[實(shí)用新型]適用于隔震工程的電梯井隔震系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320136557.9
• 申請(qǐng)日: 2013-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN203129355U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃俊;霍兆基;楊劍維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號(hào): E04B1/98
• 分類號(hào): E04B1/98;E04B1/36
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚;吳偉文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電梯井隔震維修系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種適用于隔震工程的電梯井隔震系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

我國(guó)的新疆地區(qū)其抗震設(shè)防烈度高，如在該地區(qū)修建醫(yī)院類公建時(shí)，由于醫(yī)院建筑設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)屬于重點(diǎn)設(shè)防類，且建筑內(nèi)部空間對(duì)功能分區(qū)要求較高，因此對(duì)于結(jié)構(gòu)布置局限性都比較大，而采用隔震技術(shù)能較大的減弱地震效應(yīng)，提高結(jié)構(gòu)布置的靈活性，滿足建筑功能的要求。傳統(tǒng)的隔震工程均需設(shè)置隔震層，而當(dāng)工程項(xiàng)目存在隔震層時(shí)，電梯井部位的剪力墻下需要設(shè)置較多的隔震支座，而電梯井坑的空間往往較為狹小，所以也會(huì)造成電梯的日常使用及隔震支座的檢修維護(hù)都非常的困難。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用于隔震工程的電梯井隔震系統(tǒng)。?

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：?

適用于隔震工程的電梯井隔震系統(tǒng)，包括電梯井，其中沿所述電梯井底面對(duì)稱設(shè)有多組支柱，且在每組支柱底部均設(shè)有一左隔震支座。

圍繞所述電梯井側(cè)壁設(shè)置有人工檢修通道。?

其中，電梯井底面上位于相鄰兩組支柱之間的部位處均設(shè)有一右隔震支座。?

每組左隔震支座底部均設(shè)有一左支墩。?

每組右隔震支座底部均設(shè)有抬高設(shè)置的一右支墩。?

右支墩下方均設(shè)有一檢修通道。?

所述人工檢修通道的寬度范圍為0.7m~1m。?

所述檢修通道的高度范圍為1.6m~1.8m。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：?

本實(shí)用新型對(duì)隔震建筑的隔震層進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，通過對(duì)電梯井剪力墻下的隔震支座的擺放方式進(jìn)行調(diào)整，拓寬了空間，保證了隔震方案的應(yīng)用可行性，同時(shí)也為今后隔震支座的日常維護(hù)檢修工作提供了非常大的便利，在實(shí)際應(yīng)用中具備較佳的實(shí)用性。

附圖說明

下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：?

圖1所示為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。?

如圖1所示為可作為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的適用于隔震工程的電梯井隔震系統(tǒng)，包括電梯井1，其中沿所述電梯井1底面對(duì)稱設(shè)有多組支柱8，且在每組支柱8底部均設(shè)有一左隔震支座3。?

圍繞所述電梯井1側(cè)壁設(shè)置有人工檢修通道2；所述人工檢修通道2的寬度范圍可以為0.7m~1m。?

其中，電梯井1底面上位于相鄰兩組支柱8之間的部位處均設(shè)有一右隔震支座9。?

每組左隔震支座3底部均設(shè)有一左支墩5。?

每組右隔震支座9底部均設(shè)有抬高設(shè)置的一右支墩6。?

由于右支墩6采用抬高做法，因此在右支墩6下方均會(huì)形成一檢修通道7。所述檢修通道7的高度范圍可以為1.6m~1.8m。?

實(shí)際應(yīng)用中，可通過人工檢修通道2對(duì)電梯井1進(jìn)行維修，同時(shí)也可由各個(gè)檢修通道7所創(chuàng)造的空間進(jìn)入井坑內(nèi)部，方便維護(hù)檢修人員能夠深入進(jìn)行工作，進(jìn)而有力保障了電梯井的隔震方案的可行性，同時(shí)也為今后各個(gè)隔震支座的日常維護(hù)檢修工作提供了便利。?