[實(shí)用新型]鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)專用雙作用式增壓器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320136550.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-03-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203239652U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭明生;王孝晗;張濤;徐元東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島山海科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B3/00 | 分類號(hào): | F15B3/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 266700 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼管 水壓試驗(yàn) 專用 作用 增壓 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于增壓裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋼管水壓增壓器。
背景技術(shù)
使液體增壓的裝置一般采用高壓泵或增壓器,其中,增壓器的工作原理都是通過(guò)不同的面積比使液體由低壓變?yōu)楦邏旱模壳暗脑鰤浩饕话悴捎脝蜗蛲鶑?fù)式增壓器,存在增壓速度慢、運(yùn)行穩(wěn)定性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修拆卸困難的問(wèn)題,增壓器的增壓效率低。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于,提供一種鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)專用雙作用式增壓器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、工作穩(wěn)定可靠、增壓效率高。
本實(shí)用新型提供的鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)專用雙作用式增壓器,它包括增壓缸、增壓缸缸蓋、底座、高壓缸、活塞、活塞密封圈、缸體連接裝置和固定法蘭,所述高壓缸與增壓缸連接,所述高壓缸內(nèi)部的高壓腔與水路系統(tǒng)連接,所述增壓缸內(nèi)部的增壓腔與液壓系統(tǒng)連接,所述活塞包括活塞頭和活塞連桿,活塞頭與活塞連桿連接,所述活塞頭安裝在增壓腔內(nèi),將增壓腔分為壓油腔和回油腔,所述活塞連桿一直延伸至高壓腔內(nèi)。所述高壓缸安裝在底座上,所述缸體連接裝置左端套裝在增壓缸內(nèi),中間套裝在固定法蘭內(nèi),右端套裝在高壓缸內(nèi),所述固定法蘭與底座固定連接。所述增壓缸缸蓋安裝在增壓缸左端,增壓缸缸蓋和增壓缸之間設(shè)有O形密封圈。所述活塞頭部分安裝有活塞密封圈,所述活塞連桿上安裝有活塞桿密封圈、滑環(huán)式組合密封圈和長(zhǎng)導(dǎo)套。
本實(shí)用新型提供的鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)專用雙作用式增壓器,其有益效果在于,利用油腔和水腔作用面積之比作為增壓比,同時(shí)利用液壓系統(tǒng)中油腔中進(jìn)油口與出油口的差動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)壓力傳動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)雙增壓比,通過(guò)雙增壓比的互換有效提高生產(chǎn)效率。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)注:
1.?增壓缸缸蓋;2.?O形密封圈;3.?增壓缸;4.?活塞密封圈;5.?活塞連桿;6.?缸體連接裝置;7.?活塞桿密封圈;8.?底座;9.?滑環(huán)式組合密封圈;10.?高壓缸;11.?高壓腔;12.?長(zhǎng)導(dǎo)套;13.?固定法蘭;14.?回油腔;15.?壓油腔。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖,結(jié)合一個(gè)實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型提供的鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)專用雙作用式增壓器進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
實(shí)施例
參照?qǐng)D1,本實(shí)施例的鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)專用雙作用式增壓器,它包括增壓缸3、增壓缸缸蓋1、底座8、高壓缸10、活塞、活塞密封圈4、缸體連接裝置6和固定法蘭13,所述高壓缸10與增壓缸3連接,所述高壓缸10內(nèi)部的高壓腔11與水路系統(tǒng)連接,所述增壓缸3內(nèi)部的增壓腔與液壓系統(tǒng)連接,所述活塞包括活塞頭和活塞連桿5,活塞頭與活塞連桿5連接,所述活塞頭安裝在增壓腔內(nèi),將增壓腔分為壓油腔15和回油腔14,所述活塞連桿5一直延伸至高壓腔11內(nèi)。所述高壓缸10安裝在底座8上,所述缸體連接裝置6左端套裝在增壓缸3內(nèi),中間套裝在固定法蘭13內(nèi),右端套裝在高壓缸10內(nèi),所述固定法蘭13與底座8固定連接。所述增壓缸缸蓋1安裝在增壓缸3左端,增壓缸缸蓋1和增壓缸3之間設(shè)有O形密封圈2。所述活塞頭部分安裝有活塞密封圈4,所述活塞連桿5上安裝有活塞桿密封圈7、滑環(huán)式組合密封圈9和長(zhǎng)導(dǎo)套12。
工作原理:增壓腔接液壓系統(tǒng),高壓腔接水路系統(tǒng),當(dāng)壓油腔進(jìn)油,回油腔回油,高壓腔水流處于穩(wěn)態(tài)時(shí),活塞向右運(yùn)動(dòng),使得高壓腔水壓上升一個(gè)增壓比;當(dāng)壓油腔進(jìn)油、回油腔出油口接入壓油腔進(jìn)油口時(shí),做差動(dòng)連接。此時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)提高,增壓比為1:1,高壓腔壓力等于壓油腔壓力,可做壓力傳動(dòng)。
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