[實(shí)用新型]變配電所中低壓GIS開(kāi)關(guān)柜安裝車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320131483.X | 申請(qǐng)日: | 2013-03-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203205742U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 奚金柱;高世東;許猛;王春林;王勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司;中鐵電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司;中鐵電氣化局集團(tuán)北京建筑工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02B3/00 | 分類號(hào): | H02B3/00;B66F9/06 |
| 代理公司: | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 龔燮英 |
| 地址: | 100036 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 配電 低壓 gis 開(kāi)關(guān)柜 裝車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及高速鐵路施工安裝裝置,具體為一種適用于高速鐵路變配電所中低壓GIS開(kāi)關(guān)柜安裝工程時(shí)使用的安裝車。
背景技術(shù)
隨著近幾年中國(guó)高速鐵路發(fā)展,高速鐵路牽引供電設(shè)備也在不斷的革新;牽引變電所亭及車站配電所內(nèi)高壓室內(nèi)開(kāi)關(guān)形式主要采用GIS中低壓開(kāi)關(guān)柜;開(kāi)關(guān)柜前后兩端坐落在基礎(chǔ)槽鋼之上,兩基礎(chǔ)槽鋼中間為高壓電纜和低壓電纜的入柜預(yù)留空間,全部為懸空狀態(tài),且這種開(kāi)關(guān)柜每臺(tái)的重量大概在1.3噸到1.5噸。在已經(jīng)完成的高鐵施工中,中壓柜的安裝方法大部分采用柜體下放置鋼管,利用鋼管滾動(dòng)就位,或者在柜體下放置角鋼,滑動(dòng)就位,這樣的就位方法,首先是安全性低,在以往的施工過(guò)程發(fā)生過(guò)很多開(kāi)關(guān)柜側(cè)倒的事故,也不乏有造成傷人的事件發(fā)生;其次是對(duì)柜體的損壞較嚴(yán)重,在就位過(guò)程中難免會(huì)使用撬杠調(diào)整柜子的情況,還有滑動(dòng)過(guò)程中對(duì)柜體的損傷,嚴(yán)重?fù)p壞柜體的外觀質(zhì)量;再者這幾種就位方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力,增加了施工成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供以一種變配電所中低壓GIS開(kāi)關(guān)柜安裝車,用以改變現(xiàn)有的施工安裝方式,達(dá)到設(shè)備移動(dòng)簡(jiǎn)便,落地就位工序簡(jiǎn)單,安全性高的目的。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
變配電所中低壓GIS開(kāi)關(guān)柜安裝車,包括帶有支腿的支撐架,以及設(shè)置與支撐架上的液壓升降裝置,液壓升降裝置可帶動(dòng)L型托臂自由升降,所述L型托臂最低可降至地平面以下10公分,支腿前段設(shè)置行走輪,后端設(shè)置萬(wàn)向輪。
所述支腿為兩組,兩組支腿之間的距離不小于1.6米,所述L型托臂的行程最低可降至地面以下。
此種方式的支腿寬度為不小于1.6米,完全可以位于設(shè)備基礎(chǔ)鋼槽的兩側(cè),支腿前方設(shè)置行走輪,后輪采用萬(wàn)向輪,此種設(shè)計(jì)方式以保證小車在GIS開(kāi)關(guān)柜安裝位置靈活來(lái)回移動(dòng),且在設(shè)備下落時(shí)支腿不影響設(shè)備就位,所述L型托臂可帶負(fù)距離升降,這種特點(diǎn)可以使托臂降至地面以下,可以使設(shè)備一次性落位。便于就位調(diào)整。液壓舉升裝置可通過(guò)鏈條連接托臂,可以帶動(dòng)托臂靈活升降。
本實(shí)用新型的積極效果在于:解決變配電所中低壓GIS開(kāi)關(guān)柜安裝過(guò)程中設(shè)備移動(dòng)困難,落地就位工序繁瑣,安全性低的問(wèn)題,利用此種機(jī)械減少了施工過(guò)程中對(duì)設(shè)備的損壞,增加了安全性,大大提高了施工效率。
附圖說(shuō)明
圖1、本實(shí)用新型變配電所中低壓GIS開(kāi)關(guān)柜安裝車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、本實(shí)用新型變配電所中低壓GIS開(kāi)關(guān)柜安裝車側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
變配電所中低壓GIS開(kāi)關(guān)柜安裝車,包括具有支腿1的支撐架,以及設(shè)置與支撐架上的液壓升降裝置3,液壓升降裝置3上設(shè)置L型托臂2,所述L型托臂2位于支腿1的上方,支腿1前段設(shè)置行走輪,后端設(shè)置萬(wàn)向輪。所述支腿1為兩組,兩組支腿之間的距離為1.6米,所述L型托臂的垂直地面的臂行程下端位于地面下。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例而已,并不用于限制實(shí)用新型專利,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司;中鐵電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司;中鐵電氣化局集團(tuán)北京建筑工程有限公司,未經(jīng)中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司;中鐵電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司;中鐵電氣化局集團(tuán)北京建筑工程有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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