[實用新型]建筑模板支撐架卡扣有效
| 申請號: | 201320136371.3 | 申請日: | 2013-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN203373979U | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | 田作民 | 申請(專利權)人: | 田作民 |
| 主分類號: | E04G17/04 | 分類號: | E04G17/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 063700 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 建筑 模板 支撐架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于采用鋼性方管做建筑模板支撐的支撐架卡扣。?
背景技術
現在建筑業各建筑工程公司在現澆混凝土工程中的模板支護體系普遍采用直徑為48毫米的鋼管加木方的方式。支撐體支架部分用鋼管,模板加工部分用木方,而木方是消耗材料,周轉使用次數少,消耗量大。操作時要用鐵釘把模板和木方固定在一起,這種支護方法技術要求高,要有專業的木工操作,木工工作量大,施工中消耗大量木材,鐵釘鐵絲等。施工工藝也比較復雜,費時費工效率低。有一些工程公司開始采用C型鋼和鋼性方管替代木方,以鋼代木做建筑模板支護體系,但鋼性方管不可以像木方一樣長度可任意切割,靈活性就大大降低。?
發明內容
為了解決現有技術中的不足,本實用新型提供一種使用起來更加靈活堅固安全,操作快捷,能大大提高支護速度的建筑模板支撐架卡扣。?
本實用新型采用以下方案完成:?
一種建筑模板支撐架卡扣,包括第一卡座和第二卡座,第一卡座與第二卡座背對背固接;所述第一卡座為U形板件,開口邊緣設有邊板,卡座一面開一個螺紋孔;螺栓旋入卡座上的螺紋孔;所述夾板通過一螺絲固定于螺栓尾端;所述第二卡座也為U形板件,開口用于放入一根方管支架,卡座一面開一個螺紋孔;螺栓旋入卡座上的螺紋孔內;所述夾板通過一螺絲固定于螺栓尾端。?
依需要可用一個第一卡座和一個第二卡座固接,也可以一個第一卡座同時?與兩個第二卡座固接;進一步,為了適應支架為圓管時的需要,卡座內壁可做成弧形,同時配合具有弧形面的夾板可卡抱住圓管。?
本實用新型建筑模板支撐架連接卡扣解決了鋼性方管間的連接問題。使鋼性方管在建筑模板支撐體系中使用起來更加靈活堅固安全。用鋼性方管完全替代木方,在建筑模板支護體系中的應用大大提高了支護速度,簡化了施工工藝,降低了施工成本,同時也真正實現了節能減排。?
附圖說明
圖1為本實用新型正面視圖;?
圖2為本實用新型俯視圖;?
圖3為本實用新型立體視圖;?
圖4為本實用新型另一個實例;?
圖5為本實用新型的一個變形?
圖中:邊板1,第一卡座2,螺栓3,夾板4,第二卡座5。?
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型具體說明:如圖1、2、3所示的一種建筑模板支撐架卡扣,包括第一卡座2和第二卡座5,第一卡座2與第二卡座5背對背固接;所述第一卡座2為U形板件,開口邊緣設有邊板1,第一卡座2一面開一個螺紋孔;螺栓3旋入第一卡座1上的螺紋孔;所述夾板4通過一螺絲固定于螺栓3尾端;所述第二卡座5也為U形板件,一端開口用于放入一根方管支架,第二卡座5一面開一個螺紋孔;螺栓3旋入第二卡座上5的螺紋孔內;所述夾板4通過一螺絲固定于螺栓3尾端。?
第一卡座2中放入一根支架,調整螺栓3推入夾板4,使夾板4頂住支架就?固定住了第一根支架,再把一根與前一支架垂直的支架放入第二卡座5,調整螺栓3深入長度,使夾板4頂住支架,第一卡座與第二卡座的開口方向總是垂直的,本實用新型特別適合橫豎支架的搭接。邊板上設有兩個圓孔,用鐵釘將第一卡座固定在模板上。?
如圖4所示,本實用新型的另一個實施例:以前一方案為基礎,可以使兩個第二卡座5同時與一個第一卡座2固接,這種結構適合一對二的搭接。?
如圖5所示,本實用新型的一個變形:以上述方案為基礎,所述第一卡座2和第二卡座5外壁呈方體,內壁呈弧形面,夾板4也具有一個弧形面。調整螺栓3的位置使夾板4弧形面與卡座內壁弧面配合卡抱住支架,這種結構適合對圓管支架的搭接。?
本實用新型解決了鋼性方管間的連接問題,使鋼性方管在建筑模板支撐體系中使用起來更加靈活堅固安全。用鋼性方管完全替代木方,在建筑模板支護體系中的應用大大提高了支護速度,簡化了施工工藝,降低了施工成本,同時也真正實現了節能減排。?
本實用新型結構簡單,易于制造,安全性更好,操作十分快捷。?
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