[實用新型]給燃料電池堆提供加濕的陰極流體流的設備和車輛燃料電池系統有效
| 申請號： | 201320133300.8 | 申請日： | 2013-03-22 |
| 公開（公告）號： | CN203398223U | 公開（公告）日： | 2014-01-15 |
| 發明（設計）人： | 米洛斯·米拉西斯;弗克·伯格 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | H01M8/04 | 分類號： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;劉奕晴 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃料電池 提供 加濕 陰極 流體 設備 車輛 系統 | ||
1.一種給燃料電池堆提供加濕的陰極流體流的設備，其特征在于，該設備包括：?
第一加濕器，包括膜，并被構造成接收陰極流體流以及用來自于再循環的流體流的水對所述陰極流體流進行加濕，以提供第一加濕的陰極流；?
壓縮機，被構造成：?
接收所述第一加濕的陰極流；?
提供第一加壓加濕的陰極流；以及?
在所述第一加濕器上產生壓力差，從而用所述水加濕所述膜。?
2.如權利要求1所述的設備，其特征在于，所述第一加濕器包括第一出口，該第一出口用于提供第一加濕的陰極流，所述壓縮機包括第一入口，該第一入口用于直接接收來自于所述第一出口的第一加濕的陰極流。?
3.如權利要求1所述的設備，其特征在于，所述設備還包括第二加濕器，該第二加濕器被構造成接收所述第一加壓加濕的陰極流以及所述再循環的流體流，并用所述水加濕所述第一加壓加濕的流體流，以將最終的加壓加濕的流體流提供給所述燃料電池堆。?
4.如權利要求3所述的設備，其特征在于，所述第一加濕器和所述第二加濕器均是氣體對氣體加濕器。?
5.如權利要求3所述的設備，其特征在于，所述第二加濕器被構造成接收溫度高于所述第一加濕的陰極流的溫度的所述第一加壓加濕的陰極流，從而使得所述第二加濕器能夠將來自于所述再循環的流體流的額外的水加到所述第一加壓加濕的陰極流上，以提供最終的加壓加濕的陰極流。?
6.如權利要求3所述的設備，其特征在于，所述第二加濕器包括第一入口和第一出口，所述第二加濕器的第一入口用于接收來自于所述燃料電池堆的再循環的流體流，所述第二加濕器的第一出口用于提供所述再循環的流體流，所述第一加濕器包括用于接收來自于所述第二加濕器的第一出口的再循環的流體流的第一入口。?
7.如權利要求1所述的設備，其特征在于，所述第一加濕器包括：第一入口，用于接收所述陰極流體流；第二入口，用于接收所述再循環的流體流；第三入口，用于接收所述第一加壓加濕的陰極流。?
8.如權利要求7所述的設備，其特征在于，所述第一加濕器還被構造成利用所述水對所述第一加壓加濕的陰極流進行加濕，以將最終的加壓加濕的陰極流提供給所述燃料電池堆。?
9.如權利要求8所述的設備，其特征在于，所述第一加濕器被構造成接收溫度高于所述第一加壓加濕的陰極流的所述第一加壓加濕的陰極流，從而使得所述第二加濕器能夠將來自于所述再循環的流體流的額外的水添加到所述第一加壓加濕的陰極流內，以提供所述最終的加壓加濕的陰極流。?
10.一種車輛燃料電池系統，其特征在于，該系統包括：?
第一加濕器，被構造成接收陰極流體流，并將水從再循環的流體流添加到該陰極流體流，以提供第一加濕的陰極流；?
壓縮機，被構造成接收所述第一加濕的陰極流，并提供加壓加濕的陰極流，所述壓縮機用于在所述第一加濕器上產生壓力差，從而所述第一加濕器中的膜由所述水加濕。?
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