[實用新型]定向遠距離有源電子標簽及其閱讀器有效
| 申請號: | 201320134848.4 | 申請日: | 2013-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN203102340U | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發明(設計)人: | 杜西亮;王寒益;王廷仁 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱鑫海城科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G06K19/07 | 分類號: | G06K19/07;G06K7/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 張宏威 |
| 地址: | 150008 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定向 遠距離 有源 電子標簽 及其 閱讀器 | ||
本實用新型涉及定向遠距離有源電子標簽及其閱讀器,屬于射頻識別領域。
射頻識別(RFID)技術是一種非接觸式的自動識別技術,其應用領域越來越廣泛。將遠距離RFID技術應用在公交車輛運行監控,停車場、加油站智能化管理、單位車隊管理等方面可以大幅度地提高企業管理水平和運營效率,產生良好的經濟效益和社會效益。目前,遠距離電子標簽多以只讀為主,出廠后用戶僅能利用閱讀器讀取標簽內存儲的標識信息,不能根據系統的應用需求修改或增加存儲信息。雖然有些遠距離電子標簽的儲存區域可以讀寫,如基于藍牙技術的藍牙卡,可是成本較高影響了其應用推廣。一些遠距離電子標簽的讀取距離不夠遠,不能滿足應用系統的要求。此外,許多遠距離電子標簽的安全性較差,非常容易被復制,使用時給系統的正常運行帶來嚴重隱患。
本實用新型目的是為了解決現有遠距離電子標簽存在成本高、可靠性低、安全性差的問題,提供了一種定向遠距離有源電子標簽及其閱讀器。
本實用新型所述定向遠距離有源電子標簽,它包括電子標簽主控芯片、紅外線接收電路、聲表面波振蕩電路、電子標簽電源電路和電子標簽射頻天線,
紅外線接收電路的輸出端與電子標簽主控芯片的輸入端相連;
電子標簽主控芯片的加密數據輸出端與聲表面波振蕩電路的加密數據輸入端相連,聲表面波振蕩電路的輸出端連接電子標簽射頻天線;
電子標簽電源電路為電子標簽主控芯片、紅外線接收電路和聲表面波振蕩電路提供電源。
本實用新型所述定向遠距離有源電子標簽的閱讀器,它包括閱讀器主控芯片、閱讀器射頻天線、無線OOK接收電路、電平轉換電路、紅外線發射電路和閱讀器電源電路,
無線OOK接收電路的輸入端連接閱讀器射頻天線,無線OOK接收電路的輸出端與閱讀器主控芯片的輸入端相連;
閱讀器主控芯片的第一數據輸出端與電平轉換電路的輸入端相連;
閱讀器主控芯片的第二數據輸出端與紅外線發射電路的輸入端相連;
閱讀器電源電路為閱讀器主控芯片、無線OOK接收電路、電平轉換電路和紅外線發射電路提供電源。
本實用新型的優點:
(1)采用對稱密鑰加密算法和滾動編碼技術,提高無線數據傳輸的可靠性和安全性;
(1)采用對稱密鑰加密算法和滾動編碼技術,提高無線數據傳輸的可靠性和安全性;
(2)軟硬件協同低功耗設計,增加電子標簽的使用時間;
(3)有源電子標簽體積小、可讀寫、成本低,讀寫距離遠,達到15m,易于大規模推廣使用;
(4)電子標簽具有讀寫方向性,閱讀器只能讀寫某個方向的電子標簽;
(5)有源電子標簽的閱讀器接口豐富,易于系統集成。
將本實用新型所述的遠距離有源電子標簽及其閱讀器應用在停車場、加油站智能化管理,單位車隊管理等方面,能夠大幅度地提高企業管理水平和運營效率,產生良好的經濟效益和社會效益。
圖1是本實用新型所述定向遠距離有源電子標簽結構示意圖;
圖2是定向遠距離有源電子標簽的閱讀器結構示意圖。
具體實施方式一:下面結合圖1說明本實施方式,本實施方式所述定向遠距離有源電子標簽,它包括電子標簽主控芯片1、紅外線接收電路2、聲表面波振蕩電路3、電子標簽電源電路4和電子標簽射頻天線5,
紅外線接收電路2的輸出端與電子標簽主控芯片1的輸入端相連;
電子標簽主控芯片1的加密數據輸出端與聲表面波振蕩電路3的加密數據輸入端相連,聲表面波振蕩電路3的輸出端連接電子標簽射頻天線5;
電子標簽電源電路4為電子標簽主控芯片1、紅外線接收電路2和聲表面波振蕩電路3提供電源。
電子標簽電源電路4可采用紐扣電池,經電壓調整后為有源電子標簽提供可靠的電源。
電子標簽主控芯片1采用STC15L100系列芯片。
紅外線接收電路2由兩個紅外線接收頭構成,且兩個紅外線接收頭位于有源電子標簽的同一側面的相鄰位置。
紅外線接收電路2由兩個紅外線接收頭構成,且兩個紅外線接收頭位于有源電子標簽的同一側面的相鄰位置。
聲表面波振蕩電路3頻率為315MHz或433MHz。
電子標簽射頻天線5采用PCB板載射頻天線。
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