔靠近感應器的一側安裝有一陶瓷片。

上述的一種感應淬火用噴淋器，其中：所述球頭螺帽的上端口開設有與所述機床的淬火介質出口連接的內螺紋，下端口設有與所述球頭相配合的球面孔，保證密封性。

上述的一種感應淬火用噴淋器，其中：所述球頭螺帽的下端口的開口大于所述L型導管的直徑，以便調整兩個側噴淋器與感應器之間的間隙，以應對不同的齒頂間距。

上述的一種感應淬火用噴淋器，其中：所述L型導管的下導管的尾部端蓋處的內孔呈向外發散狀，以緩解從所述L型導管噴射出的淬火液噴射到擋水板上的沖擊力，同時減少水壓的損失。

上述的一種感應淬火用噴淋器，其中：所述燕尾槽機構包括一內燕尾槽和一外燕尾槽，所述噴淋腔的兩開口面分別開設有所述內燕尾槽，所述噴淋腔后蓋和所述噴淋板的兩側面分別設有與所述內燕尾槽相配合的所述外燕尾槽。

上述的一種感應淬火用噴淋器，其中：所述擋水板與所述噴淋腔、所述噴淋腔后蓋和所述噴淋板之間均具有間隙，擋水板可阻止L型導管中流出的淬火介質直接沖擊到噴淋板上，防止噴淋板的早期失效；擋水板內嵌在噴淋腔中以減少噴淋腔的容積，所述擋水板與所述噴淋腔、所述噴淋腔后蓋和所述噴淋板之間均保持有一定間隙以保證冷卻液從所述噴淋板噴出時的壓力和均勻性。

上述的一種感應淬火用噴淋器，其中：所述噴淋腔沿所述燕尾槽機構滑動方向的兩端分別通過螺栓連接有一可擋住所述噴淋腔后蓋和所述噴淋板滑動的固定板，起密封和防止滑動的作用。

上述的一種感應淬火用噴淋器，其中：所述陶瓷片為耐磨、耐高溫、非導電的陶瓷片，通過螺栓與所述噴淋腔連接。

上述的一種感應淬火用噴淋器，其中：所述螺母與所述噴淋腔后蓋之間還設有一墊片。

本實用新型的突出效果為：本實用新型的一種感應淬火用噴淋器解決了針對不同螺旋角齒輪頻繁更換噴淋器的問題，不需要再根據齒輪的螺旋角不同而大量制作噴淋器，通用性強，噴淋角度易調節，易拆卸，易清洗，不影響使用精度，降低了生產制作成本，有效提高了工作效率。

以下便結合實施例附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解、掌握。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的分解結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的組裝結構示意圖。

具體實施方式