[實用新型]一種箱式車用多功能尾門

有效

• 申請號: 201320133050.8
• 申請日: 2013-03-22
• 公開（公告）號: CN203186188U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 陳向衡
• 申請（專利權）人: 上海利隆路演股份有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純

技術領域

本實用新型涉及車載升降尾板技術領域，特別是涉及一種箱式車用多功能尾門。?

背景技術

通常的箱式底盤車或者半掛底盤箱車的尾門兩對開門式的，這樣地面和車廂底板存在一個高度差，給貨物從車外放入車內帶來了不便。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種箱式車用多功能尾門，將車尾門變成具有升降功能的平臺，并且有使用方便，升降平穩，載重量大的特點，解決了貨物從外放入車內不方便的難題。?

本實用新型的技術解決方案如下：?

一種箱式車用多功能尾門，該箱式車包括具有箱頂板和箱底板主箱體，其特征在于，所述的多功能尾門包括尾門板、固定設置在該主箱體尾部箱頂板下方的電動絞盤、一端與該電動絞盤連接的絞盤鋼絲，該絞盤鋼絲的另一端搭扣連接于尾門板頂部內側、?以及與所述尾門板底部連接的中心軸。

所述的多功能尾門還包括分別固定在尾門板底部兩側的連接板、設置在主箱體尾部箱底板上方的升降系統，以及分別設置在主箱體尾部左右兩側的軌道，該兩軌道之間的間距與連接板的寬度相適配；?

所述的升降系統包括交流雙輸出軸電機、傳動軸、聯軸器、左絲桿組、右絲桿組和螺母連接板，所述的升降系統包括交流雙輸出軸電機、傳動軸、聯軸器、絲桿組和螺母連接板，所述的交流雙輸出軸電機依次經傳動軸、聯軸器和絲桿組與螺母連接板連接。

所述的連接板上設有多個密封型滾動軸承，該滾動軸承嵌入在所述的軌道內。?

與現有技術相比，本實用新型便于快速將車外的物品平穩安全地放入車內各個高度的適合位置，使用完畢后，又可以作為車輛的尾門關閉車廂，具有很高的實用性。?

附圖說明

圖1是本實用新型箱式車用多功能尾門安裝在主箱體上的側視圖。?

圖2是本實用新型箱式車用多功能尾門中升降系統的正視圖。?

圖中：1-電動絞盤；2-主箱體；3-尾門板；4-絞盤鋼絲；5-中心軸；6-交流雙輸出軸電機；7-傳動軸；8-聯軸器；9-絲桿組；10-螺母連接板；12-連接板；13-軌道。?

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，但不應以此限制本實用新型的保護范圍。?

請先參閱圖1和圖2，圖1是本實用新型箱式車用多功能尾門安裝在主箱體上的側視圖，由圖可知，一種箱式車用多功能尾門，該箱式車包括具有箱頂板和箱底板主箱體，多功能尾門包括尾門板3、固定設置在該主箱體尾部箱頂板下方的電動絞盤、一端與該電動絞盤連接的絞盤鋼絲，該絞盤鋼絲的另一端搭扣連接于尾門板頂部內側、?以及與所述尾門板底部連接的中心軸5。電動絞盤1控制尾門板的打開和關閉，當車輛到達目的地，需要打開尾門板3時，利用電動絞盤1使絞盤鋼絲4拉出，尾門板繞著中心軸5旋轉打開，當需要關閉尾門板3時，利用電動絞盤1將絞盤鋼絲4收起時，尾門板繞著中心軸5旋轉關閉。?

圖2是本實用新型箱式車用多功能尾門中升降系統的正視圖，如圖所示，本實用新型箱式車用多功能尾門還包括分別固定在尾門板底部兩側的連接板12、設置在主箱體尾部箱底板上方的升降系統，以及分別設置在主箱體尾部左右兩側的軌道13，該兩軌道13的間距與連接板12的寬度相適配；?

所述的升降系統包括交流雙輸出軸電機6、傳動軸7、聯軸器8、左右絲桿組9和兩個螺母連接板10，所述的交流雙輸出軸電機6依次經傳動軸7、聯軸器8和絲桿組9與螺母連接板10連接。所述的交流雙輸出軸電機通過傳動軸和聯軸器，驅動絲桿組上的螺母連接板，使螺母連接板上下移動，所述的螺母連接板通過連接板12與尾門板連接，從而帶動尾門板上下移動。連接板上設有多個密封型滾動軸承，該滾動軸承嵌入在所述的軌道內。?

當尾門板3打開放平后，在升降系統的驅動下，沿著主箱體尾部左右兩側的軌道13上下移動，連接板12上安裝了多個密封型滾動軸承14，滾動軸承嵌入在軌道內，保證了升降尾門的上下移動時的平穩和順暢，將放置在尾門上的物品升降至適當位置后，便可方便地將物品移入車廂內。?

經實驗表明，本實用新型箱式車用多功能尾門具有使用方便、安全、平穩，并且具有載重量大的特點，可以將車外的物品放置到車廂內各個高度的位置，使用完畢后能作為車輛的尾門關閉車廂尾部，可用于各類箱式底盤車、箱式掛車，具有良好的運用前景。?