[實用新型]兩側箱體整體移動式箱車

有效

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• 申請日: 2013-03-22
• 公開（公告）號: CN203186459U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 陳向衡
• 申請（專利權）人: 上海利隆路演股份有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純

技術領域

本實用新型涉及半掛底盤箱車應用領域，特別是涉及一種兩側箱體整體移動式箱車。?

背景技術

為保證外型尺寸符合國家規(guī)定的運輸箱體尺寸標準，通常意義的半掛底盤箱車長12.9米寬2.4米高2.5米，內(nèi)部空間是75立方米，使用空間小。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種兩側箱體整體移動式箱車，在主箱體兩側分別設有可拉伸的左右箱體，增加車輛停止時的車箱內(nèi)的空間面積。?

本實用新型的技術解決方案如下：?

一種兩側箱體整體移動式箱車，包括底盤和裝在底盤上的主箱體，其特點在于，所述的主箱體的左右側板上各開有一個門，該門的長度為主箱體鵝頸前端處到主箱體尾部，在該門的位置相應地設有左抽拉箱和右抽拉箱，該左抽拉箱至少包括左抽拉箱頂板、左抽拉箱底板和左抽拉箱左側板，該左抽拉箱左側板的大小與所述的主箱體左側板上的門的大小相適配，所述的右抽拉箱至少包括右抽拉箱頂板、右抽拉箱底板和右抽拉箱右側板，該右抽拉箱右側板的大小與所述的主箱體右側板上的門的大小相適配；?

所述主箱體的底板分為左底板和右底板，且左底板和右底板的寬度相等，所述的左抽拉箱底板和左底板、左底板和右底板、右底板和右抽拉箱底板之間都通過鉸鏈連接；?

所述的左抽拉箱的寬度小于或等于所述主箱體左底板的寬度，所述右抽拉箱的寬度小于或等于所述主箱體右底板的寬度；所述的左抽拉箱的高度低于右抽拉箱的高度，所述的右抽拉箱3的高度低于所述的主箱體的高度；?

在所述的左抽拉箱底板下方固設有多根左抽拉軌道，在右抽拉箱底板的下方固設有多根右抽拉軌道，該左抽拉軌道和右抽拉軌道間隔鋪設，在所述的底盤上與所述的左抽拉軌道和右抽拉軌道相對應位置設有多條U型槽，供左抽拉軌道和右抽拉軌道嵌入并滑動，在所述的底盤上向車廂兩邊前后各設有兩根由液壓傳動系統(tǒng)的液壓缸驅(qū)動的左推拉桿和右推拉桿，該左推拉桿的外端與所述左抽拉箱底板固定相連，所述的右推拉桿的外端與所述的右抽拉箱底板固定相連，在所述的液壓傳動系統(tǒng)的驅(qū)動下推動或拉動所述的左抽拉箱和右抽拉箱相對于所述的主箱體的展開和收縮。?

所述的左抽拉箱左側板與所述的主箱體左側板接觸處設有密封橡膠；所述的右抽拉箱右側板與所述的主箱體右側板接觸處設有密封橡膠；?

所述左抽拉箱底板下方沿左抽拉箱左側板方向設有多個螺旋口鏈，所述右抽拉箱底板下方沿右抽拉箱右側板方向設有多個螺旋口鏈，供長度可調(diào)的支撐桿連接，利用該支撐桿在地面上穩(wěn)固地支撐展開后的左抽拉箱和右抽拉箱，使整個車廂處于穩(wěn)定狀態(tài)，消除車廂內(nèi)由于人員的來回走動而產(chǎn)生的晃動，保證駐車時車內(nèi)設備和人員能在平穩(wěn)的環(huán)境中工作。?

所述的左抽拉箱頂板上方沿左抽拉箱左側板設有一條凹槽，右抽拉箱頂板上方沿右抽拉箱右側板設有一條凹槽，以便積水沿該凹槽流走。?

所述的主箱體的左側板或右側板的上方安裝有空調(diào)室內(nèi)機，在所述的主箱體的右側板或左側板的上方設有空調(diào)出風口，以調(diào)節(jié)箱體內(nèi)的溫度。?

所述的左底板和右底板的長度分別為車輛鵝頸尾部至車廂尾部，其高度低于鵝頸處地板的高度，從車廂主箱體至鵝頸處，有臺階連接。鵝?頸處的地板是活動式的，可以靈活的拆卸。?

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的技術效果是增加了車輛停止時車箱空間面積,使之達到普通半掛箱式車箱空間面積的3倍左右，給使用者提供了更舒適寬敞的活動空間。?

附圖說明

圖1是本實用新型兩側箱體整體移動式箱車的主視圖。?

圖2是本實用新型兩側箱體整體移動式箱車打開后的側視圖。?

圖3是本實用新型兩側箱體整體移動式箱車收起后截面圖。?

圖中：1-主箱體；2-左抽拉箱；3-右抽拉箱；4-左抽拉箱頂板；5-左抽拉箱左側板；6-左抽拉箱底板；7-右抽拉箱頂板；8-右抽拉箱底板；9-右抽拉箱右側板；10-左底板；11-右底板；12-軌道；13-U型槽；14-支撐桿；?

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，但不應以此限制本實用新型的保護范圍。?